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公开(公告)号：CN220338042U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202322097682.X
申请日：2023-08-07
申请人： 山东铁路投资控股集团有限公司 , 鲁南高速铁路有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及自动测量装置技术领域，具体为一种基于GNSS的位移自动测量装置，包括自动测量装置主体，自动测量装置主体的内部固定安装有调节组件，调节组件的上方固定安装有第一气泵，第一气泵的输出端固定安装有第一调节杆，第一调节杆的末端固定连接有第一调节块，第一调节块的右侧固定安装有第二气泵，通过启动调节组件内部第一气泵及第二气泵带动第一调节杆及第二调节杆根据地形的不同将第一调节块及得让调节块移动至合适的高度，适应地形的不同，该装置整体结构简单紧凑，可通过伸缩气缸同时进行水平和竖直方向的位移控制，能够调节水平，也可以安装于水平地面和斜坡上，根据不同的地形进行调节使两边调节块高度一致。
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公开(公告)号：CN117851733A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311742880.5
申请日：2023-12-18
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于微分的铁路缓和过渡段位置矫正方法、装置及系统，包括：获取目标铁路的中心线路，对所述中心线路进行微分，得到多个微分线段；基于每个所述微分线段的位置数据确定所述中心线路的缓和过渡段；在所述缓和过渡段的内/外，以所述缓和过渡段的中心折点为基点，等比例扩充内侧圆弧与外侧圆弧，获取外侧矫正圆弧/内侧矫正圆弧多个点的绝对位置数据，基于预先建立的外侧相对位置转换关系、内侧投影模型根据绝对位置数据转换计算当前点与所述缓和过渡段的相对偏距，生成缓和过渡段位置矫正结果。本方法通过接入内外段小圆弧并应用边缘矫正算法，使得中心线内外侧投影平滑，方位角过渡平缓，不会存在突变。
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公开(公告)号：CN112818776A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110075989.2
申请日：2021-01-20
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及改建铁路工程测量领域，其针对现有技术中的铁路既有线横断面测量方案的不足，提供一种实用性强、作业效率高、作业难度低、安全性高的基于机载LiDAR点云的铁路既有线横断面测量方法。该方法包括：S1、根据铁路线形参数制作各里程的横断面线；S2、导入横断面线和预处理完成的机载LiDAR点云数据至点云处理软件中；S3、设置横断面切割宽度并切割点云；S4、分类出线上地形地物变化特征点；S5、输出分类后的点云数据成果；S6、更换点云分类代码为报点字典中的编码；S7、格式转换并输出断面成果。
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公开(公告)号：CN112818776B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202110075989.2
申请日：2021-01-20
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06V20/13 , G06V20/40 , G06V10/764
摘要： 本发明涉及改建铁路工程测量领域，其针对现有技术中的铁路既有线横断面测量方案的不足，提供一种实用性强、作业效率高、作业难度低、安全性高的基于机载LiDAR点云的铁路既有线横断面测量方法。该方法包括：S1、根据铁路线形参数制作各里程的横断面线；S2、导入横断面线和预处理完成的机载LiDAR点云数据至点云处理软件中；S3、设置横断面切割宽度并切割点云；S4、分类出线上地形地物变化特征点；S5、输出分类后的点云数据成果；S6、更换点云分类代码为报点字典中的编码；S7、格式转换并输出断面成果。
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公开(公告)号：CN117644890A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311611950.3
申请日：2023-11-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种既有铁路平面高精度测量辅助装置，涉及铁路平面和高程测量领域。解决了现有技术中存在的设备分中精度及超高误差问题。包括主尺，所述主尺的固定端垂直设置有固定杆，所述主尺与所述固定杆之间设置有连接杆，所述主尺的自由端设置有升降调节装置，所述主尺设置有水平测量装置和接收装置。既有铁路平面高精度测量辅助装置用于测量铁路轨距和超高，既能保证设备高精度分中，又能解决超高引起的误差。本申请还公开了一种既有铁路平面高精度测量方法，能够快捷、精准、高效率的测量铁路平面线型。
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