一种高挖方分层沉降监测方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116007573A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202211489879.1

    申请日:2022-11-25

    Abstract: 本发明关于一种高挖方分层沉降监测方法,包括S1建立沉降监测网,在稳定区域设置基准点;S2在变形较小的地方间隔设置工作基点;S3在高挖方施工区域内间隔设置分层沉降监测断面,每个分层沉降监测断面包括至少两个深度不同的监测点,每个分层沉降监测断面沿线路里程方向布设于路基中心,各监测点沿线路里程方向间隔设置;S4监测点每开挖1‑2米测量一次,同时,对监测点从高到低进行截断处理,截断前后应分别测量;S5设计成多条附合水准路线,对监测数据进行平差计算。本发明避免传统情况下基由于准点埋深较浅而引起的点位不稳定性、同一孔位的分层监测准确性及挖方过程中传统方式难以测量的难题,为软岩深挖方地段变形规律分析提供基础数据,该方法步骤简单,操作方便,效果良好。

    一种运营高铁线上水准融合测量方法

    公开(公告)号:CN115752368B

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202211531307.5

    申请日:2022-12-01

    Abstract: 本发明关于运营高铁线上水准融合测量方法,包括将线上二等水准复测和CPⅢ高程复测工作合并测量,采用四根水准尺,按二等水准观测限差要求,沿相同的方向循环顺序测量CPⅢ矩形环内四段高差,从测量数据中分离出线路左侧、右侧测量高差数据,作为二等水准复测高差数据,同步完成二等水准复测与CPⅢ高程复测工作;在测CPⅢ水准矩形环时,进入沉降监测范围后,先测完CPⅢ矩形环,然后切换中视法观测模式,利用中视法进行沉降监测点的测量,从测量数据中分离出沉降监测数据。本发明将二等水准复测与CPⅢ网高程复测、沉降监测融合,达到同步观测、简便高效,稳定可靠的效果,大量节省了天窗数量和观测人员、仪器数量,节省了成本,提高了综合作业效率。

    一种运营高铁线上水准融合测量方法

    公开(公告)号:CN115752368A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211531307.5

    申请日:2022-12-01

    Abstract: 本发明关于运营高铁线上水准融合测量方法,包括将线上二等水准复测和CPⅢ高程复测工作合并测量,采用四根水准尺,按二等水准观测限差要求,沿相同的方向循环顺序测量CPⅢ矩形环内四段高差,从测量数据中分离出线路左侧、右侧测量高差数据,作为二等水准复测高差数据,同步完成二等水准复测与CPⅢ高程复测工作;在测CPⅢ水准矩形环时,进入沉降监测范围后,先测完CPⅢ矩形环,然后切换中视法观测模式,利用中视法进行沉降监测点的测量,从测量数据中分离出沉降监测数据。本发明将二等水准复测与CPⅢ网高程复测、沉降监测融合,达到同步观测、简便高效,稳定可靠的效果,大量节省了天窗数量和观测人员、仪器数量,节省了成本,提高了综合作业效率。

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