公开(公告)号：CN107061036B

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201710060938.6

申请日：2017-01-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王洪静 ,  涂安全 ,  韩俊 ,  张士路 ,  柳真

IPC: F02D41/30

Abstract: 本发明涉及汽车发动机控制技术领域，特别涉及一种汽车减速断油控制方法，该方法包括：实时获取发动机运行参数；根据当前发动机运行参数，判断当前工况是否满足减速断油条件；如果满足，根据目标扭矩公式计算目标扭矩，根据所述目标扭矩以及扭矩协调系数公式计算扭矩协调系数；根据所述扭矩协调系数与系数分配公式，对点火效率协调系数与喷油状态协调系数进行分配；根据所述扭矩协调系数，执行减速断油动作，以使发动机处于断油状态。通过本发明，实现了断油过程中发动机扭矩的平滑过渡。

公开(公告)号：CN105966401B

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201610450654.3

申请日：2016-06-20

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴琼 ,  李卫兵 ,  舒洁 ,  邢志乐 ,  秦小飞 ,  韩俊 ,  吴哲

IPC: B60W30/14 ,  B60W30/18

Abstract: 本发明涉及车辆节油控制技术领域，特别涉及一种车辆滑行停机节油控制方法，该方法包括：通过CAN总线检测是否打开了滑行停机功能开关；如果是，检测系统是否有故障；如果检测系统无故障，检测是否满足行车安全条件；如果满足行车安全条件，检测驾驶员操作意图是否满足要求；如果驾驶员操作意图满足要求，检测道路条件是否允许；如果如果道路条件允许，执行滑行停机操作；在滑行停机期间，实时监测驾驶员操作意图是否发生变化、行车安全条件是否发生变化以及道路条件是否发生变化；如果驾驶员操作意图、行车安全条件以及道路条件有任一项发生变化，执行动力恢复操作。通过本发明，达到了整车滑行节油的目的。

公开(公告)号：CN104481667B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201410758048.9

申请日：2014-12-10

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 韩晓峰 ,  韩俊 ,  张士路 ,  赵强 ,  吴琼

IPC: F01P7/14 ,  F02B29/04

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: 本发明公开了一种电子水泵控制方法及系统，该方法包括获取当前发动机状态、当前蜗壳前温度和当前环境温度；在停机状态时：根据当前蜗壳前温度和当前环境温度，确定电子水泵的运行时间和泵速；在运行状态时：根据当前发动机负荷和当前发动机转速，确定当前发动机运行负荷区域；根据当前发动机运行负荷区域和当前环境温度，获取当前中冷后气体目标温度；根据当前散热器出水口温度和当前中冷后气体目标温度，确定电子水泵的第二泵速；根据当前蜗壳前温度和当前环境温度，确定电子水泵的第三泵速；确定电子水泵的泵速为第二泵速与第三泵速中的最大泵速。本发明可根据发动机不同的运行状态，合理利用电子水泵获得能使发动机表现出较佳性能的冷却效果。

公开(公告)号：CN107061036A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710060938.6

申请日：2017-01-25

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王洪静 ,  涂安全 ,  韩俊 ,  张士路 ,  柳真

IPC: F02D41/30

Abstract: 本发明涉及汽车发动机控制技术领域，特别涉及一种汽车减速断油控制方法，该方法包括：实时获取发动机运行参数；根据当前发动机运行参数，判断当前工况是否满足减速断油条件；如果满足，根据目标扭矩公式计算目标扭矩，根据所述目标扭矩以及扭矩协调系数公式计算扭矩协调系数；根据所述扭矩协调系数与系数分配公式，对点火效率协调系数与喷油状态协调系数进行分配；根据所述扭矩协调系数，执行减速断油动作，以使发动机处于断油状态。通过本发明，实现了断油过程中发动机扭矩的平滑过渡。