公开(公告)号：CN118693438A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202411058380.4

申请日：2024-08-02

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 钟罗寿 ,  洪旭东 ,  吴蕾菲 ,  朱波 ,  梁威 ,  陈君 ,  吴健斌 ,  李佳佳 ,  罗世成 ,  姚学森 ,  李秋实 ,  杨栋

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  B60K1/04

Abstract: 本发明公开了一种动力电池安装结构，包括盖板总成、电池本体以及车架总成；所述车架总成上设有安装框架，所述安装框架内设有电池密封包，所述电池本体嵌设在所述电池密封包内，所述盖板总成扣合在所述电池本体的上方，并与所述电池密封包以及所述车架总成通过螺栓固定连接。本发明设计了一种动力电池安装结构，因动力电池要求其工作环境防尘防水，本发明用一个钣金电池密封包将其与外界隔离，动力电池吊耳支架安装在前后横梁上，保证动力电池装配稳固及良好的工作环境，解决动力电池连接不稳固及电池壳体安全性不足的问题。

公开(公告)号：CN110735851B

公开(公告)日：2020-12-08

申请号：CN201911180821.7

申请日：2019-11-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王磊 ,  陈刚 ,  高艳军 ,  李刚 ,  朱伟伟 ,  陈君 ,  何山 ,  禄正伟 ,  江元 ,  邹兴辉 ,  易彪

IPC: F16C11/06 ,  F16C11/08 ,  B62D7/16

Abstract: 本发明公开一种转向拉杆球头结构，包括：转向拉杆，所述转向拉杆上设有安装槽；球销，所述球销包括销杆、以及设于所述销杆端部的球形头，所述球形头安设于所述安装槽中；以及弹性底座，所述弹性底座包括依次安装于所述转向拉杆的安装槽端部的压盘结构和弹性结构，所述压盘结构与所述球形头对应，所述弹性结构与所述压盘结构抵接。本发明在上述转向拉杆球头结构的基础上还提供了一种转向拉杆总成，包括上述转向拉杆球头结构；本发明提供的所述转向拉杆球头结构和转向拉杆，旨在解决现有技术中，转向拉杆球头结构容易磨损，造成转向系统阻尼不断减小，影响驾驶安全的问题。

公开(公告)号：CN110735851A

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201911180821.7

申请日：2019-11-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王磊 ,  陈刚 ,  高艳军 ,  李刚 ,  朱伟伟 ,  陈君 ,  何山 ,  禄正伟 ,  江元 ,  邹兴辉 ,  易彪

IPC: F16C11/06 ,  F16C11/08 ,  B62D7/16

Abstract: 本发明公开一种转向拉杆球头结构，包括：转向拉杆，所述转向拉杆上设有安装槽；球销，所述球销包括销杆、以及设于所述销杆端部的球形头，所述球形头安设于所述安装槽中；以及弹性底座，所述弹性底座包括依次安装于所述转向拉杆的安装槽端部的压盘结构和弹性结构，所述压盘结构与所述球形头对应，所述弹性结构与所述压盘结构抵接。本发明在上述转向拉杆球头结构的基础上还提供了一种转向拉杆总成，包括上述转向拉杆球头结构；本发明提供的所述转向拉杆球头结构和转向拉杆，旨在解决现有技术中，转向拉杆球头结构容易磨损，造成转向系统阻尼不断减小，影响驾驶安全的问题。