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公开(公告)号：CN115284565A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211065870.8
申请日：2022-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车用注塑件的倒扣式安装结构成型空间确定方法，本发明的主要设计构思在于，以倒扣式安装结构的截面构造为基础，结合预设的安全距离、安全余量及斜顶杆的预设直径，确定斜顶头的位置及尺寸，并由此先确定出斜顶空间范围，进而确定出该倒扣式安装结构的成型空间，本发明提出的设计方式合理且可靠，有利于快速确认倒扣式安装结构的成型可行性，从而规避注塑件产品设计过程中的反复试验，在降低成型风险的同时，提升了设计效率和准确性，为车用注塑件上的倒扣式安装结构的开发提供充分的支撑和保障。
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公开(公告)号：CN110329174B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201910706185.0
申请日：2019-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明公开一种顶饰条安装卡扣结构，涉及汽车配件技术领域，所述顶饰条安装卡扣结构，包括敞口状的盒体和用于与顶盖钣金固定连接的卡接部，所述盒体的盒底处设有一孔端大另一孔端小的条形孔，盒体与条形孔长度方向平行的第一侧板和第二侧板上设有卡钩。本发明提供的顶饰条安装卡扣结构使得可以快速方便的将顶饰条安装在顶盖钣金上。
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公开(公告)号：CN108333257B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810146194.4
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N29/11
Abstract: 本发明公开了一种汽车前挡风玻璃测试装置，其中，包括：检测室、隔音墙、扬声器、信号发生器、传声器、声强探头和声强处理单元。隔音墙设置在所述检测室内，并将所述检测室分隔成声源室和接收室；所述隔音墙上设有用于放置试样的检测孔；扬声器设置在所述声源室内；信号发生器与所述扬声器电连接；传声器设置在所述声源室内；声强探头设置在所述接收室内，且位于所述检测孔的开口处；所述传声器、所述声强探头均与所述声强处理单元电连接；所述声强处理单元获取所述传声器和所述声强探头的检测结果，并计算出声透损失。本发明能够根据在声源室和接收室检测到的声音强度的不同计算出声透损失，进而得出试样的隔音效果。
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公开(公告)号：CN108333257A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810146194.4
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01N29/11
Abstract: 本发明公开了一种汽车前挡风玻璃测试装置，其中，包括：检测室、隔音墙、扬声器、信号发生器、传声器、声强探头和声强处理单元。隔音墙设置在所述检测室内，并将所述检测室分隔成声源室和接收室；所述隔音墙上设有用于放置试样的检测孔；扬声器设置在所述声源室内；信号发生器与所述扬声器电连接；传声器设置在所述声源室内；声强探头设置在所述接收室内，且位于所述检测孔的开口处；所述传声器、所述声强探头均与所述声强处理单元电连接；所述声强处理单元获取所述传声器和所述声强探头的检测结果，并计算出声透损失。本发明能够根据在声源室和接收室检测到的声音强度的不同计算出声透损失，进而得出试样的隔音效果。
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公开(公告)号：CN115284547B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202211036400.9
申请日：2022-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于保险杠注塑件内分型结构的成型确定方法，本发明的主要设计构思在于，以保险杠注塑件的结构断面为基础，结合预设偏置距离、倾斜角度、安全余量等参数确定出与保险杠出模相关的大盖帽、拉块、推块、大斜顶等区域的空间位置范围，且各区域在确定过程中相互关联、递进式设置，因而便于快速确认具有倒扣结构的保险杠注塑件的成型可行性，且利于成型风险的规避，可以有效提升加工效率和准确性，为产品开发初期提供可靠的技术支撑，并利于产品设计合理化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115284565B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202211065870.8
申请日：2022-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车用注塑件的倒扣式安装结构成型空间确定方法，本发明的主要设计构思在于，以倒扣式安装结构的截面构造为基础，结合预设的安全距离、安全余量及斜顶杆的预设直径，确定斜顶头的位置及尺寸，并由此先确定出斜顶空间范围，进而确定出该倒扣式安装结构的成型空间，本发明提出的设计方式合理且可靠，有利于快速确认倒扣式安装结构的成型可行性，从而规避注塑件产品设计过程中的反复试验，在降低成型风险的同时，提升了设计效率和准确性，为车用注塑件上的倒扣式安装结构的开发提供充分的支撑和保障。
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公开(公告)号：CN108644198B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201810840682.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B21/06
Abstract: 本发明公开了一种膨胀卡扣，包括基座、插头件和膨胀件，基座内部设置有第一腔体和第二腔体，第一腔体与第二腔体通过腔体隔板分隔，腔体隔板上设置有限位件通行孔；限位件通行孔连通第一腔体和第二腔体；膨胀件固定在基座上；插头件包括插头件本体和第一限位件；第一限位件固定在插头件本体上，且第一限位件与限位件通行孔相配合，以使得第一限位件通过限位件通行孔进入或离开第二腔体。本发明采用旋转锁紧方式使插头件与基座锁紧配合，使安装拆卸更方便，无需使用工具即可完成拆卸；且拆卸过程中减少了对膨胀卡扣的损坏。
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公开(公告)号：CN115284547A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211036400.9
申请日：2022-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于保险杠注塑件内分型结构的成型确定方法，本发明的主要设计构思在于，以保险杠注塑件的结构断面为基础，结合预设偏置距离、倾斜角度、安全余量等参数确定出与保险杠出模相关的大盖帽、拉块、推块、大斜顶等区域的空间位置范围，且各区域在确定过程中相互关联、递进式设置，因而便于快速确认具有倒扣结构的保险杠注塑件的成型可行性，且利于成型风险的规避，可以有效提升加工效率和准确性，为产品开发初期提供可靠的技术支撑，并利于产品设计合理化。
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公开(公告)号：CN108644198A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810840682.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B21/06
Abstract: 本发明公开了一种膨胀卡扣，包括基座、插头件和膨胀件，基座内部设置有第一腔体和第二腔体，第一腔体与第二腔体通过腔体隔板分隔，腔体隔板上设置有限位件通行孔；限位件通行孔连通第一腔体和第二腔体；膨胀件固定在基座上；插头件包括插头件本体和第一限位件；第一限位件固定在插头件本体上，且第一限位件与限位件通行孔相配合，以使得第一限位件通过限位件通行孔进入或离开第二腔体。本发明采用旋转锁紧方式使插头件与基座锁紧配合，使安装拆卸更方便，无需使用工具即可完成拆卸；且拆卸过程中减少了对膨胀卡扣的损坏。
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公开(公告)号：CN110329174A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910706185.0
申请日：2019-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本发明公开一种顶饰条安装卡扣结构，涉及汽车配件技术领域，所述顶饰条安装卡扣结构，包括敞口状的盒体和用于与顶盖钣金固定连接的卡接部，所述盒体的盒底处设有一孔端大另一孔端小的条形孔，盒体与条形孔长度方向平行的第一侧板和第二侧板上设有卡钩。本发明提供的顶饰条安装卡扣结构使得可以快速方便的将顶饰条安装在顶盖钣金上。
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