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公开(公告)号:CN116331000A
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202310345549.3
申请日:2023-04-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60L50/71 , B60L50/72 , B60K15/07 , B60K13/04 , B62D21/00 , H01M8/2465 , H01M8/04029
Abstract: 本公开是关于一种氢燃料电动长头重卡。所述氢燃料电动长头重卡包括引车底盘模块、牵引车整体模块,其中所述牵引车底盘模块包括车架、燃料电池反应堆、冷却模块、氢燃料管线路模块,所述车架由车架左大梁、车架右大梁构成,所述燃料电池反应堆设置在车架前端,所述冷却模块集中布置在车架左大梁和车架右大梁前端左右两侧,所述氢燃料管线路模块设置在车架上端面和车架内。本公开通过以全局的角度对引车底盘模块、牵引车整体模块的零部件进行布置,合理利用现有零部件的特点,进行模块与模块之间的集成,提高整车的空间利用率,节省管路、线束的长度,降低车辆制造成本。
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公开(公告)号:CN115848114A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211567713.7
申请日:2022-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K1/00 , B60K11/04 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种纯电动重卡散热系统布置结构,包括电机散热回路和电池散热回路。电机散热回路包括依次连接的电机散热水箱、第一水泵、驱动电机以及电控附件,电控附件的出水口与电机散热水箱的回水口连接。电池散热回路包括相互连接的动力电池和电池冷却机组,电池冷却机组用于给动力电池进行冷却。第一水泵与驱动电机之间设有第一支路,第一支路通过第一控制阀与动力电池的回水口连接;动力电池的出水口设有第二支路,第二支路通过第二控制阀与动力电池的回水口连接。本发明根据不同的工况,系统的工作模式也同步切换,最大限度的提高散热循环系统的工作效率,降低电耗,达到整车节能环保的目的。
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