公开(公告)号：CN104632336B

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201510064602.8

申请日：2015-02-06

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 周从源 ,  张素静 ,  周福庚 ,  陈瑶 ,  杜康 ,  刘再兴 ,  孙翔鸿

IPC: F01N13/00 ,  F01N13/14

Abstract: 本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种后处理传感器安装结构，传感器安装于后处理器壳体，且所述传感器与所述后处理器壳体之间设有隔热板，所述隔热板包括第一金属层与第二金属层，以及设置于所述第一金属层与所述第二金属层之间的隔热层和加强层。本发明将传感器安装于后处理器壳体，并于传感器与后处理器壳体之间增设隔热板，由于后处理器壳体自身与车架的连接处设有减振装置，且隔热板既可以起到隔热作用，也可以起到减振作用，从而传感器避免车架的振动冲击，提高传感器的使用寿命。

公开(公告)号：CN104890492B

公开(公告)日：2017-09-29

申请号：CN201510354979.7

申请日：2015-06-24

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 周从源 ,  张素静 ,  孙翔鸿 ,  陈正江 ,  陈瑶 ,  杜康

IPC: B60K5/12

Abstract: 本发明涉及一种汽车悬置胶垫总成，包括有上连接板、胶垫、下连接板、弹簧组件及预紧组件。所述胶垫的两端分别与所述上连接板和所述下连接板硫化为一体结构；所述弹簧组件至少为两个，且设置于所述胶垫外周的所述上连接板与所述下连接板之间。该悬置胶垫总成，通过采用天然橡胶与弹簧组件结合使用，使悬置胶垫总成保留了天然橡胶非线性的变形特性，又集成了弹簧线性变形的优点，通过受力‑变形特性曲线可以看出，改进后的悬置胶垫刚度更大，在受到冲击力时，变形较小，且可快速回位。