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公开(公告)号：CN108860029B
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201810502814.3
申请日：2018-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前保险杠本体及前保险杠总成，所述前保险杠本体包括保险杠骨架、二级踏步总成、保险杠上横梁、保险杠下横梁、保险杠角板、大灯检修盖板、大灯装饰板和二级踏步总成；所述二级踏步总成的中间设置有固定孔。本发明提供的前保险杠本体包括保险杠骨架、二级踏步总成、保险杠上横梁、保险杠下横梁、保险杠角板、大灯检修盖板和大灯装饰板，为分体式结构，且整体横向呈现左中右分层结构，竖向呈现上中下的分层结构，这种多层次的分体式结构大大降低了前保险杠本体的维修成本，每一个分体的小区域部件损坏时，只需要对该小区域的部件进行更换即可，方便后期维修，也能够降低前保险杠本体的再开发成本。
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公开(公告)号：CN107554460B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710734507.3
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车薄壁保险杠总成，其基本体经注塑一体成型且左右对称分布且料厚为2.5毫米，其保险杠卡接面包括中间卡接面和侧卡接面；中间卡接面上具有：与车身固定连接的上端固定孔，与防撞梁固定连接的下端固定孔，和凸台，凸台经夹子卡接并与支撑块和防撞梁固定连接；侧卡接面上具有：侧固定孔，侧部加强筋和支撑块；基本体的中部上还具有一个雾灯安装孔，两个回复反射器安装沉台，四个倒车雷达安装孔，采用薄壁设计能耗更低，采用聚丙烯材料注塑易于实现快速填充，重量轻成本低。
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公开(公告)号：CN106515392B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201611062083.2
申请日：2016-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门裙边，其中包括外板和内板；其中外板固定在车门钣金的外表面；内板包括第一护板、第二护板和第三护板，第一护板与第二护板之间转动连接，第二护板与第三护板之间转动连接，且第一护板固定设置在内板上，第三护板固定设置在车门钣金的内表面。本发明提供的车门裙边，通过设置内板和外板，实现了将车门下部钣金整体包裹，达到防止砾石直接撞击钣金、防止钣金锈蚀的目的；同时，通过将内板设置成由第一护板和第二护板、第二护板和第三护板之间转动连接的结构，也实现了对不同尺寸的车门钣金进行防护，实现了该车门裙边的通用性。
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公开(公告)号：CN109278505A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811426819.9
申请日：2018-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60J5/04
Abstract: 本发明公开了一种车门裙边总成及汽车，其中，该车门裙边总成包括裙边本体、安装支架和密封条；其中，裙边本体上设置有多个预装卡扣；安装支架与所述本体固定连接；密封条固定设置在所述安装支架上。本发明提供的车门裙边总成及汽车，通过采用预装卡扣实现裙边本体的安装，增加了裙边与车门钣金连接柔性，防止了裙边钣金发生撕裂，同时，通过多个预装卡扣的卡紧，提升了裙边本体与车门钣金之间的连接强度，防止了裙边本体的脱落。此外，通过在裙边本体上设置安装支架，同时在安装支架中设置密封条，可以消除裙边本体与侧围钣金之间的空隙，同时缓解了车门关闭时的冲击，进一步提升了裙边本体的使用耐久性。
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公开(公告)号：CN108705988B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201810523526.6
申请日：2018-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车保险杠骨架总成及车辆，通过将骨架本体采用轻质材料制成，能够大大降低骨架本体自重；通过将骨架本体的第二表面划分为上部区域、中间区域和下部区域，从而将大灯、角板、大灯检修盖板、大灯旋转盖板和大灯装饰板分区布置，各个部件相互对立，从而便于在维修时针对性的维修更换，大大降低维修成本，提高检修效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108705988A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810523526.6
申请日：2018-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车保险杠骨架总成及车辆，通过将骨架本体采用轻质材料制成，能够大大降低骨架本体自重，通过将骨架本体的第二表面划分为上部区域、中间区域和下部区域，从而将大灯、角板、大灯检修盖板、大灯旋转盖板和大灯装饰板分区布置，各个部件相互对立，从而便于在维修时针对性的维修更换，大大降低维修成本，提高检修效率。
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公开(公告)号：CN108657093A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810361589.6
申请日：2018-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于商用车底盘防护装置技术领域，具体公开了一种前下部防护装置，其中：前下部防护装置包括T型钣金件、塑料横梁和内嵌螺栓；T型钣金件和内嵌螺栓分别固定设置在塑料横梁的两相对侧，并均与塑料横梁一体注塑成型。本发明采用T型钣金件、塑料横梁和内嵌螺栓三者一体注塑成型的结构，将T型钣金件直接与塑料横梁通过注塑成形，结构简单，也能够保证两者的连接强度，避免碰撞开裂导致的损坏；同时，将T型钣金件设置在塑料横梁一侧，碰撞时T型钣金件可以提供有效的碰撞接触点，保护塑料横梁，避免塑料横梁被碰撞开裂损坏。再者，将内嵌螺栓直接注塑在塑料横梁内，无需设置安装用的连接件，简化了安装结构，也减轻了重量，同时也方便安装。
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公开(公告)号：CN107554460A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710734507.3
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车薄壁保险杠总成，其基本体经注塑一体成型且左右对称分布且料厚为2.5毫米，其保险杠卡接面包括中间卡接面和侧卡接面；中间卡接面上具有：与车身固定连接的上端固定孔，与防撞梁固定连接的下端固定孔，和凸台，凸台经夹子卡接并与支撑块和防撞梁固定连接；侧卡接面上具有：侧固定孔，侧部加强筋和支撑块；基本体的中部上还具有一个雾灯安装孔，两个回复反射器安装沉台，四个倒车雷达安装孔，采用薄壁设计能耗更低，采用聚丙烯材料注塑易于实现快速填充，重量轻成本低。
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公开(公告)号：CN110861714A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911217642.6
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种前端支架和汽车。其中，该前端支架包括框架主体、防撞梁、支撑钣金以及灯臂，所述框架主体包括第一支架、第二支架、第三支架和第四支架，第三支架和第四支架均夹设于第一支架和第二支架之间，且第三支架和第四支架相对设置，防撞梁的一端可拆卸连接于第三支架，另一端可拆卸连接于第四支架，且防撞梁靠近汽车的前端设置，支撑钣金的一端可拆卸连接于第一支架，另一端可拆卸连接于防撞梁，灯臂包括第一灯臂和第二灯臂，第一灯臂的一端可拆卸连接于第三支架，另一端用于与汽车车体连接，第二灯臂可拆卸连接于第四支架，另一端用于与汽车车体连接。本发明的技术方案提供了一种便于维修可通用化的前端支架。
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公开(公告)号：CN109374251A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811250725.0
申请日：2018-10-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
CPC classification number: G01M7/08 , G01M17/0078
Abstract: 本发明公开了一种防撞梁的碰撞仿真测试方法，包括：创建防撞梁的模块结构树；在所述结构树中设置设定的参数集；从所述参数集中选择设定的参数，建立防撞梁的网格模型；建立防撞梁的碰撞模型；根据所述碰撞模型，建立碰撞控制参数；进行碰撞仿真测试。本发明提供的防撞梁的碰撞仿真测试方法解决了通常情况下正常碰撞模拟耗时长、精度不准确以及难以确定防撞钢梁零部件碰撞性能的问题，实现了分析速度快、精度高以及校核结果更直观的突破。
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