公开(公告)号：CN206186787U

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201621167749.6

申请日：2016-11-02

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张翔 ,  高畅 ,  宋天翔 ,  何山 ,  陈光明

IPC: B60K20/02

Abstract: 本实用新型提供了一种选换挡软轴固定支架，包括变速箱固定板、选挡软轴固定板和换挡软轴固定板，变速箱固定板上具有变速箱固定孔，选挡软轴固定板上具有选挡软轴固定孔，换挡软轴固定板上具有换挡软轴固定孔，沿安装方向得到的投影上，选挡软轴固定孔与变速箱固定孔之间的距离，大于选挡软轴固定孔与换挡软轴固定孔之间的距离；选换挡软轴固定支架还包括连接板，连接板分别与变速箱固定板、选挡软轴固定板和换挡软轴固定板固定连接。本实用新型提供的选换挡软轴固定支架通过连接板将变速箱固定板、选挡软轴固定板和换挡软轴固定板相连，与现有技术中的铸件相比，避免了应力集中的现象，提高了选换挡软轴固定支架的强度的同时还使其实现轻量化。

公开(公告)号：CN206159316U

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201621177676.9

申请日：2016-11-03

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张翔 ,  高畅 ,  宋天翔 ,  李喜鹏 ,  张纬苏 ,  梁丽娟

IPC: F16D48/00

Abstract: 本实用新型提供了一种离合助力器固定支架，其中，包括：第一折弯板，所述第一折弯板上设置有用于与离合助力器固定的第一安装孔，所述第一折弯板上还设置有用于供助力器推杆穿过的豁口；第二折弯板，与所述第一折弯板垂直固定连接，所述第二折弯板上设置有用于与变速器壳体固定连接的第二安装孔。本实用新型提供的离合助力器固定支架通过在第一折弯板上设置豁口，以使助力器推杆穿过，从而在装配过程中，能够有效地对助力器推杆进行避让，从而提高了装配质量。进一步地，在第一折弯板和第二折弯板上均设置减重孔，有效地实现了固定支架的轻量化。

公开(公告)号：CN206171170U

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201621185242.3

申请日：2016-11-04

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张翔 ,  万子圣 ,  宋天翔 ,  高畅 ,  陈光明

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型提供了一种悬置支架组件，其中，包括：用于与车架固定连接的连接板，所述连接板包括上板、下板和中间板，所述上板、下板和中间板形成倒C形的结构，所述上板相对所述下板为倾斜状态；胶垫安装板，与所述中间板固定连接，所述胶垫安装板的折弯处设置有豁口。本实用新型提供的悬置支架组件通过设置上板相对所述下板为倾斜状态使该悬置支架组件能够适用于变截面的车架结构，从而使悬置支架组件的适用范围更广。另外，在胶垫安装板的折弯处设置有豁口，从而避免了折弯过程中发生的应力集中，从而导致胶垫安装板开裂的现象。

公开(公告)号：CN206124728U

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201621168379.8

申请日：2016-11-02

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张翔 ,  高畅 ,  宋天翔 ,  何山 ,  陈光明

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型提供了一种动力总成悬置支架，包括：用于与动力总成固定连接的第一折弯板，所述第一折弯板上设置有多个第一安装孔；所述第一折弯板的一侧边设置有一个或多个台阶面；用于与悬置胶垫总成固定连接的第二折弯板，所述第二折弯板上设置有多个第二安装孔；所述第一折弯板与所述第二折弯板之间具有设定的角度。本实用新型提供的动力总成悬置支架通过设置第一折弯板和第二折弯板，并设置二者之间具有设定的角度，从而适应动力总成与悬置胶垫总成之间的安装角度。同时，通过在第一折弯板的一侧边设置有一个或多个台阶面，来对动力总成的壳体上的部件进行避让，从而提高了装配质量。

公开(公告)号：CN206155157U

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201621177655.7

申请日：2016-11-03

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 张翔 ,  高畅 ,  宋天翔 ,  何山 ,  陈光明

IPC: B60K20/02

Abstract: 本实用新型提供了一种选换挡软轴固定支架，包括：变速箱固定板，变速箱固定板设置有一个或多个第一固定孔；选挡软轴固定板，设置有用于与选挡软轴卡接固定的第一卡口；换挡软轴固定板，设置有用于与换挡软轴卡接固定的第二卡口；第一卡口和第二卡口的结构相同，均包括开口部和圆弧部，开口部的宽度尺寸小于圆弧部的直径尺寸，圆弧部的直径尺寸与选挡软轴的外径或换挡软轴的外径适配。本实用新型提供的选换挡软轴固定支架及汽车通过设置变速箱固定板、选挡软轴固定板和换挡软轴固定板，并在选挡软轴固定板上设置第一卡口，在换挡软轴固定板上设置第二卡口，以对选挡软轴和换挡软轴进行固定，从而避免了现有技术中的应力集中现象。