-
公开(公告)号：CN104150343A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410337418.1
申请日：2014-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本发明提供了一种离合器上线装配吊具，包括：手柄，所述手柄上端具有吊环，下端具有凹陷部，并且所述凹陷部具有侧开口；U形的定位块，所述定位块贴合在所述手柄的下端并固定，所述定位块的开口与所述凹陷部的侧开口贯通，所述定位块的内边缘向着所述凹陷部径向延伸；压板，所述压板安装在所述手柄的侧面并与所述手柄沿平行于所述手柄的轴线的方向滑动配合，当所述压板向上滑动时避让开所述侧开口和所述开口，当所述压板向下滑动时至少部分遮挡所述侧开口和所述开口。本发明的吊具能够避免生产线上进行变速箱装配过程中离合器脱离吊具时与其它部件产生撞击，并容易控制装配精度。
-
公开(公告)号：CN106315385A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201611013915.1
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B66C1/10
CPC classification number: B66C1/10
Abstract: 本发明公开了一种双离合器吊装辅具，包括吊具本体(1)、夹紧板(2)和定位板(9)，所述吊具本体(1)为圆柱状结构，其一侧加工有安装平面述夹紧板(2)上设有2个腰形台阶孔(5)，螺钉(7)穿过所述腰形台阶孔(5)后与所述螺纹孔(4)螺接，所述吊具本体(1)的底部设有安装台(17)，所述定位板(9)通过螺栓(8)固定安装在所述安装台(17)的底部，所述定位板(6)为带有开口的圆环状结构，所述夹紧板(2)的底部具有与所述定位板(6)的开口相配合的挡板(10)。本发明能够实现轻松且牢固地吊装双离合器，具有结构简单和便于操作的优点。(3)，所述安装平面(3)上设有2个螺纹孔(4)，所
-
公开(公告)号：CN105234712A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510796907.8
申请日：2015-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23Q3/06
CPC classification number: B23Q3/062
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向节手动夹具，包括有夹具体、T型螺栓、定位键、夹紧组件及定位组件；所述夹具体包括有底板及立板；所述夹紧组件与所述定位组件均设置于所述立板上；所述夹紧组件包括有螺栓、调节螺母、第一转销、压板、支座、第二转销、活接螺栓及锁紧螺母；所述定位组件包括有定位块、棱形销及定位套；所述定位块通过螺钉与所述立板固定连接。本发明通过夹紧组件与定位组件结构，能够有效的保证转向节加工的精度及加工效率，并且本发明的夹具结构简单，投入成本低，使用操作方便可靠。
-
公开(公告)号：CN103753179B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410028139.7
申请日：2014-01-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车变速箱离合器油路缸套和输入轴轴承压装装置，包括压杆，基轴,过渡块，压入式球头柱塞，压头，轴承定位块，固定块，套，L型检料杆，螺钉，弹簧，接近快关及接近开关支架。本发明可以装配在自动化压装机上进行离合器油路缸套和输入轴轴承的压装，可以实现离合器油路缸套和输入轴轴承在同一台压装设备上进行压装，可以节约投资。
-
公开(公告)号：CN104227412A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410487208.0
申请日：2014-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B23P21/004 , B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种用于安装变速箱阀体的装置，包括：底板；转盘，其转动连接在所述底板的顶面上；第一立板和第二立板，其垂直设置在所述转盘的顶面上且彼此相对；夹具，其转动连接在所述第一立板和所述第二立板之间，用于夹持待装配的变速箱阀体。转盘可在底板的顶面上转动，夹具用于夹持待装配的变速箱阀体且可在第一立板和第二立板之间转动，从而实现了上阀体，下阀体以及阀体总成水平、垂直各个形态下的装配，操作简单，可有效节省了人力物力，提升生产效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104227412B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201410487208.0
申请日：2014-09-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于安装变速箱阀体的装置，包括：底板；转盘，其转动连接在所述底板的顶面上；第一立板和第二立板，其垂直设置在所述转盘的顶面上且彼此相对；夹具，其转动连接在所述第一立板和所述第二立板之间，用于夹持待装配的变速箱阀体。转盘可在底板的顶面上转动，夹具用于夹持待装配的变速箱阀体且可在第一立板和第二立板之间转动，从而实现了上阀体，下阀体以及阀体总成水平、垂直各个形态下的装配，操作简单，可有效节省了人力物力，提升生产效率。
-
公开(公告)号：CN104339305B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410458501.4
申请日：2014-09-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本发明公开了一种换挡活塞缸套拉出辅具，其第一套筒一端的端部外端面上设置有环形第一凸起，另一端的内壁上设置有环形第二凸起，第二套筒插装在第一套筒内，该第二套筒上的环形凹槽与第二凸起配合，螺杆依次穿过第二套筒和第一套筒，并与第二套筒的内壁螺纹配合。使用时，将第一套筒设置有第一凸起一端插入到装有换挡活塞缸套的壳体内，夹紧第二套筒使第一凸起卡紧换挡活塞缸套底部，旋转螺杆，直至将换挡活塞缸套顶出。本发明结构简单、便于操作，可轻易将换挡活塞缸套从壳体中拉出。
-
公开(公告)号：CN104150343B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410337418.1
申请日：2014-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本发明提供了一种离合器上线装配吊具，包括：手柄，所述手柄上端具有吊环，下端具有凹陷部，并且所述凹陷部具有侧开口；U形的定位块，所述定位块贴合在所述手柄的下端并固定，所述定位块的开口与所述凹陷部的侧开口贯通，所述定位块的内边缘向着所述凹陷部径向延伸；压板，所述压板安装在所述手柄的侧面并与所述手柄沿平行于所述手柄的轴线的方向滑动配合，当所述压板向上滑动时避让开所述侧开口和所述开口，当所述压板向下滑动时至少部分遮挡所述侧开口和所述开口。本发明的吊具能够避免生产线上进行变速箱装配过程中离合器脱离吊具时与其它部件产生撞击，并容易控制装配精度。
-
公开(公告)号：CN105129595A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510563344.8
申请日：2015-09-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及变速箱生产线技术领域，公开了一种变速箱转线辅助工装，包括吊具支架和位于吊具支架竖直中心线处的吊环，吊具支架的左侧与设有左支撑部的左定位板铰接，右侧与设有右支撑部的右定位板铰接，左支撑部和右支撑部相对布置，且左支撑部为可改变其与右支撑部之间距离的活动支撑部；右定位板与吊具支架的铰接轴上连接有驱动铰接轴转动的转动部；吊具支架的右侧还设有限位块，限位块上设有球塞，右定位板上设有死挡块和定位块，在转动行程终点，死挡块与限位块抵接限位，且定位块上的凹槽与球塞卡接限位。该辅助工装可取代桁架机械手或人工搬运实现对工件的输送和翻转，结构简单，使用方便，并在翻转过程中有良好的定位精度和可靠性。
-
公开(公告)号：CN104607908A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510050736.4
申请日：2015-01-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种作用力平衡机构，包括：本体，本体具有第一容纳孔、第二容纳孔、第三容纳孔以及用于与加工设备固定的安装孔，第一容纳孔与第三容纳孔的轴线相互平行，第二容纳孔连通于第一容纳孔和第二容纳孔之间；间隙配合于第一容纳孔内的第一推杆，第一推杆上具有第一斜楔面；间隙配合于第三容纳孔内的第二推杆，第二推杆上具有第二斜楔面，且第二推杆的一端为工件作用端；间隙配合于第二容纳孔内的自锁杆，自锁杆的两端分别具有能够与第一斜楔面和第二斜楔面贴合的第一自锁斜面和第二自锁斜面；固定于本体上的伸缩驱动机构，伸缩驱动机构的伸缩端与第一推杆固定。该机构能够平衡工件在加工过程中受到的作用力，以提高零部件的加工精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.03 seconds)
