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公开(公告)号：CN104310201B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410541657.9
申请日：2014-10-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本发明公开了一种传动轴总成的吊装辅具，包括能够与吊具连接的安装架(11)以及设置于安装架(11)上的夹紧定位部，夹紧定位部包括能够与传动轴的回转面相配合的定位部(12)，以及能够与传动轴的端面相配合的夹紧部(13)，定位部(12)上具有能够与传动轴上的部件相挡接的夹紧面，夹紧部(13)的作用方向朝向夹紧面。该吊装辅具采用定位部同时与传动轴的回转面和传动轴上的部件相配合，并采用夹紧部将传动轴上的部件压紧在定位部上，以此对传动轴总成进行可靠的定位夹紧，进而保证传动轴总成的吊装可靠性；同时，采用该吊装辅具后不需要人工搬运传动轴总成，进而降低人工劳动强度。
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公开(公告)号：CN104150343A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410337418.1
申请日：2014-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本发明提供了一种离合器上线装配吊具，包括：手柄，所述手柄上端具有吊环，下端具有凹陷部，并且所述凹陷部具有侧开口；U形的定位块，所述定位块贴合在所述手柄的下端并固定，所述定位块的开口与所述凹陷部的侧开口贯通，所述定位块的内边缘向着所述凹陷部径向延伸；压板，所述压板安装在所述手柄的侧面并与所述手柄沿平行于所述手柄的轴线的方向滑动配合，当所述压板向上滑动时避让开所述侧开口和所述开口，当所述压板向下滑动时至少部分遮挡所述侧开口和所述开口。本发明的吊具能够避免生产线上进行变速箱装配过程中离合器脱离吊具时与其它部件产生撞击，并容易控制装配精度。
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公开(公告)号：CN103982631B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410227834.6
申请日：2014-05-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开了一种传动轴的辅助装配机构，其应用于具有传动齿的传动轴，包括底座(11)以及设置于所述底座(11)上的止转部，所述止转部包括能够与所述传动齿啮合的止转齿，所述止转齿具有相对于所述底座(11)固定的工作位置，且所述止转齿的侧方具有传动轴容纳空间。装配传动轴时，首先将传动轴放入传动轴容纳空间，使得传动轴上的传动齿与止转齿啮合，由于止转齿具有相对于底座固定的工作位置，因此当采用拧紧工具将锁紧螺母拧在传动轴上时，即使传动轴受到拧紧工具施加的作用力也不会转动。本发明提供的辅助装配机构采用止转齿与传动轴上的传动齿啮合，以使拧紧锁紧螺母的操作具有更高的可靠性。
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公开(公告)号：CN104959856A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510391942.1
申请日：2015-07-01
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B23Q3/06 , B23B49/00 , B23B2251/60 , B23B2270/34 , B23Q2703/02
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机缸体水堵孔粗加工的夹具，其将待加工的发动机缸体放置在支撑板上，发动机缸体可随支撑板在底座上滑移，从而方便缸体件的上件和下件。在进行机加工时，夹紧装置将发动机缸体夹紧在支撑板上，同时锁紧部将支撑板与底座锁定，确保了钻头在钻孔过程中缸体不会发生晃动，避免了钻孔偏差。导向装置对摇臂钻床的钻头起到了导向作用，确保了钻孔精度。
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公开(公告)号：CN104339305A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410458501.4
申请日：2014-09-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
CPC classification number: B25B27/28
Abstract: 本发明公开了一种换挡活塞缸套拉出辅具，其第一套筒一端的端部外端面上设置有环形第一凸起，另一端的内壁上设置有环形第二凸起，第二套筒插装在第一套筒内，该第二套筒上的环形凹槽与第二凸起配合，螺杆依次穿过第二套筒和第一套筒，并与第二套筒的内壁螺纹配合。使用时，将第一套筒设置有第一凸起一端插入到装有换挡活塞缸套的壳体内，夹紧第二套筒使第一凸起卡紧换挡活塞缸套底部，旋转螺杆，直至将换挡活塞缸套顶出。本发明结构简单、便于操作，可轻易将换挡活塞缸套从壳体中拉出。
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公开(公告)号：CN103982631A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410227834.6
申请日：2014-05-26
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16H57/021 , F16H57/023
CPC classification number: F16H57/023 , F16H57/021
Abstract: 本发明公开了一种传动轴的辅助装配机构，其应用于具有传动齿的传动轴，包括底座(11)以及设置于所述底座(11)上的止转部，所述止转部包括能够与所述传动齿啮合的止转齿，所述止转齿具有相对于所述底座(11)固定的工作位置，且所述止转齿的侧方具有传动轴容纳空间。装配传动轴时，首先将传动轴放入传动轴容纳空间，使得传动轴上的传动齿与止转齿啮合，由于止转齿具有相对于底座固定的工作位置，因此当采用拧紧工具将锁紧螺母拧在传动轴上时，即使传动轴受到拧紧工具施加的作用力也不会转动。本发明提供的辅助装配机构采用止转齿与传动轴上的传动齿啮合，以使拧紧锁紧螺母的操作具有更高的可靠性。
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公开(公告)号：CN103753179A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410028139.7
申请日：2014-01-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
CPC classification number: B23P19/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车变速箱离合器油路缸套和输入轴轴承压装装置，包括压杆，基轴,过渡块，压入式球头柱塞，压头，轴承定位块，固定块，套，L型检料杆，螺钉，弹簧，接近快关及接近开关支架。本发明可以装配在自动化压装机上进行离合器油路缸套和输入轴轴承的压装，可以实现离合器油路缸套和输入轴轴承在同一台压装设备上进行压装，可以节约投资。
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公开(公告)号：CN103737548A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410016837.5
申请日：2014-01-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/06
CPC classification number: B25B27/06
Abstract: 本发明公开了一种环形件的压装装置，包括基轴，与轴套限制其相对转动地滑动配合；压头，与轴套限制其相对转动地滑动配合连接，压头挂接在基轴上，使基轴的施力面与压头之间留有使得施力面在卡爪部与环形件脱离时再与压头接触的间距，压头具有供环形件套设的台阶部；弹性作用件，将轴套抵靠在压头上；上料装置，包括可相对转动地安装于轴套上的卡爪，配合弹性作用件将环形件夹持于卡爪的卡爪部与台阶部的台阶面之间的弹性限位件，用于驱动卡爪与环形件相脱离的楔形台阶面。本发明可将环形件准确地放置在被装配零件孔口上，并且可在进行压装时使卡爪与环形件自动脱离，具有压装同轴度高及结构简单易行的特点。
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公开(公告)号：CN103129806A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310071203.5
申请日：2013-03-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种缸体坭芯输送托盘，其包括：底座；多个端部支撑板；多个导向护边；所述端部支撑板固定于所述底座端部，所述端部支撑板上具有所述导向护边，所述导向护边限制坭芯在XY平面的自由度。本发明的缸体坭芯输送托盘，其结构简单、定位良好。
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公开(公告)号：CN106315385A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201611013915.1
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B66C1/10
CPC classification number: B66C1/10
Abstract: 本发明公开了一种双离合器吊装辅具，包括吊具本体(1)、夹紧板(2)和定位板(9)，所述吊具本体(1)为圆柱状结构，其一侧加工有安装平面述夹紧板(2)上设有2个腰形台阶孔(5)，螺钉(7)穿过所述腰形台阶孔(5)后与所述螺纹孔(4)螺接，所述吊具本体(1)的底部设有安装台(17)，所述定位板(9)通过螺栓(8)固定安装在所述安装台(17)的底部，所述定位板(6)为带有开口的圆环状结构，所述夹紧板(2)的底部具有与所述定位板(6)的开口相配合的挡板(10)。本发明能够实现轻松且牢固地吊装双离合器，具有结构简单和便于操作的优点。(3)，所述安装平面(3)上设有2个螺纹孔(4)，所
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