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公开(公告)号：CN109595280A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811611935.8
申请日：2018-12-27
Applicant: 安徽安凯福田曙光车桥有限公司
IPC: F16F3/04
Abstract: 本发明涉及一种组合式制动器回位弹簧，包括连接杆，两个螺旋弹簧和两个连接勾；所述连接杆的中段拱起呈弓形，连接杆的两端分别连接有一个圆柱形的挡销；所述连接杆的杆体截面呈矩形；任意所述的螺旋弹簧的两端孔径不同，所述连接杆的两端分别伸入两个螺旋弹簧内；所述挡销的外圆尺寸要大于螺旋弹簧的小端孔孔径，且小于螺旋弹簧的大端孔孔径；所述螺旋弹簧的弹簧丝截面呈圆形；所述两个连接勾分别连接在两个螺旋弹簧的大端的弹簧丝末端；本发明延长了制动器回位弹簧的使用寿命，提高了制动器的制动安全性能。
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公开(公告)号：CN106352086A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610924206.2
申请日：2016-10-29
Applicant: 安徽安凯福田曙光车桥有限公司
CPC classification number: F16J15/00 , F16N31/02 , F16N2210/04
Abstract: 本发明涉及汽车配件领域，特别是一种具有自储油结构的挡油罩，包括罩体，沿所述罩体的外侧壁设有一圈凸起，所述凸起内部中空且与罩体内部连通，所述凸起内填充有毛毡；本发明较传统直通式挡油罩，对罩体结构优化设计，于罩体侧板上增设一圈凸起结构，于凸起内填充具有吸油功能的毛毡，可以将车桥轮边由于早期磨合甩出的少量润滑油通过凸起内的存储空间被毛毡吸收，最终存储在该凸起空间内。本发明的互换性强，安装简易，可防止车桥轮边因早期磨合而产生的“假性”漏油故障现象发生。
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公开(公告)号：CN209534648U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822215291.2
申请日：2018-12-27
Applicant: 安徽安凯福田曙光车桥有限公司
IPC: B60B35/00
Abstract: 本实用新型涉及一种电驱动后桥承载总成，包括：横梁总成和两个推力杆支架，所述横梁总成的两端为对称的弧形凹口，任意所述的弧形凹口的两个顶端面齐平，弧形凹口的两个外侧面对称设有两个C型梁上定位部和两个C型梁下定位部，所述C型梁上定位部和C型梁下定位部表面均设有至少两个C型梁安装孔；所述横梁总成的中部镂空，且横梁总成的中部上层面均匀的开设有至少一个减重孔，横梁总成的中部下层面均匀的开设有至少一个排水孔，横梁总成的中部侧面设有V型推力杆支座；本实用新型的结构设计合理，可以有效满足轮边电驱动后桥相关总成的匹配装配，具有轻量化、集成化、安装简易的特点。
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公开(公告)号：CN205173294U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520989984.0
申请日：2015-12-03
Applicant: 安徽安凯福田曙光车桥有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型鼓式制动器，包括有制动底板、两个制动蹄、制动鼓、制动摩擦片、凸轮轴、两个滚轮和两个回位弹簧，两个制动蹄的底端均设置有圆形轴孔，圆形轴孔内设置有圆形的衬套，两个制动蹄销轴的底部分别固定于对应的衬套内，制动底板的下端设置有两个沿径向设置的导向滑槽，两个制动蹄销轴的顶部伸入到对应的导向滑槽内；两个回位弹簧的内端均连接于凸轮轴上，两个回位弹簧的外端分别连接于两个制动蹄上。本实用新型制动蹄在实现制动动作进行转动的同时，制动蹄会带动衬套和制动蹄销轴一起沿导向滑槽径向向外滑动，达到制动蹄旋转运动与直线滑动互不干涉的目的，从而保证制动蹄在旋转的同时沿径向张开，保证了制动摩擦片能在制动鼓内侧均匀磨损。
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公开(公告)号：CN203604501U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320814925.0
申请日：2013-12-12
Applicant: 安徽安凯福田曙光车桥有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种制动器防尘罩，包括有罩体，罩体上冲压有多个散热槽；散热槽的内凹槽面与罩体的内表面为一体冲压结构，散热槽的外凸槽面与罩体的外表面为一体冲压结构。本实用新型在原有防尘罩的罩体上增加散热槽，从而增加了罩体的散热面积，能够使制动鼓内由于制动产生的热量及时散发到大气中去，保证制动效能和制动鼓及摩擦片的使用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206159468U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621149588.8
申请日：2016-10-29
Applicant: 安徽安凯福田曙光车桥有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件领域，特别是一种具有自储油结构的挡油罩，包括罩体，沿所述罩体的外侧壁设有一圈凸起，所述凸起内部中空且与罩体内部连通，所述凸起内填充有毛毡；本实用新型较传统直通式挡油罩，对罩体结构优化设计，于罩体侧板上增设一圈凸起结构，于凸起内填充具有吸油功能的毛毡，可以将车桥轮边由于早期磨合甩出的少量润滑油通过凸起内的存储空间被毛毡吸收，最终存储在该凸起空间内。本实用新型的互换性强，安装简易，可防止车桥轮边因早期磨合而产生的“假性”漏油故障现象发生。
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公开(公告)号：CN201875087U
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201020652554.7
申请日：2010-12-10
Applicant: 安徽安凯福田曙光车桥有限公司
CPC classification number: F16H48/08
Abstract: 本实用新型涉及一种精巧型轴间差速器，包括差速器壳，输入轴和三联齿轮总成，所述三联齿轮总成为滑动啮合套结合齿、三联齿轮和前差半轴齿轮之间固接而成，所述差速器壳为整体式差速器，所述差速器的左壳和右壳固接在一起，所述前差速器壳内设有整体式十字轴，所述十字轴中间开有轴孔，所述十字轴的4个轴上分别装上行星齿轮后装入差速器壳体内，所述三联齿轮总成、差速器壳和半轴齿轮依次装在所述输入轴上，所述前差半轴齿轮和半轴齿轮分别与所述行星齿轮啮合。本实用新型差速器壳采用一体式设计，结构紧凑，强度较高，更换维修比较方便。
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公开(公告)号：CN209539883U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822216745.8
申请日：2018-12-27
Applicant: 安徽安凯福田曙光车桥有限公司
IPC: F16F3/04
Abstract: 本实用新型涉及一种组合式制动器回位弹簧，包括连接杆，两个螺旋弹簧和两个连接勾；所述连接杆的中段拱起呈弓形，连接杆的两端分别连接有一个圆柱形的挡销；所述连接杆的杆体截面呈矩形；任意所述的螺旋弹簧的两端孔径不同，所述连接杆的两端分别伸入两个螺旋弹簧内；所述挡销的外圆尺寸要大于螺旋弹簧的小端孔孔径，且小于螺旋弹簧的大端孔孔径；所述螺旋弹簧的弹簧丝截面呈圆形；所述两个连接勾分别连接在两个螺旋弹簧的大端的弹簧丝末端；本实用新型延长了制动器回位弹簧的使用寿命，提高了制动器的制动安全性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212219796U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201922337296.7
申请日：2019-12-23
Applicant: 安徽安凯福田曙光车桥有限公司
IPC: B60B35/16
Abstract: 本实用新型公开了一种桥壳总成中心配重系统，所述中心配重系统包括有横向定位板、螺柱、导向柱、中心配重块和固定件，所述横向定位板安装在桥壳端面，所述导向柱的端部和螺柱的端部均延伸至桥壳内部，所述中心配重块以导向柱轴心为旋转中心设置为重心不对称结构，所述导向柱贯穿桥壳壳体并置于桥壳腔体内竖直中轴线处，所述中心配重块活动连接在导向柱上并以导向柱为圆心转动连接在螺柱上。本实用新型通过采用安装在桥壳内且重心不对称的中心配重块、导向柱和螺柱实现了对桥壳内部重心的可调节作用，同时该种中心配重块装卸方便，且结构稳定，可通过圆弧轨道实现中心配重块转动过程中的平稳转动，进一步的提高了其使用效率。
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公开(公告)号：CN209520492U
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201822215315.4
申请日：2018-12-27
Applicant: 安徽安凯福田曙光车桥有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于焊接桥壳轴头支座的飞溅防护装置，包括：罩板、挡板以及防火布；所述罩板呈半圆柱体状，罩板的两边对称设有至少四个调节孔，任意所述的调节孔上固定有螺母，所述螺母通过螺纹连接有调高螺栓，且所述调高螺栓的栓柱穿过调节孔伸入罩板的内部；所述罩板的顶部开设有支座安装口；所述挡板垂直固定于罩板上的支座安装口的一侧，且挡板与罩板长度方向的竖直截面平行；所述防火布固定于支座安装口另一侧的罩板末端；本实用新型的结构简单轻便，制作成本低，可以对不同外形尺寸轴头的桥壳总成进行支座焊接操作，方便定位，且具有良好的焊接飞溅防护效果，提高了生产效率和产品安全性能。
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