-
公开(公告)号：CN115972867A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211608472.6
申请日：2022-12-14
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种空气净化系统及其应用的汽车，具体涉及汽车领域。空气净化系统包括：通风管，其包括入风管和出风管，入风管与出风管连通；至少一个过滤部，过滤部是连接在通风管上，且过滤部包括本体，以及连接在本体上的滤芯；消毒部，其位于过滤部的一侧，且消毒部包括：安装座；以及消毒灯，其位于安装座上，且消毒灯与安装座之间为可拆卸连接；其中，消毒灯是位于通风管内，且穿过过滤部的气体是直射在消毒灯上；控制器，与消毒部电性连接。其中，控制器用于调控消毒灯在消毒过程中的功率。本发明可有效善现有汽车的空气净化系统在实际使用过程中，其功能单一且难以根据不同使用需求调整净化功率问题。
-
公开(公告)号：CN115898169A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211608475.X
申请日：2022-12-14
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种通道门及其应用的汽车，通道门包括：门框；门体，与门框连接，门体的一侧设置有铰接板，且铰接板与门体的内侧面之间的夹角为100°；转动件，其位于门框上，以及锁芯结构，其用于锁合门体和门框。锁芯结构包括：连接架，其固定连接有连接板，且连接板是固定连接在门体上：第一锁块，与连接架转动连接，且第一锁块上开设有锁孔；转动块，其位于连接板上，且转动块与第一锁块之间是传动连接；以及安装板，是位于门框上，且在安装板上还固定连接有锁杆。其中，锁芯结构包括多组，且多组锁芯结构之间是同时驱动。本发明可有效改善改善现有的通道门的强度较低，门锁结构复杂，以及通道门在上锁后不够稳定的问题。
-
公开(公告)号：CN103568937B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201310558652.2
申请日：2013-11-12
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/48
Abstract: 本发明涉及一种校车停车指示牌控制装置。一种校车停车指示牌控制装置包括微控制器、控制电机、控制电机驱动单元、位置信号单元、门控信号单元、制动信号单元、控制信号单元、车速信号单元和声光信号单元。首先微控制器获取各信号单元采集信息，对信息分析判断并发送控制信号使控制电机驱动单元驱动控制电机工作。其次根据接收的控制信号，控制电机带动停车指示牌伸出或收起到指定位置。再次位置信号单元将停车指示牌位置信息发送给微控制器，微控制器对控制电机和声光信号单元的工作状态进行控制。本发明不仅可对校车停车指示牌进行自动精确控制，还可锁定位置，减少了驾驶员的负担，提高了行车安全。
-
公开(公告)号：CN103809587B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410066519.X
申请日：2014-02-26
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种基于无线网络的电动汽车自动诊断系统及方法，该诊断系统包括设于车载端的车身ECU，还包括移动终端以及设于车载端的车载诊断仪和WIFI无线接口模块，所述车身ECU通过车身CAN总线与车载诊断仪交互式连接，所述车载诊断仪通过WIFI无线接口模块与移动终端交互式连接。本发明还提供一种基于无线网络的电动汽车自动诊断方法。本发明通过在车载端设置车载诊断仪和WIFI无线接口模块，将传统诊断方案中的有线连接转换为无线连接，维护人员无需始终携带电脑及诊断仪器，通过WIFI无线通讯方式即可实现车身ECU与移动终端之间的数据交互通讯，操作简单，省时省力，提高了车身ECU的系统维护效率。
-
公开(公告)号：CN103580252B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310558620.2
申请日：2013-11-12
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车低压电池充电系统及其充电方法。充电系统包括主控制回路、电压采样回路、动力电池组、副回路控制开关、副回路选通开关、变压器和主回路控制开关。主控制回路输出端与副回路开关和主回路控制开关相连，电压采样回路输入端分别与动力电池组和主控制回路输出端相连，电压采样回路输出端与主控制回路输入端相连，低压电池通过主回路控制开关与变压器相连，动力电池组通过副回路开关与变压器相连。一种电动汽车低压电池充电方法，通过对动力电池组中电池单体电压值进行采样分析，对有高电压的电池单体放电，对有较低电压的电池单体充电，既实现了低压电池与动力电池组间能量的相互转移，又保证了动力电池组的能量均衡。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103580252A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310558620.2
申请日：2013-11-12
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车低压电池充电系统及其充电方法。充电系统包括主控制回路、电压采样回路、动力电池组、副回路控制开关、副回路选通开关、变压器和主回路控制开关。主控制回路输出端与副回路开关和主回路控制开关相连，电压采样回路输入端分别与动力电池组和主控制回路输出端相连，电压采样回路输出端与主控制回路输入端相连，低压电池通过主回路控制开关与变压器相连，动力电池组通过副回路开关与变压器相连。一种电动汽车低压电池充电方法，通过对动力电池组中电池单体电压值进行采样分析，对有高电压的电池单体放电，对有较低电压的电池单体充电，既实现了低压电池与动力电池组间能量的相互转移，又保证了动力电池组的能量均衡。
-
公开(公告)号：CN116247354A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310239006.3
申请日：2023-03-14
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/249 , H01M10/658 , H01M10/625 , B60K1/04 , B60L50/60 , A62C3/16 , A62C31/00 , A62C37/00
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆用电池包防护结构，电池箱的四周侧壁均固定连接有储液箱，储液箱的上下两侧均并排固定连接有若干个相互抵接的限位套筒，储液箱上下两侧的限位套筒呈一一对应，限位套筒内活动套接有传动杆，每对传动杆均共同安装有第一耐压板，电池箱的底部设置有支撑板，储液箱的一端贯通安装有导液管，储液箱的另一端内部安装有膨胀气囊，储液箱的内部剩余部分均填充有灭火液，且储液箱的中部外侧嵌设安装有触发开关，触发开关与膨胀气囊电性连接，灭火液从导液管向外喷出，从而使灭火液充分覆盖住本装置的外部，第一耐压板在承受冲击时推动传动杆向限位套筒内滑动直至传动杆的一端与限位套筒内相抵接，确保人员的安全。
-
公开(公告)号：CN116154389A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310233520.6
申请日：2023-03-13
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/6568 , H01M10/6563
Abstract: 本发明公开一种新能源客车用电池散热装置，包括电池箱和密封顶盖，所述密封顶盖固定安装在电池箱的上端外表面，所述电池箱的内部拼接安装有利用空调冷凝水对电池进行降温的第一隔板、第二隔板和第三隔板，所述第一隔板、第二隔板和第三隔板的内部均为空心结构，且第一隔板、第二隔板和第三隔板均等间距并排设置，所述第一隔板、第二隔板和第三隔板均通过连通管贯通连接，所述电池箱的一端外表面中部位置固定安装有进气罩；在车辆空调夏季运转时，会源源不断的产生冷凝水，利用其可以使得第一隔板、第二隔板和第三隔板始终保持较低温度，水体由排液管排出，既不会影响车辆空调使用，又可以对车辆电池进行降温，有效提升其夏季行车时的安全性。
-
公开(公告)号：CN116207405A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310246635.9
申请日：2023-03-15
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: H01M10/63 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/655 , H01M10/663 , H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/269 , H01M10/6568 , H01M10/617 , H01M10/613 , H01M50/242 , H01M50/289 , H01M10/658
Abstract: 本发明涉及一种新能源客车用电池包温度控制装置，包括电池箱，电池箱内侧中部并排设置有若干个模组箱，模组箱内并排设有若干电芯，模组箱的一侧内壁嵌设有均热板，模组箱内部埋设有若干个换热管，且换热管与均热板相抵接，电池箱的外部一侧设有保温罐，保温罐的一侧设有热交换器，热交换器的一侧设有空调，空调通过冷媒管分别和热交换器以及保温罐相连，保温罐的一端安装有水泵，在冬季或低温环境中，向空气中收集热量，使得保温罐内的水升温成热水，在夏季或高温环境中，通过热交换器向空气中释放热量，并对保温罐内的水降温成冷水，使电芯在各种温度的环境中都能保持在二十摄氏度至三十摄氏度之间，使得电芯的工作效率达到最佳。
-
公开(公告)号：CN104494591A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410805255.5
申请日：2014-12-23
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60T13/68
CPC classification number: B60T13/683 , B60Q1/44 , B60T7/12 , B60T2201/04 , B60T2220/04 , B60T2230/02 , B60T2250/04
Abstract: 本发明提供一种电动客车电子驻车控制系统，包括单片机、手制动开关、自动驻车开关、油门踏板、制动踏板、车速传感器、角度传感器、前桥电磁阀、后桥电磁阀、手制动电磁阀、驻车指示灯和自动驻车指示灯；所述手制动开关、自动驻车开关、油门踏板、制动踏板、车速传感器和角度传感器的输出端均与单片机的输入端连接，所述单片机的输出端分别与前桥电磁阀、后桥电磁阀、手制动电磁阀、驻车指示灯和自动驻车指示灯的输入端连接。本发明还提供一种电动客车电子驻车控制系统的控制方法。本发明能够确保电动客车可靠地实现减速制动、坡道驻车、自动驻车等功能，防止出现溜坡或滑移现象，降低驾驶员的劳动强度，提升车辆安全性、操控性和驾驶舒适性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.041 seconds)
