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公开(公告)号：CN108342943B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201810254642.2
申请日：2018-03-26
申请人： 宁波工程学院
摘要： 本发明涉及公路与城市道路的建设技术领域，尤其涉及一种适用于装配式路基的海绵城市透水铺装路面。该路面自上而下依次包括面层、找平层、基层、路基层和土基层，面层由高强度密实砖组成；找平层和基层均是由碎石结构层组成；路基层由预制装配式路基组成。本发明适用于装配式路基的海绵城市透水铺装路面在保证水分可以快速渗透、减少积水、保护环境的同时，不仅解决了现有技术中海绵铺装路面易堵塞、易损坏、耐久性能差的问题，而且达到较高的路面使用性能，可以适用于轻、中、重型交通荷载。同时不仅实现资源的可循环利用，还可通过抽气口加压调整固化封装预制块的密实度，提高了路基整体强度和承载能力。
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公开(公告)号：CN108360323B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201810219216.5
申请日：2018-03-16
申请人： 宁波工程学院
摘要： 本发明公开一种固体废弃物及不良土固化封装成块体的预制装配化路基，其特征在于，包括多个固化封装预制块，多个所述固化封装预制块组拼通过土工格栅或土工布进行层间结合；所述固化封装预制块包括封装袋，所述封装袋用于盛装固体废弃物或不良土；所述封装袋设置有可调整固化封装预制块密实度的抽气口；所述封装袋包括面层和防水层，所述防水层设置于所述面层的内侧。本发明通过往封装袋填充固体废弃物或不良土，用以解决固体废弃物及不良土路基填筑问题，利用固化封装预制块组装成预制装配化路基，提高了地基整体强度和承载能力，使工后路基差异沉降得以有效控制，解决了现有技术中路基稳定性不足，容易发生路面开裂的工程质量问题。
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公开(公告)号：CN108342943A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810254642.2
申请日：2018-03-26
申请人： 宁波工程学院
CPC分类号： E01C11/225 , E01C7/325 , E01C2201/02
摘要： 本发明涉及公路与城市道路的建设技术领域，尤其涉及一种适用于装配式路基的海绵城市透水铺装路面。该路面自上而下依次包括面层、找平层、基层、路基层和土基层，面层由高强度密实砖组成；找平层和基层均是由碎石结构层组成；路基层由预制装配式路基组成。本发明适用于装配式路基的海绵城市透水铺装路面在保证水分可以快速渗透、减少积水、保护环境的同时，不仅解决了现有技术中海绵铺装路面易堵塞、易损坏、耐久性能差的问题，而且达到较高的路面使用性能，可以适用于轻、中、重型交通荷载。同时不仅实现资源的可循环利用，还可通过抽气口加压调整固化封装预制块的密实度，提高了路基整体强度和承载能力。
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公开(公告)号：CN109267485A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201810981850.2
申请日：2018-08-27
申请人： 宁波工程学院
摘要： 本发明公开一种箱梁钢筋骨架定位制作的液压驱动模架，包括台座、钢筋骨架、纵向定位槽钢、两组相向设置的模架模框和液压系统，所述纵向定位槽钢用于定位所述钢筋骨架，所述纵向定位槽钢设置在台座上；所述纵向定位槽钢设置有位于纵向定位槽钢两端的底面支撑槽钢；每个底面支撑槽钢还连接有导轨；所述液压系统用于驱动模架模框，使得模架模框可沿所述导轨平移。本发明施工简易快捷，设置可活动的支架，可根据现场需要调节活动支架合模位置，操作简单，适应能力强；支架底部安装液压驱动系统，使支架可以平移，可方便实现合模及开模，既能保证小箱梁钢筋骨架符合设计要求又能提高钢筋骨架定位的精度。
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公开(公告)号：CN108360323A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810219216.5
申请日：2018-03-16
申请人： 宁波工程学院
摘要： 本发明公开一种固体废弃物及不良土固化封装成块体的预制装配化路基，其特征在于，包括多个固化封装预制块，多个所述固化封装预制块组拼通过土工格栅或土工布进行层间结合；所述固化封装预制块包括封装袋，所述封装袋用于盛装固体废弃物或不良土；所述封装袋设置有可调整固化封装预制块密实度的抽气口；所述封装袋包括面层和防水层，所述防水层设置于所述面层的内侧。本发明通过往封装袋填充固体废弃物或不良土，用以解决固体废弃物及不良土路基填筑问题，利用固化封装预制块组装成预制装配化路基，提高了地基整体强度和承载能力，使工后路基差异沉降得以有效控制，解决了现有技术中路基稳定性不足，容易发生路面开裂的工程质量问题。
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公开(公告)号：CN208167434U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820361386.2
申请日：2018-03-16
申请人： 宁波工程学院
摘要： 本实用新型公开一种固体废弃物及不良土固化封装成块体的预制装配化路基，其特征在于，包括多个固化封装预制块，多个所述固化封装预制块组拼通过土工格栅或土工布进行层间结合；所述固化封装预制块包括封装袋，所述封装袋用于盛装固体废弃物或不良土；所述封装袋设置有可调整固化封装预制块密实度的抽气口；所述封装袋包括面层和防水层，所述防水层设置于所述面层的内侧。本实用新型通过往封装袋填充固体废弃物或不良土，用以解决固体废弃物及不良土路基填筑问题，利用固化封装预制块组装成预制装配化路基，提高了地基整体强度和承载能力，使工后路基差异沉降得以有效控制，解决了现有技术中路基稳定性不足，容易发生路面开裂的工程质量问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208201555U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820412466.6
申请日：2018-03-26
申请人： 宁波工程学院
摘要： 本实用新型涉及公路与城市道路的建设技术领域，尤其涉及一种适用于装配式路基的海绵城市透水铺装路面。该路面自上而下依次包括面层、找平层、基层、路基层和土基层，面层由高强度密实砖组成；找平层和基层均是由碎石结构层组成；路基层由预制装配式路基组成。本实用新型适用于装配式路基的海绵城市透水铺装路面在保证水分可以快速渗透、减少积水、保护环境的同时，不仅解决了现有技术中海绵铺装路面易堵塞、易损坏、耐久性能差的问题，而且达到较高的路面使用性能，可以适用于轻、中、重型交通荷载。同时不仅实现资源的可循环利用，还可通过抽气口加压调整固化封装预制块的密实度，提高了路基整体强度和承载能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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