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公开(公告)号：CN103010209A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210359813.0
申请日：2012-09-24
申请人： 奥迪股份公司
IPC分类号： B60W30/08 , B60R21/0136 , G08G1/16
CPC分类号： B60R21/00 , B60W30/02 , B60W30/08 , B60W30/085 , B60W50/0205 , B60W50/0225 , B60W50/14 , B60W2030/082 , B60W2040/0881 , B60W2050/146 , B60W2550/10 , B60W2550/408 , B60W2750/40
摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车（1）的安全系统（6）、尤其是在不可避免的碰撞时用于减弱碰撞结果的系统的方法，其中，在不可避免的碰撞时通过所述安全系统（6）求得所述机动车（1）的配置给在二次碰撞方面安全的目标姿态的、待在碰撞之后实现的目标轨迹，进行呈至少一个纵向引导干涉和/或横向引导干涉形式的、用于实现所述目标轨迹的至少一个自主和/或支持性的行驶干涉。
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公开(公告)号：CN104203653B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201380017908.7
申请日：2013-04-02
申请人： 奥迪股份公司
IPC分类号： B60R16/03 , B60K28/14 , B60W50/029 , B60R21/00
CPC分类号： B60R16/03 , B60K2028/006 , B60R21/00 , B60R21/01 , B60R2021/01252 , B60W50/029 , B60W2050/0295 , G07C5/00
摘要： 本发明涉及一种在碰撞期间和/或在碰撞后的时间段内运行机动车(1)、尤其是机动车(1)的能量供给装置的方法，其中，进行机动车(1)的至少局部的断电，其中，在碰撞期间和/或碰撞之后分别根据至少一个标准(15)确定和切换车辆系统(9)的电流供给。
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公开(公告)号：CN103010209B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201210359813.0
申请日：2012-09-24
申请人： 奥迪股份公司
IPC分类号： B60W30/08 , B60R21/0136 , G08G1/16
CPC分类号： B60R21/00 , B60W30/02 , B60W30/08 , B60W30/085 , B60W50/0205 , B60W50/0225 , B60W50/14 , B60W2030/082 , B60W2040/0881 , B60W2050/146 , B60W2550/10 , B60W2550/408 , B60W2750/40
摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车（1）的安全系统（6）、尤其是在不可避免的碰撞时用于减弱碰撞结果的系统的方法，其中，在不可避免的碰撞时通过所述安全系统（6）求得所述机动车（1）的配置给在二次碰撞方面安全的目标姿态的、待在碰撞之后实现的目标轨迹，进行呈至少一个纵向引导干涉和/或横向引导干涉形式的、用于实现所述目标轨迹的至少一个自主和/或支持性的行驶干涉。
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公开(公告)号：CN104203653A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380017908.7
申请日：2013-04-02
申请人： 奥迪股份公司
IPC分类号： B60R16/03 , B60K28/14 , B60W50/029 , B60R21/00
CPC分类号： B60R16/03 , B60K2028/006 , B60R21/00 , B60R21/01 , B60R2021/01252 , B60W50/029 , B60W2050/0295 , G07C5/00
摘要： 本发明涉及一种在碰撞期间和/或在碰撞后的时间段内运行机动车(1)、尤其是机动车(1)的能量供给装置的方法，其中，进行机动车(1)的至少局部的断电，其中，在碰撞期间和/或碰撞之后分别根据至少一个标准(15)确定和切换车辆系统(9)的电流供给。
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