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公开(公告)号：CN110219529A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910570773.6
申请日：2019-06-28
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明的目的是提供一种能够快速制作出限位器包络的方法，提高分析效率。由于限位盒在车门上的位置是固定不变的，限位器在运动的过程中，限位臂的空间包络就是限位臂相对于限位盒在每个角度下的轮廓构成的区域，所以只要模拟每个转动角度下，限位臂和限位盒向相对位置即可。然后再将每个转动角度下的限位盒移动到基准位置，这样便得到了限位臂的空间包络。
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公开(公告)号：CN103253107B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310201390.4
申请日：2013-05-27
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种车门分体式玻璃导轨结构及其固定方法，该导轨结构包括上玻璃导槽和后导轨，所述的上玻璃导槽上设有插槽，所述的后导轨的顶端穿过插槽与车门钣金上的钣金孔相适配。固定方法为：先将四角窗玻璃安装在后导轨上；将安装在一起后导轨和四角窗玻璃一起装在上玻璃导槽上；最后将安装在一起的后导轨和四角窗玻璃以及上玻璃导槽一并卡入车门钣金上。车门的上玻璃导槽、后导轨、四角窗玻璃的分体结构组装卡接简便，安装质量便于控制，保证具备良好的外观，部件分开制作，精度便于控制，减少成品的报废率，成本低。
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公开(公告)号：CN107060541A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710426398.9
申请日：2017-06-08
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： E05C17/12
CPC分类号： E05C17/12
摘要： 本发明公开了一种汽车车门限位器安装结构，包括固定在车身侧围上的安装支架及安装固定在车门上的限位盒，限位臂的一端通过支架销轴可转动的连接在所述安装支架上，所述安装支架通过安装螺栓及凸焊螺母固定连接在所述车身侧围上，且所述安装支架上还设有与设于所述车身侧围上的限位孔配合卡接的限位凸块。本发明汽车车门限位器安装结构其结构简单，安装方便快捷，安装支架能自定位，且安装螺栓打紧时能防止跟转，稳定性好，安装支架和限位臂的配合还能吸收因车身精度导致限位器安装的公差，消除了限位臂在非正常状态下工作导致限位臂出现开裂，磨损，异响，寿命简短，甚至功能丧失的风险，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN105041081A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510399669.7
申请日：2015-07-09
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本发明提出了一种车门铰链及采用该铰链的车门安装结构，在保证铰链的美观、可靠性及使用寿命的前提下，有效提高车门的装配效率。该车门铰链包括铰链轴、转动页板和固定页板，铰链轴包括一个柱状主体，主体的中部设有突出的环形法兰面；铰链轴穿过转动页板、固定页板的轴孔，且转动页板、固定页板分别位于环形法兰面的两侧；铰链轴的一端设有防止转动页板脱出的防脱件；固定页板设有垂直朝向于铰链轴的通孔，通孔内安装有锁紧销钉，锁紧销钉的一端与铰链轴相抵，从而将固定页板与铰链轴相对固定。上述车门铰链通过侧向打紧的锁紧销钉，可以把铰链总成分成由铰链轴、转动页板组成的转动页板分铰链总成和固定页板两部分，从而实现车门和骨架的分开。
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公开(公告)号：CN103696641A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310717862.1
申请日：2013-12-20
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： E05C17/02
摘要： 本发明提供了一种车门限位器，属于汽车零部件领域。所述限位器包括：限位器支架、限位臂、支架销轴、限位盒，所述限位盒内设置有滑块和弹性件，所述车门限位器还包括防尘结构，所述防尘结构罩装在所述限位盒和所述限位臂上。通过在限位盒和限位臂的表面设置防尘结构，来对限位盒及限位臂进行隔尘保护，避免了外界粉尘、泥水等物质进入限位盒内以及附着在限位臂表面。一方面，延长了车门限位器的使用寿命；另一方面，消除了粉尘、泥水等所引起的限位器工作时的异响噪音，增加了消费者使用的舒适度。
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公开(公告)号：CN210257951U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920877292.5
申请日：2019-06-12
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种汽车侧门窗框，可以改善装饰亮条安装点的强度和防锈性能。该汽车侧门窗框包括立框外板和立框内板，立框内板的上角区域设有外轮廓呈C形的内沉台，立框外板设有与内沉台适配的外轮廓呈C形的外沉台，外沉台的开口处设有与内沉台的背面搭接的翻边，内沉台和外沉台上设有装饰亮条安装结构。本实用新型为装饰亮条提供固定点的结构由立框内板的内沉台和立框外板的外沉台焊接压合形成，立框外板的角部边缘对应C形外沉台开口处设置有翻边并且该翻边包住立框内板对应C形内沉台开口处的上角区域，这种创新的沉台结构设置，在满足防锈功能的同时还能提供良好的安装点强度，并且还可以减少焊点设置，优化生产工序。
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公开(公告)号：CN203681213U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320857009.5
申请日：2013-12-24
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车后门后玻璃导轨的安装结构，包括后门后玻璃导轨（1）、后门上昵槽（2）、车门内板（3）、窗框加强板（4）和几字型支架（5），其特征在于：后门后玻璃导轨（1）和后门上昵槽（2）组装在一起；后门后玻璃导轨（1）的上端设置有卡钩（12）；窗框加强板（4）上开有安装孔（41）；卡钩（12）与安装孔（41）对准安装从而将后门后玻璃导轨（1）和后门上昵槽（2）一并安装在窗框加强板（4）上；后门后玻璃导轨（1）与窗框加强板（4）之间采用了小翻边卡接。后门后玻璃导轨（1）下部通过螺钉和“几”字型支架（5）固定在车门内板（3）上。卡钩（12）上设置有海绵护套防止系统噪音异响。
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公开(公告)号：CN203640563U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320846505.0
申请日：2013-12-20
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种汽车车门内板结构，其特征在于：将汽车车门内板的加强筋贯通四处：上窗框加强板横梁处、铰链约束点处、锁加载点处以及扬声器处，加强筋通过贯通这四处已经将车门内板的结构最强处、约束点、加载点和车门结构最弱处连接起来。本实用新型连接了上窗框加强板，连接了铰链约束处，连接了锁加载点，连接了内板关键安装点，使各个安装点同整个传力路径贯通起来，提高了车门的刚度、模态，改善了下垂性能。
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公开(公告)号：CN202417133U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120545850.1
申请日：2011-12-22
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车门铰链结构，包括车门上铰链总成(1)、车门下铰链总成(2)，所述的车门上铰链总成(1)通过车门上铰链固定座安装螺栓(5)安装在车身骨架(10)上，车门下铰链总成(2)通过车门下铰链固定座安装螺栓(7)安装在车身骨架(10)上，在所述的车门下铰链总成(2)上设有限位器。采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种带限位功能汽车门铰链结构，结构简单，减轻了车身结构重量，使得铰链的布置更加方便，降低了制造、安装及售后维修的成本，也方便了后期安装、调试、维修和使用的成本。
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