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公开(公告)号：CN114179571B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111579641.3
申请日：2021-12-22
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本申请公开了一种胎压传感器的定位方法、装置及车辆，属于汽车电子技术领域。该方法应用于车辆的控制器，车辆具有多个车轮和多个信号检测器，信号检测器用于检测胎压传感器的信号，多个信号检测器均与控制器信号连接，该方法包括：基于至少一个信号检测器发送的胎压传感器确认信息，确定存在胎压传感器和胎压传感器对应的车轮位置，胎压传感器确认信息包括胎压传感器的识别标识；基于胎压传感器的识别标识和胎压传感器对应的车轮位置，指示仪表盘或终端将车轮位置和胎压传感器的胎压信息对应显示。该方法可以实现胎压传感器的自动定位，取代了现有的人为操作方式，操作简单便利。
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公开(公告)号：CN114545906A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210188296.9
申请日：2022-02-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本公开提供了一种车载以太网网关及车辆，涉及车辆技术领域。车载以太网网关包括：至少一个以太网接口、应用软件层、交互层、基础软件层和功能配置模块；功能配置模块通过至少一个以太网接口与上位机连接；功能配置模块被配置为能够接收上位机下发的配置文件，对应用软件层和/或基础软件层进行路由信息更新。本公开的车载以太网网关，功能配置模块通过以太网接口与上位机连接，能够接收上位机下发的配置文件，并由该功能配置模块对应用软件层和/或基础软件层的路由信息进行更新迭代，无需更改底层代码，能够快速、安全的实现网关软件的更新迭代，有利于提高主机厂的生产节拍，提高车辆产品对客户需求、新功能的响应效率。
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公开(公告)号：CN109353310A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811300765.1
申请日：2018-11-02
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车智能手环钥匙及其控制方法，手环钥匙包括手环；手环与汽车的PEPS模块通信连接；PEPS模块分别与汽车的BCM模块和启动按钮通信连接；启动按钮用于向汽车发送解锁信号或上锁信号；PEPS模块用于接收解锁信号或上锁信号，并向手环发送低频搜索信号；PEPS模块还用于向BCM模块发送解锁信号或上锁信号；手环用于接收低频搜索信号和向PEPS模块反馈高频信号；BCM模块用于接收所述解锁信号或所述上锁信号，并对整车进行解锁或上锁；采用上述方案，能够给用户带来更加便捷、舒适的体验，节省成本、提升汽车的科技感。
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公开(公告)号：CN108937903A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810816807.0
申请日：2018-07-24
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
CPC classification number: A61B5/02438 , A61B5/6824 , A61B5/746
Abstract: 本发明提供了一种心率监测系统和方法，属于监测技术领域。所述心率监测系统包括：心率监测单元和控制单元，心率监测单元用于在车辆行驶时监测驾驶员的心率；控制单元中预设有紧急心率范围，控制单元用于：检测心率是否处于紧急心率范围内，并在心率处于紧急心率范围时控制车辆制动。本发明解决了相关技术中亟需对驾驶员的心率进行监测的的问题。本发明用于监测心率。
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公开(公告)号：CN104908610B
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201510279587.9
申请日：2015-05-27
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7275
Abstract: 本发明是关于一种电动汽车速度控制方法及系统，属于电动汽车领域。所述方法包括：所述速度控制组件获取用户控制信息并将所述用户控制信息发送至所述控制组件；所述控制组件查询预设的用户控制信息与车速的对应关系，得到接收的所述用户控制信息对应的目的车速；所述控制组件控制所述电机，使电动汽车达到所述目的车速。本发明通过将速度控制组件获取的用户控制信息与车速直接对应起来，解决了相关技术中控制过程较为复杂的问题；达到了驾驶员只需要向速度控制组件输入用户控制信息，就能控制车辆达到目的车速的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106740470A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611039297.8
申请日：2016-11-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R1/00 , B60R16/023 , B60Q9/00 , H04N7/18
CPC classification number: B60R1/00 , B60Q9/008 , B60R16/0232 , B60R2300/8093 , H04N7/181
Abstract: 本发明提供了一种基于全景影像系统的盲区监测方法及系统，该方法包括：通过安装在车辆上的摄像头获取所述车辆周围的视频图像数据；根据所述视频图像数据，得到所述车辆的预设的盲区范围内的物体的运动速度；通过车速传感器获取所述车辆的行驶速度；获取所述车辆的转向灯信号；根据所述车辆的行驶速度、所述预设的盲区范围内的物体的运动速度及所述车辆的转向灯信号，判断是否需要报警；当判断需要报警时，启动报警器报警。本发明提供的基于全景影像系统的盲区监测方法及系统，在车辆行驶时，对盲区内的运动物体进行提醒，并在驾驶员即将并线行驶时，对可能带来潜在危险的物体进行报警，从而提高车辆驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN105539364A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510982207.8
申请日：2015-12-23
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R25/24
CPC classification number: B60R25/24 , B60R2325/101
Abstract: 本公开揭示了一种车辆控制方法和系统，属于车辆及通信领域。所述方法包括：通过第一移动终端建立与待控制车辆之间的蓝牙连接，并接收所述待控制车辆通过所述蓝牙连接发送的第一验证消息，然后比较第二验证消息和所述第一验证消息，如果两者相同，则通过所述蓝牙连接向所述待控制车辆发送第一临时授权码，所述待控制车辆通过所述蓝牙连接接收所述第一临时授权码，并比较第二临时授权码和所述第一临时授权码，如果两者相同，则控制所述待控制车辆包括的至少一个控制锁打开或关闭；解决了在没有车辆钥匙的情况下不能控制车辆的问题；达到了增加车辆虚拟钥匙和提高车辆共享率的效果。
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公开(公告)号：CN102991453B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210499885.5
申请日：2012-11-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R25/00 , B60R25/021 , B60R25/04
Abstract: 本发明公开了一种启动车辆的控制方法及装置，属于汽车电子技术领域。所述方法包括：给车辆内部安装的备用线圈提供调制电流，使所述备用线圈产生电磁场；接收智能钥匙与所述备用线圈靠近时感应产生的低频信号；根据所述感应产生的低频信号对所述智能钥匙进行验证，验证通过则控制所述车辆启动。本发明通过给车辆内部安装的备用线圈提供调制电流，使备用线圈产生电磁场，这样智能钥匙即使电量用尽，在靠近备用线圈的时候也会感应出低频信号，PEPS控制器根据智能钥匙感应出的电流与智能钥匙进行验证，验证通过则控制车辆启动，使无钥匙进入及一键式启动系统更加人性化，带来舒适与便利。
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公开(公告)号：CN102991453A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210499885.5
申请日：2012-11-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R25/00 , B60R25/021 , B60R25/04
Abstract: 本发明公开了一种启动车辆的控制方法及装置，属于汽车电子技术领域。所述方法包括：给车辆内部安装的备用线圈提供调制电流，使所述备用线圈产生电磁场；接收智能钥匙与所述备用线圈靠近时感应产生的低频信号；根据所述感应产生的低频信号对所述智能钥匙进行验证，验证通过则控制所述车辆启动。本发明通过给车辆内部安装的备用线圈提供调制电流，使备用线圈产生电磁场，这样智能钥匙即使电量用尽，在靠近备用线圈的时候也会感应出低频信号，PEPS控制器根据智能钥匙感应出的电流与智能钥匙进行验证，验证通过则控制车辆启动，使无钥匙进入及一键式启动系统更加人性化，带来舒适与便利。
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公开(公告)号：CN118107507A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410434883.0
申请日：2024-04-11
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , B60J1/12 , B60J1/20 , B60J7/00
Abstract: 本申请提供一种车辆座舱采光控制方法、装置及系统，该方法包括：获取车辆当前环境信息，所述车辆当前环境信息包括车辆当前环境光强度；根据所述车辆当前环境信息，获取目标采光控制策略，所述目标采光控制策略包括至少一个目标采光控制参数；基于所述目标采光控制策略，控制所述车辆座舱内部的采光。该方法能提高驾驶安全性，增加乘员的舒适度。
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