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公开(公告)号：CN118953178A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410959722.3
申请日：2024-07-17
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60N2/56
Abstract: 本公开属于汽车智能控制技术领域，提供了一种汽车目标座椅加热通风调节的控制方法和装置，所述方法包括：响应于触发用于启动对目标座椅进行自动加热及自动通风的启动指令，获取当前环境关联参数；基于多个第一关联参数，确定目标座椅的目标加热档位，并生成第一控制信号，以基于第一控制信号控制以目标加热档位对目标座椅进行自动加热；基于多个第二关联参数，确定目标座椅的目标通风档位，并生成第二控制信号，以基于第二控制信号控制以目标通风档位对目标座椅进行自动通风。通过该控制方法，能够根据当前环境关联参数，自动确定出目标加热档位和目标通风档位，从而实现了对目标座椅的自动加热和自动通风。
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公开(公告)号：CN118227091A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410245902.5
申请日：2024-03-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及软件设计技术领域，特别涉及一种转向灯的软件开发方法、装置、设备、介质及计算机程序，其中，方法包括：获取转向灯的多个功能场景；建立多个功能场景中每个功能场景的软件组件，基于软件组件生成转向灯的软件框架；在软件框架中完成软件组件对应接口的映射，得到转向灯的开发软件。由此，解决了相关技术中的软件架构及开发模式无法适应复杂的功能需求，导致软件开发后期维护难度大以及成本高等问题。
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公开(公告)号：CN114084085B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202111383595.X
申请日：2021-11-22
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本申请提供了一种车门误夹提醒系统，包括误夹传感器、车身控制器和仪表盘，所述误夹传感器用于检测车门处是否发生误夹，在检测到发生误夹时，发送误夹信号到所述车身控制器；所述车身控制器用于接收到所述误夹信号且检测到车门关闭时，发送误夹提示信号到所述仪表盘；所述仪表盘用于在接收到所述误夹提示信号时进行提示。该系统可以保证当车门关闭且误夹了衣物等物品，仪表盘自动发出提示，使用户快速知晓车门处可能误夹了衣物等物品，从而能够提高车辆行驶安全性。
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公开(公告)号：CN112040619A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010909986.X
申请日：2020-09-02
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H05B47/165
Abstract: 本发明涉及电子控制技术领域，提供了一种车辆氛围灯控制系统及其控制方法，该方法包括：S1、氛围灯控制单元基于指定的提示信号生成氛围灯操作指令；S2、检测当前是否存在正在执行的氛围灯操作指令；S3、若不存在，则执行当前生成氛围灯操作指令，若存在，则判断当前生成的氛围灯操作指令优先级是否高于正在执行的氛围灯操作指令；S4、若检测结果为是，则退出当前正在执行的氛围灯操作指令，执行当前生成的氛围灯操作指令。增加氛围灯的使用场景，使氛围灯的利用率提高；通过氛围完成用户与车辆的视觉交互，给与用户更好的视觉刺激，提高车辆的提示效果。
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公开(公告)号：CN110588467A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910854638.4
申请日：2019-09-10
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明的目的是提出一种汽车座椅自动加热控制方法，具体包括如下步骤：A、用户将座椅加热指令远程发送至汽车的车内接收单元；B、车内接收单元将座椅加热指令发送至座椅加热控制器；C、座椅加热控制器控制座椅加热单元对座椅进行加热，并同时开始对加热时间进行计时；D、加热时间超过预定时长且用户未进入车内，或者加热时间超过预定时长且发动机未启动，则停止加热，否则保持加热。通过上述汽车座椅自动加热控制方法，用户可以在未进入汽车之前，就远程控制汽车座椅进行加热，使得汽车座椅能够在用户进入汽车时已经升温到合适温度，从而提高舒适度，上述控制方法还可以避免长时间无谓地对汽车座椅进行加热，从而节约车载电池的电量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106827977B
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201710048366.X
申请日：2017-01-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本发明公开了一种胎压监测系统匹配的终检方法，包括步骤：S1、点亮胎压报警灯；S2、胎压传感器ID比对；S3、胎压传感器向心加速度的检测；S4、终检结束。本发明的胎压监测系统匹配的终检方法，可以对胎压监测系统是否匹配正确和能否正常工作做出判断，作为出厂时胎压是否合格的终检依据；根据报警灯状态判断，终检操作简单，不增加工厂工人的操作，不增加设备；而且能够检测出工厂胎压监测系统匹配多种出错的情况，提高出厂时成功的匹配概率。
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公开(公告)号：CN109353310A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811300765.1
申请日：2018-11-02
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车智能手环钥匙及其控制方法，手环钥匙包括手环；手环与汽车的PEPS模块通信连接；PEPS模块分别与汽车的BCM模块和启动按钮通信连接；启动按钮用于向汽车发送解锁信号或上锁信号；PEPS模块用于接收解锁信号或上锁信号，并向手环发送低频搜索信号；PEPS模块还用于向BCM模块发送解锁信号或上锁信号；手环用于接收低频搜索信号和向PEPS模块反馈高频信号；BCM模块用于接收所述解锁信号或所述上锁信号，并对整车进行解锁或上锁；采用上述方案，能够给用户带来更加便捷、舒适的体验，节省成本、提升汽车的科技感。
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公开(公告)号：CN106485814B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201610843843.7
申请日：2016-09-23
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车遥控匹配方法，将各汽车遥控钥匙的序列号存入主机厂设备；当前汽车遥控钥匙需与当前车辆匹配时，当前汽车遥控钥匙进入学习模式，主机厂设备接收当前汽车遥控钥匙发射的RF信号，主机厂设备获取当前汽车遥控钥匙的序列号，将其与存储的汽车遥控钥匙序列号进行对比，判断当前汽车遥控钥匙是否为当前车辆欲匹配的汽车遥控钥匙；如果是，则当前车辆车身控制器BCM开启学习状态，主机厂设备将当前汽车遥控钥匙序列号发送至当前车辆车身控制器BCM，当前汽车遥控钥匙与当前车辆进行学习匹配。
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公开(公告)号：CN108859624A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810927286.6
申请日：2018-08-15
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60C23/04
Abstract: 本发明涉及汽车轮胎胎压检测领域，具体来说是一种混合式胎压检测系统及其使用方法，所述系统包括:胎压传感器，所述胎压传感器设置在整车中任意一个或者两个车轮轮胎内；与胎压传感器通讯连接的车身控制器BCM，车身控制器BCM与ABS通讯连接；其中，胎压传感器检测胎压传感器所在轮胎的胎压值，并发送至车身控制器BCM；ABS检测未安装胎压传感器车轮轮胎滚动半径，并发送至车身控制器BCM；车身控制器BCM基于滚轮半径‑胎压映射表来读取滚轮半径对应的胎压值。本发明借用整车汽车电子系统信息交互的优势，提供了一种混合式的汽车胎压检测系统，在充分保证可靠性的前提下，综合了直接式胎压检测系统检测精度高和间接式胎压检测系统处理方案成本低的优点。
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公开(公告)号：CN106827976A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710045396.5
申请日：2017-01-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60C23/04
CPC classification number: B60C23/0401 , B60C23/0433 , B60C23/0455
Abstract: 本发明公开了一种汽车轮胎充气提示系统，包括车身控制器、用于检测车轮轮胎内部气压的胎压传感器和用于给出提示信息的气压显示提示模块，车身控制器根据充气过程中胎压传感器检测的气压值，发送胎压信号至气压显示提示模块，气压显示提示模块给出提示信息。本发明的汽车轮胎充气提示系统，在汽车充气的过程中通过气压显示提示模块给出提示信息，使驾驶员或者维修人员及时知道目前轮胎的气压，以及气压是否合理。当达到标准气压时，提示驾驶员或者维修人员充气完成。本发明还公开了一种汽车轮胎充气提示方法。
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