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公开(公告)号：CN112540922B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202011445752.0
申请日：2020-12-08
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车下线电检的防错装方法，在车辆经过EOL检测线时，通过检测设备扫描车辆VIN码；电检设备首先读取整车的电子电器控制模块软硬件版本号和零件号，然后与设备MES系统中储存的软硬件版本号和零件号进行校验比对；如果软硬件版本号和零件号都校验一致，则MES系统设备显示OK，EOL设备进行电检操作；如果软硬件版本号和零件号都不一致或部分不一致，则电检不通过，进行换件，或将校验不一致的控制器软件刷新到最新状态。采用上述技术方案，实现车辆下线电检的防错，保证下线车辆状态一致且为最新状态；缩短故障排查时间，提高车辆性能的稳定性和生产效率。
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公开(公告)号：CN222262004U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202323457326.0
申请日：2023-12-19
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种高压线束护线盒，包括间隔固定的第一分段和第二分段，两者均包括底板和位于底板两侧的侧壁，底板和侧壁组合在一起形成容纳高压线束的线束槽，底板上沿着底板的长度方向均匀分布有多组线束扎带固定孔，每组线束扎带固定孔由保持固定距离的两个镂空孔组成。该护线盒可实现线束的固定，并且能够在轮罩内板上有限的空间通过尽量少的固定点完成固定，并且不对高压线束的走向产生影响，同时采用分体式的设计，为线束的缩涨提供空间，减少异响。
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公开(公告)号：CN221476996U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202420016001.4
申请日：2024-01-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高压线束固定支架，包括支架本体，所述的支架本体包括用于和MCU外壳固定的安装板，所述安装板的一侧向下折弯设置有第一固定边，所述的第一固定边用于固定电池到MCU电源线束，所述安装板的另一侧向下折弯设置有第二固定边，所述的第二固定边用于PDU到MCU电源线束。本实用新型解决了汽车高压线束与MCU的周边件产生干涉摩擦磨损可能会导致烧蚀，影响汽车行驶安全性的问题。
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公开(公告)号：CN222814199U
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202421582337.3
申请日：2024-07-05
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，公开一种发动机线束护线盒包括第一导线槽和第二导线槽，第二导线槽的一端与第一导线槽的一端连接；第一导线槽与第二导线槽上均设置有固定孔；第一导线槽与第二导线槽之间具有夹角，第一导线槽的底面与第二导线槽的底面不在同一平面上，第一导线槽在靠近第一出线口的位置设置有卡扣，第二导线槽上设置有安装凸台，安装凸台上设置有安装孔。本实用新型的发动机线束护线盒结构合理，通过卡扣与ECU支架固定连接，通过安装孔与蓄电池托盘支架固定连接，装配方便，固定可靠，可以将运动段线束分支固定在其卡槽内，防止悬空与相互干涉而造成的磨损，保证了线束的合理布置和可靠固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222808042U
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202421700689.4
申请日：2024-07-18
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种线束防护支架，涉及汽车线束防护支架领域，包括支架本体，所述支架本体上表面设置有线束卡扣安装槽，支架本体上表面开设有分支固定孔；支架本体侧表面的另一端设有与低压线束插件inline匹配的固定点本实用新型结构合理，固定在后防撞梁边，装配方便，固定牢靠，防止悬空，避免与后防撞梁边缘锋利边干涉磨损。保证了线束的合理布置，和被磨破的风险。
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公开(公告)号：CN222263189U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202323549887.3
申请日：2023-12-26
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种汽车扩展电器盒及新能源汽车，所述电器盒内设有电气腔和扩展腔；电气腔内安装有电气元件及PCB板；扩展腔内设有一个或多个独立的安装腔；每个安装腔内分别设有防水结构或扩展腔内设有防水结构；安装腔内设有接线端子或保险端子；接线端子或保险端子的壳体外壁上设有卡接结构；接线端子或保险端子通过卡接结构卡接在扩展腔内，并限制接线端子或保险端子在扩展腔内移动；电器盒的侧壁上位于扩展腔的一侧形成有凹槽，凹槽沿电器盒的竖直方向为通槽结构；电器盒的侧壁上还设有安装座；本实用新型提供的技术方案，可以沿用现有的电器盒进行开发，避免电器盒全新开发，节约单车成本，缩短开发周期，且该电器盒可实现通用化。
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公开(公告)号：CN222247104U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202421161697.6
申请日：2024-05-23
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于汽车线束技术领域，特别涉及一种发动机线束固定支架；包括支架本体，所述支架本体的一端设置有一号固定部件；所述支架本体的另一端设置有二号固定部件；所述一号固定部件和所述二号固定部件对分支线束进行固定；所述支架本体上开设有安装孔；实现对线束的限制固定，在支架本体上通过安装孔与蓄电池托盘固定，在实现对支架本体固定的同时，减小固定线束的支架本体所占用的空间。
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公开(公告)号：CN221482040U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323321482.4
申请日：2023-12-07
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F02M51/00
Abstract: 本实用新型提供一种发动机电喷线束固定支架，包括支架本体，所述的支架本体朝不同的方向延伸出若干个线束通道，所述的支架本体上固定设置有用于安装螺栓的安装凸台，所述支架本体的一侧设置有卡扣。本实用新型解决了发动机线束与发动机本体或支架干涉，长期摩擦导致线束磨损和烧蚀的问题。
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公开(公告)号：CN301213797S
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200930179993.3
申请日：2009-05-12
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本外观设计的仰视图无设计要点，省略仰视图。
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