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公开(公告)号：CN119898351A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510132719.9
申请日：2025-02-06
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60W30/182 , B60W10/04 , B60W50/00
Abstract: 本公开涉及一种车辆整车模式切换方法、系统、电子设备及存储介质，切换方法包括：在车辆符合第一预设条件时，若模式切换控制器接收到诊断指令，则发出与诊断指令相对应的整车模式信号；动力切换控制器接收整车模式信号，发出与整车模式信号相对应的动力切换信号；整车动力控制器接收动力切换信号，将车辆切换至相应的动力状态。整车动力控制器接收到这个动力切换信号后，会执行相应的操作，将车辆切换至指定的动力状态。这一系列流程确保了车辆在面对特定诊断需求时，能够迅速而准确地调整其动力模式，以适应不同的操作或安全需求。
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公开(公告)号：CN113459940B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202110737798.8
申请日：2021-06-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能多发光形态的昼间行车灯控制系统，包括昼间行车灯控制单元、昼间行车灯，所述昼间行车灯控制单元的输出端连接至昼间行车灯，用于驱动昼间行车灯的点亮；其特征在于：所述昼间行车灯由多个发光LED晶体单元形成的LED矩阵组成；所述昼间行车灯控制单元用于分别控制昼间行车灯中的每个发光LED晶体单元的点亮与熄灭从而使得昼间行车灯输出多种发光形态。本发明的优点在于：采用多个LED形成的矩阵LED灯组来实现昼间行车灯，并可以根据用户的选择来实现昼间行车灯中的LED亮灭模式从而达到不同的点亮模式，进而实现不同的昼间行车灯的发光形态，以满足不同用户的个性化需求，提高车辆的使用用户体验。
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公开(公告)号：CN119789285A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510215649.3
申请日：2025-02-26
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H05B47/18 , H05B47/17 , H05B47/105
Abstract: 本公开涉及灯光秀控制技术领域，特别涉及一种集成式灯光秀控制方法、装置、设备及介质。BCM收到RRM发送的灯光秀开启的CAN信号，且满足灯光秀开启条件时，BCM开启灯光秀功能；BCM收到RRM发送的灯光秀模式切换的CAN信号，且灯光秀处于开启时，BCM通过发送不同占空比的PWM信号至灯光秀模块开启对应的灯光秀模式。本公开利用多种灯光源和智能控制技术实现动态视觉效果的灯光秀。当汽车处于启动状态下，可通过整车CAN网络，在控制器与关联件之间实现信号交互，最终实现灯光秀功能。本公开可实现多种视觉效果。采用智能化的控制方式，可大大减少人工干预的需要，降低操作难度和成本。
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公开(公告)号：CN119428544A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411725167.4
申请日：2024-11-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R25/20 , E05F15/73 , B60R16/023
Abstract: 本公开属于车辆控制技术领域，特别涉及一种投影脚踏尾门开关装置、方法、电子设备及存储介质。所述装置包括光感脚踢传感器和PLG控制系统；所述PLG控制系统通过LIN通信与光感脚踢传感器的LIN接口连接，所述PLG控制系统通过硬线与电动撑杆、吸合锁和内开关连接，所述PLG控制系统通过B‑CAN通信与无钥匙系统和中央网关连接,所述PLG控制系统与尾门连接。本公开的目的在于提供基于私有LIN通信协议的投影式脚踏尾门开关，能够支持用户脚踏动作的有效识别和可视化交互，解决电容式脚踢传感器动作识别率低，用户感知不明显，操作不方便的问题。
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公开(公告)号：CN105222873A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510594889.5
申请日：2015-09-17
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种测量体重的系统和方法，属于电子技术领域。系统包括：车辆座椅，体重计，处理器和车辆显示屏；所述体重计安装在所述车辆座椅的下方，且与所述处理器的一端相连，所述处理器的另一端与所述车辆显示屏相连；所述车辆座椅用于承载驾驶员的当前体重，并将所述驾驶员的当前体重传递给所述体重计；所述体重计，用于测量承载所述驾驶员的当前体重的所述车辆座椅的第一重量，并将所述第一重量发送给所述处理器；所述处理器，用于根据所述第一重量和所述车辆座椅的第二重量，计算所述驾驶员的当前体重，并将所述驾驶员的当前体重发送给所述车辆显示屏；所述车辆显示屏，用于显示所述驾驶员的当前体重。本发明可以提高测量体重的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119967683A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510235369.9
申请日：2025-02-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H05B47/155 , H05B45/30 , H05B47/165
Abstract: 本发明涉及车灯技术领域，涉及一种ISD交互灯图案控制系统和车辆，在该系统中，信息娱乐系统用于生成目标车灯图案、发送图案下发指令和图案显示指令，其通过车身域控制系统向交互灯控制系统下发目标车灯图案的数据帧，每个数据帧包含目标车灯图案部分区域的像素点的亮灭数据，并根据交互灯控制系统接收数据成功的消息下发图案显示指令；交互灯控制系统用于对目标车灯图案的数据帧进行校验，将校验通过的数据帧存储到缓存区，返回接收数据成功的消息，并根据图案显示指令控制ISD交互灯的灯屏上对应像素点的LED灯点亮，以显示目标车灯图案。本发明通过控制ISD交互灯显示目标车灯图案，直观传达驾乘人员意图，提高人机交互感。
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公开(公告)号：CN119967663A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510305705.2
申请日：2025-03-14
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本公开属于汽车控制技术领域，提供了一种装饰灯多彩变换系统、控制方法、存储介质和设备，所述系统包括车身控制模块和装饰灯模块；车身控制模块接收到灯光控制指令后，向装饰灯模块发送根据初始占空比组合设置占空比的第一脉冲信号、第二脉冲信号和第三脉冲信号，使装饰灯模块的红绿蓝光源发出初始目标颜色；车身控制模块基于预设调光周期，向装饰灯模块发送根据调光占空比组合设置占空比的第四脉冲信号、第五脉冲信号和第六脉冲信号，使装饰灯模块的红绿蓝光源发出调光目标颜色。车身控制模块控制装饰灯模块仅需脉冲信号，无需LIN信号和CAN信号进行复杂通信，简化了控制流程和控制方式。
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公开(公告)号：CN119333762A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411690166.0
申请日：2024-11-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F21S41/19 , F21V21/30 , F21V21/14 , F21V15/04 , F21W102/30
Abstract: 本发明涉及前雾灯安装调节技术领域，具体公开了一种调光车灯，包括支架、灯座、第一灯体、调节螺杆和调节螺母，第一灯体的前端设置有旋转轴，第一灯体通过旋转轴旋转连接在支架内侧，第一灯体的后端设置有铰接杆，灯座的中部设置有铰接孔，第一灯体通过铰接杆铰接在铰接孔内，调节螺母连接在灯座的后部，支架远离旋转轴一端设置有凸台，调节螺杆一端设置有伸出凸台外的伞齿，另一端设置有螺纹，调节螺杆具有螺纹一端插入凸台后与调节螺母螺纹连接，调节螺杆中部转动连接在凸台内。该调光车灯便于对车灯照射角度进行上下调节，优化车灯装配调整工序，提高其装配效率。
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公开(公告)号：CN118881260A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410495794.7
申请日：2024-04-24
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隐藏式门把手控制方法及汽车，包括折叠驱动步骤以及展开驱动步骤；折叠驱动步骤：折叠过程中，根据hall值以及电机是否进入堵转，控制占空比执行折叠操作；展开驱动步骤：展开时，根据hall值以及电机是否进入堵转，控制进入破冰模式、障碍物模式。本发明提供了一种隐藏式门把手控制方法，通过霍尔信号以及门把手的位置来作为控制条件，提高了对门把手的控制精度。
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公开(公告)号：CN118683461A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410601906.2
申请日：2024-05-15
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02 , G01S13/931
Abstract: 本发明公开了一种大屏前雷达软开关控制方法，当汽车挂入P档时，雷达系统处于强制关闭状态，由P档挂入D/N档后，采用软开关开启雷达系统，当车速大于akm/h时，雷达系统关闭，车速降低至bkm/h时，雷达系统自动开启，此时可通过软开关关闭雷达系统；当汽车挂入R档时，雷达系统处于强制打开状态，由R档挂入D/N档后，当车速大于akm/h时，雷达系统关闭，车速降低至bkm/h时，雷达系统自动开启，此时可通过软开关关闭雷达系统。本发明提供了一种大屏前雷达软开关控制方法，通过档位以及车辆实际运行情况，车机可以自动开启或关闭雷达系统，同时配合软开关在应用场景中能够做到适应性控制，简化了操作程序，有利于提高用户体验。
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