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公开(公告)号：CN117445919A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311341247.5
申请日：2023-10-17
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60W30/18 , B60W40/105 , B60W40/09 , B60W50/14
摘要： 本发明提供一种高速路况双手离开方向盘的汽车控制方法及系统，属于汽车控制技术领域。本发明通过获取驾驶人员双手与方向盘信息，根据所述驾驶人员双手与方向盘信息确定发出语音提醒信息；在发出语音提醒信息情况下，确定驾驶人员双手离开方向盘；锁紧方向盘并获取行车距离，根据所述行车距离检测结果调整行车速度；获取车身侧面距离，当所述车身侧面距离小于设定侧面距离，启动减速指令，将车速控制到零并解除方向盘锁定状态，由此可见，在驾驶人员在双手离开方向盘情况下，提升了车上人员的安全性，减少了安全事故发生。
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公开(公告)号：CN117360503A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311468878.3
申请日：2023-11-02
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60W30/09 , B60W30/095 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W40/02 , B60W40/105 , B60T7/12
摘要： 本申请公开了一种车辆碰撞安全的控制方法及装置，其中，方法包括：在检测到车辆侧面的障碍物与车辆的碰撞概率大于预设碰撞概率的情况下，控制车辆进入侧面碰撞迎接模式，获取车辆的乘坐信息和第一实际车速，并获取障碍物的第二实际车速、与车辆之间的实际距离和截面积；根据乘坐信息、第一实际车速、第二实际车速、实际位置、实际距离和截面积确定车辆的预期碰撞位置和最优迎接位置，并在预期碰撞位置与最优迎接位置不一致时，控制车辆调整目标车速，使得预期碰撞位置与最优迎接位置一致。由此，解决了相关技术中无法及时避免车辆碰撞，增加了碰撞产生的风险，无法保证驾乘人员的安全，降低了车辆的安全性和可靠性的问题。
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公开(公告)号：CN117162941A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311124495.4
申请日：2023-08-31
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , E05B81/64 , B60R16/03 , B60Q9/00
摘要： 本发明公开了一种车窗开关提示系统、方法、设备及介质，主控制器的输出端与弱电发生器的控制端相连接，弱电发生器的输出端与电击器相连接，所述电击器安装于车辆中的车窗开关上；所述环境识别模块能够识别车辆信息；所述车窗锁状态识别模块能够识别车辆的车窗锁状态信息；主控制器的输入端与环境识别模块及车窗锁状态识别模块相连接，能够根据环境识别模块识别得到的车辆信息和车窗锁状态识别模块识别得到的车辆的车窗锁状态信息，判断是否启动弱电发生器，当需要启动弱电发生器时，控制弱电发生器启动，该系统、方法、设备及介质能够有效阻止在危险环境下乘客打开车窗。
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公开(公告)号：CN117087606A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311057496.1
申请日：2023-08-21
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开一种汽车车头导流除雾系统、方法及车辆，包括：前方水雾识别模块，用于检测水雾浓度；主控制器，接收水雾浓度，被配置为根据水雾浓度与预设阈值的比较，判断是否进行导流除雾，若是则控制启动执行机构；执行机构，包括驱动机构、除雾导流板、除雾导流扇和除雾导流管；所述除雾导流板所在位置处设有进气口，进气口处通过除雾导流扇连接除雾导流管，除雾导流管的另一端延伸至车底；所述驱动机构用于在主控制器的控制下驱动除雾导流板开启，以使水雾由进气口通过除雾导流扇和除雾导流管引流至车底，从而减小前挡风玻璃的水雾量。
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公开(公告)号：CN116946050A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310452746.5
申请日：2023-04-25
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/033 , H02J7/35
摘要： 本发明公开了一种车辆利用太阳能智能补电的系统，所述系统包括：太阳能电池模块、太阳能控制模块、车身控制模块、蓄电池电压传感器模块和蓄电池模块；所述太阳能电池模块用于将太阳光转化为电能，并将所述电能传输至所述太阳能控制模块；所述太阳能控制模块用于接收所述车身控制模块检测的车辆电源的状态信号和所述蓄电池电压传感器模块检测的蓄电池电压，以及向所述蓄电池模块输送电能。该系统将太阳能转化为电能，再通过太阳能控制器控制电路逆变成车用蓄电池补电电压，进而给车用蓄电池智能补电，从而减少了客户车辆蓄电池更换成本，同时延长了蓄电池使用寿命和保护了环境。
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公开(公告)号：CN116890735A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310957002.9
申请日：2023-07-28
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/48 , G08G1/0962 , F21S43/236 , F21S43/249 , F21W107/10
摘要： 本发明公开了一种汽车自动光纤警示系统、方法、设备及介质，包括车辆识别模块、主控制器及光纤警示模块；所述车辆识别模块与所述主控制器相连接，能够检测本车辆周围的车辆信息；所述主控制器与光纤警示模块相连接，能够根据所述本车辆周围的车辆信息控制光纤警示模块的开关状态，该系统、方法、设备及介质能够使得停放车龄对来车进行主动提醒。
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公开(公告)号：CN116476865A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310475433.1
申请日：2023-04-27
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高速公路场景下的车辆控制方法和系统，所述方法包括：在驾驶员驾驶期间，若识别驾驶员的前方视线被遮挡以及方向盘角度变化超过第一阈值时，则通过车辆CEM下传指令信号控制车辆进行自动驾驶；车辆自动驾驶直至车辆符合行驶要求时，车辆CEM下传指令信号控制汽车停止自动驾驶。解决在高速公路行驶中，车辆挡风玻璃被遮挡时，车辆驾驶人员误操作造成事故的问题。
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公开(公告)号：CN117885503A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410224487.5
申请日：2024-02-28
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60J3/04
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种自动防炫目方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：识别驾驶员的眼睛位置和对驾驶员产生炫目的光源信息；根据眼睛位置确定前挡风玻璃上的炫目区域，并根据光源信息确定炫目区域对应玻璃的可防炫目的目标参数；按照目标参数控制炫目区域对应玻璃变色实现防炫目。由此，解决了在黑暗或光线较暗环境下，车辆行驶时遇到前方有强光照明或强烈太阳光等情况，会给驾驶员造成强烈炫目感，影响驾驶员视野，同时在强光下驾驶员很难发现车辆前方障碍物，使得驾驶安全性较低，驾驶体验较差等问题。
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公开(公告)号：CN117166856A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311124493.5
申请日：2023-08-31
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种暴力拉车门把手的提示系统、方法、设备及介质，包括主控制器、弱电发生器、车门把手弱电电击器以及用于检测车门把手状态信息的车门把手传感器，其中，所述车门把手弱电电击器设置于车门把手处；主控制器的输入端与车门把手传感器的输出端相连接，主控制器的输出端与弱电发生器的控制端相连接，弱电发生器的输出端与车门把手弱电电击器相连接，其中，主控制器能够根据车门把手传感器检测得到的车门把手状态信息判断是否存在暴力拉车门把手的情况，并根据判断结果控制弱电发生器，该系统、方法、设备及介质能够对暴力车门把手的人员进行有效提醒。
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公开(公告)号：CN116834651A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310970199.X
申请日：2023-08-01
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开的一种后车超车安全警示控制方法及系统，包括：获取本车所在环境的光照强度信息、本车后方来车是否正在超车信息及本车前方两侧是否有障碍物信息；当环境的光照强度小于设定的光照强度阈值，本车后方来车正在超车，且本车前方存在后方来车的一侧有障碍物时，判定后方来车存在超车安全风险，控制本车后方来车一侧的转向灯亮起，对后方来车进行提醒。有效预防后方来车在存在超车安全风险时进行超车，保证车辆安全。
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