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公开(公告)号:CN115234201B
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202210822382.0
申请日:2022-07-12
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种用于深海稠油回收的复合材料快速集热方法及输油管路结构。本发明在碳纤维丝束缠绕成型输油管路两端设置电极并与工作电压相连直接构成电路,利用碳纤维的良导电性产生热量对稠油进行加热以增强其流动性。根据深海输油立管各分段所处深度的差异,在油管各分段内壁处实施差异化碳纤维铺设,使各分段具有不同导热率,在同加热时间下实现稠油在传热方向及速率上的差异化。碳纤维丝束缠绕成型输油管沿径向依次由高导热防渗涂层、内柱面碳纤维电路层、芳纶复合材料隔热层和外侧碳纤维耐压层构成。此输油管路兼具轴向良导热和径向单向传热特点与轻质耐压和淹没态耐腐蚀优势,有利于降低长距离传输热能耗,延长深海输油管路使用寿命。
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公开(公告)号:CN115234201A
公开(公告)日:2022-10-25
申请号:CN202210822382.0
申请日:2022-07-12
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种用于深海稠油回收的复合材料快速集热方法及输油管路结构。本发明在碳纤维丝束缠绕成型输油管路两端设置电极并与工作电压相连直接构成电路,利用碳纤维的良导电性产生热量对稠油进行加热以增强其流动性。根据深海输油立管各分段所处深度的差异,在油管各分段内壁处实施差异化碳纤维铺设,使各分段具有不同导热率,在同加热时间下实现稠油在传热方向及速率上的差异化。碳纤维丝束缠绕成型输油管沿径向依次由高导热防渗涂层、内柱面碳纤维电路层、芳纶复合材料隔热层和外侧碳纤维耐压层构成。此输油管路兼具轴向良导热和径向单向传热特点与轻质耐压和淹没态耐腐蚀优势,有利于降低长距离传输热能耗,延长深海输油管路使用寿命。
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公开(公告)号:CN117901757A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202311702464.2
申请日:2023-12-12
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种用于确定机动车辆整体俯仰度的方法和系统,具体步骤包括:S1:获取车辆的行驶数据;S2:对所述行驶数据进行滤波处理;S3:对经过滤波处理的数据取平均值,基于车辆的行驶数据和取平均值后的数据,并利用训练好的深度置信网络DBN处理后,得到最终用于计算俯仰度的数据;S4:基于俯仰度计算公式计算得到俯仰度值,使车辆根据所述俯仰度值调节灯光发射角度。本发明通过获取车辆的行驶数据,对行驶数据进行了滤波、取平均值和纠正处理后,得到最终用于计算俯仰度的数据,并利用设计的俯仰度计算公式求解俯仰度值,使车辆灯光能够根据俯仰度值进行调节,从而消除炫光或照射不清晰的现象。
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公开(公告)号:CN113569350B
公开(公告)日:2022-09-06
申请号:CN202110772467.8
申请日:2021-07-08
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G01M13/00 , G01S17/88 , G06F111/10 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开的基于数字孪生的离心压缩机叶轮疲劳寿命预测方法,包括构建离心压缩机叶轮的数字孪生模型并对离心压缩机叶轮工作过程中进行仿真,获取仿真中最大应力;对离心压缩机叶轮进行实际工作过程测试获取实际工作过程中最大应力;计算仿真与实际工作中最大应力差值,以对数字孪生模型进行更新与修正,根据更新与修正后离心压缩机叶轮最大应力对叶轮材料进行疲劳试验,观察材料断口特征,提取材料疲劳裂纹尺寸信息并利用超高周疲劳寿命预测模型对其进行预测获取疲劳寿命。该方法通过数字孪生模型得到离心压缩机叶轮工作过程中的最大应力,使得疲劳寿命预测结果能够对工况变化进行实时考虑,提高疲劳寿命预测的准确性。
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公开(公告)号:CN114109950A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202111358018.5
申请日:2021-11-16
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种阀口独立控制电液系统的多功能匹配计算方法。本发明方法,包括确定目标阀口独立控制电液系统的阀芯技术、机械构造;输入所述的阀芯的最大可容纳的封装尺寸、油温允许范围、环境防护等级、额定压力、额定流量;最后匹配是否支持手动越权、扩展接口类型、所需最大组合阀个数和采用的故障诊断技术等参数性能。通过设计的阀口独立控制电液系统性能参数权重关系算法,实现阀口独立控制电液系统精准、快速匹配。
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公开(公告)号:CN114109949B
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202111356668.6
申请日:2021-11-16
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种阀口独立控制电液系统的数字孪生优化控制系统及方法。本发明包括互相连接的电液阀物理系统、通讯链路系统和电液阀数字孪生系统,电液阀物理系统包括:物理系统数据信息处理单元、决策控制单元、电控系统、电液阀执行单元和参数检测单元,电液阀数字孪生系统包括:决策优化控制单元、优化数学模型单元、数字孪生体数据信息处理单元、虚拟数字电控系统和数字孪生体,通过通讯链路系统传输孪生体和物理实体间的交互数据,通过数字孪生模型和构建的数学模型,进行在线同步仿真,获取各关键部分仿真结果,利用物理实体的运行数据和数字孪生体仿真数据对所构建的数字孪生模型和数学模型进行迭代优化。
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公开(公告)号:CN116306314A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310399254.4
申请日:2023-04-14
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06T17/00 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于振动特征参数与神经网络的螺旋桨损伤预测方法,包括获取存在随机损伤的螺旋桨叶片与无损螺旋桨叶片;测量存在随机损伤的螺旋桨叶片的损伤几何尺寸;对不存在损伤的叶片与无损叶片进行敞水性能试验,获取各自的振动特征参数;根据无损螺旋桨叶片与存在损伤的螺旋口叶片振动特征参数,获取振动频率差值Δf与振动幅度差值ΔA;根据螺旋桨叶片损伤几何尺寸、振动频率差值Δf及振动幅度差值ΔA,利用BP神经网络建立基于振动特性的螺旋桨叶片损伤预测模型。解决了目前对于螺旋桨损伤的预测技术尚不能根据螺旋桨服役过程中的特性信号实现损伤预测,进而不能根据螺旋桨服役过程中的振动特征性进行评估,对螺旋桨的损伤情况进行预测的问题。
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公开(公告)号:CN114109949A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202111356668.6
申请日:2021-11-16
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种阀口独立控制电液系统的数字孪生优化控制系统及方法。本发明包括互相连接的电液阀物理系统、通讯链路系统和电液阀数字孪生系统,电液阀物理系统包括:物理系统数据信息处理单元、决策控制单元、电控系统、电液阀执行单元和参数检测单元,电液阀数字孪生系统包括:决策优化控制单元、优化数学模型单元、数字孪生体数据信息处理单元、虚拟数字电控系统和数字孪生体,通过通讯链路系统传输孪生体和物理实体间的交互数据,通过数字孪生模型和构建的数学模型,进行在线同步仿真,获取各关键部分仿真结果,利用物理实体的运行数据和数字孪生体仿真数据对所构建的数字孪生模型和数学模型进行迭代优化。
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公开(公告)号:CN113569350A
公开(公告)日:2021-10-29
申请号:CN202110772467.8
申请日:2021-07-08
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G01M13/00 , G01S17/88 , G06F111/10 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开的基于数字孪生的离心压缩机叶轮疲劳寿命预测方法,包括构建离心压缩机叶轮的数字孪生模型并对离心压缩机叶轮工作过程中进行仿真,获取仿真中最大应力;对离心压缩机叶轮进行实际工作过程测试获取实际工作过程中最大应力;计算仿真与实际工作中最大应力差值,以对数字孪生模型进行更新与修正,根据更新与修正后离心压缩机叶轮最大应力对叶轮材料进行疲劳试验,观察材料断口特征,提取材料疲劳裂纹尺寸信息并利用超高周疲劳寿命预测模型对其进行预测获取疲劳寿命。该方法通过数字孪生模型得到离心压缩机叶轮工作过程中的最大应力,使得疲劳寿命预测结果能够对工况变化进行实时考虑,提高疲劳寿命预测的准确性。
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公开(公告)号:CN114109950B
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202111358018.5
申请日:2021-11-16
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种阀口独立控制电液系统的多功能匹配计算方法。本发明方法,包括确定目标阀口独立控制电液系统的阀芯技术、机械构造;输入所述的阀芯的最大可容纳的封装尺寸、油温允许范围、环境防护等级、额定压力、额定流量;最后匹配是否支持手动越权、扩展接口类型、所需最大组合阀个数和采用的故障诊断技术等参数性能。通过设计的阀口独立控制电液系统性能参数权重关系算法,实现阀口独立控制电液系统精准、快速匹配。
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