动力分散式动车组的供电系统及动力分散式动车组

    公开(公告)号:CN216610883U

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202123436916.6

    申请日:2021-12-30

    IPC分类号: B60L5/18 B61C3/02 H02J7/00

    摘要: 本实用新型涉及一种动力分散式动车组的供电系统及动力分散式动车组。上述动力分散式动车组包括牵引机车和多个货车;牵引机车和各货车依次连接;上述动力分散式动车组的供电系统包括:受电弓,设置在牵引机车上,用于连接高压接触网;高压接触网用于为动力分散式动车组供电;辅助动力包,设置在牵引机车上,用于为动力分散式动车组供电;控制装置,设置在牵引机车上,连接受电弓和辅助动力包,用于在受电弓与高压接触网的连接时控制高压接触网为动力分散式动车组供电,还用于在受电弓断开与高压接触网的连接时控制辅助动力包为动力分散式动车组供电。该动力分散式动车组的供电系统能够使动力分散式动车组中的货车获得电源。

    轮对用仿真试验装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117664607A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311568141.9

    申请日:2023-11-22

    IPC分类号: G01M17/10

    摘要: 本发明涉及一种轮对用仿真试验装置,所述装置包括:轴承仿真圈,其用于套设于轮对的车轴,所述轴承仿真圈能够随所述车轴一起绕自身轴线转动;仿真轴箱,其套设于所述轴承仿真圈,所述轴承仿真圈能够相对于所述仿真轴箱转动,且所述仿真轴箱的安装姿态保持不变;以及仿真悬挂组件,其连接在所述仿真轴箱上,所述仿真悬挂组件能够将接收到的试验负载缓冲作用于所述仿真轴箱。本发明的有益效果包括:能够节约试验前为匹配原车悬挂和轴箱进行的试验准备时间与成本,也能够免去轴承服役寿命的损伤消耗。

    轮对用仿真试验装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117589487A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311587113.1

    申请日:2023-11-22

    IPC分类号: G01M17/10

    摘要: 本发明涉及一种轮对用仿真试验装置,所述装置包括:轴承仿真圈,其用于套设于轮对的车轴,所述轴承仿真圈能够随所述车轴一起绕自身轴线转动;仿真轴箱,其套设于所述轴承仿真圈,所述轴承仿真圈能够相对于所述仿真轴箱转动,且所述仿真轴箱的安装姿态保持不变;以及仿真悬挂组件,其连接在所述仿真轴箱上,所述仿真悬挂组件能够将接收到的试验负载缓冲作用于所述仿真轴箱。本发明的有益效果包括:能够节约试验前为匹配原车悬挂和轴箱进行的试验准备时间与成本,也能够免去轴承服役寿命的损伤消耗。

    一种高频低温疲劳试验装置与方法

    公开(公告)号:CN117214015A

    公开(公告)日:2023-12-12

    申请号:CN202311211812.6

    申请日:2023-09-19

    摘要: 本发明提供了一种高频低温疲劳试验装置与方法,涉及疲劳试验技术领域,包括环境温度箱、高频疲劳加力试验系统及制冷介质供应系统,环境温度箱的相对两侧均开设有通孔;制冷介质供应系统与环境温度箱相连;高频疲劳加力试验系统包括上加力头、下承力头、上转接头和下转接头;上转接头与下转接头之间预留有用于固定试样的空间;上转接头和下转接头与对应通孔之间均设置有柔性密封件。以及一种高频低温疲劳试验方法,应用于上述高频低温疲劳试验装置。基于本发明的技术方案,在测试试样低温疲劳性能的同时,能灵活控制试样温度,可减少环境温度箱泄漏,实现环境温度箱内制冷介质的快速混匀,提高试验结果的可靠性,并降低试验成本。

    机车车轮部件组装方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116160232A

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202211627718.4

    申请日:2022-12-16

    IPC分类号: B23P19/06 G01L5/24

    摘要: 本发明提供了一种机车车轮部件组装方法,该组装方法包括:将待组装的制动盘与待组装的整体轮通过螺栓预组装;通过螺栓紧固机对预组装后的所述制动盘与所述整体轮的所述螺栓进行紧固;获取紧固后的所述螺栓的扭矩值,根据所述扭矩值是否满足预设条件,确定所述制动盘与所述整体轮的装配是否阶段性合格;在阶段性不合格时,拆卸所述螺栓并重新进行紧固。基于本发明的技术方案,针对机车车轮部件的组装,通过对于螺栓等紧固件的扭矩值的获取与分析,可以清楚的指导组装的紧固质量、情况,因此,可以有效避免因紧固质量不佳而带来的后续松动、应力的问题。