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公开(公告)号：CN109447289A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811329596.4
申请日：2018-11-09
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 武汉大学
摘要： 本发明涉及一种电动汽车充电桩的家族缺陷诊断方法，为：由电动汽车充电桩运维管理系统的缺陷结果表中读取当前统计时间范围内的缺陷记录；从不同维度对所读取的缺陷记录进行统计和分析：分别判断各个维度的缺陷记录的数量是否达到对应的设定阈值，若是则发生该维度的家族缺陷；待经过设定的持续时间后，确认所记录的缺陷是否已修复，再重新判断一定时间内是否发生各维度的家族缺陷，以判断已发生的家族缺陷是否消除。本发明对充电桩保护功能进行分类整理，通过多个不同维度对家族性缺陷进行诊断分析，为电动汽车充电桩的安全稳定运行提供有利的支撑和服务。
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公开(公告)号：CN111391694A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010131709.0
申请日：2020-02-29
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 武汉大学
IPC分类号： B60L53/60
摘要： 本申请公开了一种充电站运行维护的多层次快速数据监测方法和系统，所述方法包括：构建充电站多层次数据体系模型；采集充电站的运行状态数据，建立实时电动汽车充电站的运行状态矩阵；对建立的运行状态矩阵进行降维处理；降维后的运行状态矩阵中，根据变量分布状态分析充电站是否处于故障运行状态；当某段时间内的部分变量出现分布差异时，将各变量与充电站运行状态数据库中的正常运行状态数据进行逐变量依次比较，以提取故障变量，快速定位故障点并采取维修措施。本发明通过降维，把充电站运行的大量高维数据转换为少量低维数据，能够实现快速的实时分析，若分析出当前数据分布有异常，再对变量逐次比较找到故障变量。
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公开(公告)号：CN111391694B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202010131709.0
申请日：2020-02-29
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 武汉大学
IPC分类号： B60L53/60
摘要： 本申请公开了一种充电站运行维护的多层次快速数据监测方法和系统，所述方法包括：构建充电站多层次数据体系模型；采集充电站的运行状态数据，建立实时电动汽车充电站的运行状态矩阵；对建立的运行状态矩阵进行降维处理；降维后的运行状态矩阵中，根据变量分布状态分析充电站是否处于故障运行状态；当某段时间内的部分变量出现分布差异时，将各变量与充电站运行状态数据库中的正常运行状态数据进行逐变量依次比较，以提取故障变量，快速定位故障点并采取维修措施。本发明通过降维，把充电站运行的大量高维数据转换为少量低维数据，能够实现快速的实时分析，若分析出当前数据分布有异常，再对变量逐次比较找到故障变量。
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公开(公告)号：CN111582338A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010335544.9
申请日：2020-04-22
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 武汉大学
摘要： 本申请公开了一种电动汽车充电设施运行状态评估方法和系统，所述方法包括：根据电动汽车充电设施运行状态特性，筛选状态特征量，区分离散状态特征量与连续状态特征量，并划分充电设施运行状态类别；采集历史运行数据和试验数据，评定每条数据的运行状态类别并将采集的所有数据划分为训练数据集和验证数据集，建立针对电动汽车充电设施运行状态评估的决策树评估模型；修整决策树评估模型中的部分节点；采集电动汽车充电设施运行数据，基于修整后的决策树评估模型，对电动汽车充电设施运行状态进行评估。本申请基于具有较强客观性与可读性的机器学习分类方法，建立了全面、准确、有效的状态评估模型。
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公开(公告)号：CN110569997A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910868945.8
申请日：2019-09-16
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 武汉大学
摘要： 本发明涉及一种基于多维度数据体系的充电站运行维护方法，其中纵横数据体系包含电网、充电站、充电用户静态标记数据和动态测量数据。结合历史维度和事件维度体系中充电设施设备历史故障数据、历史运行数据、故障事件数据，根据模型生成历史评估信息、事件评估信息。将挖掘计算分析的数据输入到故障判别模型中，判断当前设备处于状态。如果事件维度数据库中已有相似的故障信息，则多维度数据分析会将监测出的故障或预警事件向运维团队发出相应的警告，提醒运维团队快速对设备采取解决措施。如果多维度数据分析中没有类似的信息，则多维度数据分析会对原有的故障信息进行更新并存储到历史数据库。
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公开(公告)号：CN113746308B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111101315.1
申请日：2021-09-18
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 东南大学 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于高频无桥整流电路的开关管驱动信号电路及整流方法，该电路包括积分电路、退饱和电路、交流同步PWM调制电路。所述退饱和电路用于在交流电流采样信号过零时为积分电路复位；所述交流同步PWM调制电路用于将积分电路的输出与输入的调制波信号进行调制；所述交流同步PWM调制电路共有两路输入信号，分别是交流采样信号和调制波信号；所述交流同步PWM调制电路共有两路输出信号，是两路对称的开关管驱动信号。本发明的电路能够实现高频无桥整流电路的同步驱动控制功能，通过调节调制波信号，就能对高频无桥整流电路的输出电流进行控制。
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公开(公告)号：CN116979503A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310740982.7
申请日：2023-06-21
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC分类号： H02J3/00 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , G06F18/214 , G06F18/23213 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06N3/0985 , H02J3/14 , G06F123/02
摘要： 一种基于Informer网络的商业建筑负荷预测方法及系统，包括：采集各商业建筑的历史耗能元数据信息，包括时间戳信息和建筑负荷数据；对耗能元数据信息进行预处理并按照时间顺序进行排序，得到正规化耗能元数据；获取气象局气温数据，并基于informer网络进行训练，得到气温预测模型；分别构建不同类别的商业建筑对应的负荷训练数据集；采用各类别商业建筑对应的负荷训练数据集分别对Informer网络进行训练，得到不同类别商业建筑对应的负荷预测模型；采集待预测商业建筑的历史耗能元数据和历史气温数据，并通过气温预测模型和负荷预测模型得到其负荷预测结果。本发明能够对不同用电行为模式的商业建筑采用不同的预测模型进行处理，得到更准确的负荷预测结果。
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公开(公告)号：CN116883032A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310633567.1
申请日：2023-05-31
IPC分类号： G06Q30/0201 , G06Q30/0601 , G06Q40/04 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种售电公司运营优化方法、装置、电子设备及存储介质，属于售电公司运营方法研究技术领域，方法包括：于购电侧构建优化调用模型；于售电侧构建售电套餐机制；利用所述优化调用模型和售电套餐机制，构建购售电优化决策模型；对所述购售电优化决策模型进行求解，获取购售电优化决策方案，实现售电公司运营优化。该方法能够实现售电公司日期望收益最大化，并能够有效应对售电公司参与分布式发电交易中长期市场与日前现货市场过程中的不确定性风险。
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公开(公告)号：CN116470478A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211443971.4
申请日：2022-11-18
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司 , 北京中电飞华通信有限公司
IPC分类号： H02J3/00 , H02J3/32 , H02J3/38 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q10/067
摘要： 本发明涉及一种光储充智能微电网实时充电调度方法，包括：S1：获取光储充智能微电网的各种历史数据，包括拓扑、运营费用数据、电能状态数据、负荷状态数据和气象数据；S2：基于历史数据建立光储充智能微电网对应的光伏功率预测模型和负荷需求预测模型；S3：基于历史数据建立光储充智能微电网对应的考虑电池损耗和一次调频备用服务的充电调度优化模型；S4：基于光伏功率预测模型、负荷需求预测模型和充电调度优化模型，建立采用移动时间窗口的充电调度实时控制框架；S5：循环运行充电调度实时控制框架，滚动生成光储充智能微电网的实时充电调度方案。本发明提升了预测精度，精确评估和优化了运营成本，有效降低了微电网的系统综合运行成本。
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公开(公告)号：CN116342180A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211597087.6
申请日：2022-12-12
申请人： 国网江苏省电力有限公司苏州供电分公司
IPC分类号： G06Q30/0204 , G06Q10/047 , G06N3/126 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及电动汽车充电网络规划技术领域，具体涉及考虑截获交通流量与充电行驶距离的充电网络规划方法。本发明包括以下步骤：S1：设定规划边界条件，所述规划边界条件包括：交通网络拓扑结构与参数、充电站候选地址、充电站建设总数、充电行驶里程阀值和置信度；所述充电站候选地址均为交通网络中的交通节点；S2：建立同时考虑充电网络截获交通流量最大与电动汽车平均充电行驶距离最短的电动汽车充电网络规划模型，所述充电网络规划模型的约束包括充电行驶距离机会约束和充电站建设数目约束；S3：采用基于可行性法则的非支配遗传算法对所述充电网络规划模型进行求解，给出所述充电网络规划模型的Pareto解集。
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