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公开(公告)号：CN113890075B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111144361.X
申请日：2021-09-28
申请人： 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院 , 上海交通大学
摘要： 本发明涉及一种大规模电动汽车作为灵活爬坡资源的方法，包括：获取电网每个时段所需的向下、向上的灵活爬坡容量；获取电动汽车聚合商的基本数据：包括愿意提供灵活爬坡资源的电动汽车能够作为灵活爬坡资源的时间、能够提供灵活爬坡的总容量和作为灵活爬坡资源的时间结束后需要获取的电量；根据电网和电动汽车聚合商提供的数据，建立大规模电动汽车作为灵活爬坡资源的充放电优化模型；求解所述充放电优化模型，并按照优化结果分配电动汽车可用容量作为灵活爬坡资源。本发明提出了大规模电动汽车在聚合商的管理下，作为灵活爬坡资源得到应用的方式；给出在满足个体电动汽车充电需求的前提下，发挥了大规模电动汽车作为灵活爬坡资源的作用的方法。
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公开(公告)号：CN113890075A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111144361.X
申请日：2021-09-28
申请人： 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院 , 上海交通大学
摘要： 本发明涉及一种大规模电动汽车作为灵活爬坡资源的方法，包括：获取电网每个时段所需的向下、向上的灵活爬坡容量；获取电动汽车聚合商的基本数据：包括愿意提供灵活爬坡资源的电动汽车能够作为灵活爬坡资源的时间、能够提供灵活爬坡的总容量和作为灵活爬坡资源的时间结束后需要获取的电量；根据电网和电动汽车聚合商提供的数据，建立大规模电动汽车作为灵活爬坡资源的充放电优化模型；求解所述充放电优化模型，并按照优化结果分配电动汽车可用容量作为灵活爬坡资源。本发明提出了大规模电动汽车在聚合商的管理下，作为灵活爬坡资源得到应用的方式；给出在满足个体电动汽车充电需求的前提下，发挥了大规模电动汽车作为灵活爬坡资源的作用的方法。
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公开(公告)号：CN114912963A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210644846.3
申请日：2022-06-09
申请人： 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院 , 上海交通大学
摘要： 本发明涉及一种电力现货市场下考虑用户类型的需求响应补偿方法，包括：建立用户负荷中断成本函数；基于用户类型参数建立最优决策目标；建立用户激励约束；建立价格约束的不等式约束；确定用户边际类型，根据最优决策目标与用户激励约束、不等式约束，建立优化模型；基于不同的电力市场现货价格λ，求解优化模型，得到中断补偿价格p，建立中断补偿价格p与电力市场现货价格λ之间的函数关系。本发明考虑了不同用户类型，确立的补偿方法更具实用价值；本发明根据电力市场现货价格确定补偿方法，便于灵活调整；本发明最终建立了电力市场现货价格与中断补偿价格之间的函数关系，能够在电力市场现货价格变化时快速有效计算出中断补偿价格。
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公开(公告)号：CN115545487A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211239362.7
申请日：2022-10-11
申请人： 国网安徽省电力有限公司经济技术研究院 , 上海交通大学
摘要： 本发明涉及一种基于系统动力学的多形态电网动态评价的方法，包括：发掘影响目标实现的技术性指标和效果性指标；建立技术性指标和效果性指标的方程式；根据技术性指标、效果性指标、以及技术性指标和效果性指标的方程，建立基于多形态电网价值特性动态评价的SD模型；基于VENSIM PLE软件对SD模型进行仿真分析，得到各个指标的值以及各个指标之间的关系。本发明还公开了一种基于系统动力学的多形态电网动态评价的系统。本发明以多形态电网的投资为出发点，建立通过投资实现的智能技术对多形态电网建设效果动态影响的SD模型；SD模型定量地分析了指标和相关因素之间的因果反馈关系，通过VENSIM PLE软件进行仿真分析，给出多形态电网评价指标随时间演变的趋势。
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公开(公告)号：CN118884860A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410910605.8
申请日：2024-07-09
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G05B19/04
摘要： 本发明提供一种开关柜控制系统及方法，应用于包括多个开关单元的电源开关柜；控制系统包括切换模块、自动控制模块及手动控制模块；开关单元与切换模块连接；切换模块根据自动控制信号连接自动控制模块，以及断开与手动控制模块的连接；切换模块根据手动控制信号连接手动控制模块，以及断开与自动控制模块的连接。通过自动控制模块实现对开关柜进行自动控制，通过手动控制模块实现对开关柜进行手动远程控制，通过切换模块实现对自动控制模式和手动控制模式之间的切换，进而在5G或有线网络出现故障无法对开关柜自动控制时，可以通过切换模块切换至手动控制模式，对开关柜进行手动远程控制，增加控制系统的灵活性、可靠性。
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公开(公告)号：CN118432104A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410154464.1
申请日：2024-02-02
申请人： 上海交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 国网浙江省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明提出一种交直流电网输电通道统一生成方法、装置及电子设备，其中方法包括，获取省间交直流电网基础数据；根据省间交直流电网基础数据构建省间交直流电网直流等效模型；根据省间交直流电网直流等效模型构建省间等效直流统一网络的输电通道。本发明提出的方法在考虑交流网络和直流网络特点的同时，简洁、有效地枚举出省间输电通道并计算输电成本。
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公开(公告)号：CN118432036A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410339132.0
申请日：2024-03-25
申请人： 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 上海交通大学
摘要： 本发明公开了一种直流双电源储能设备支撑的能量双向流动供配电系统，包括：若干交流回路、若干隔离变压器、若干三相桥式全控变换器、直流母线、新能源设备和储能设备；交流回路与轨道交通变电所交流低压柜的交流母线连接；交流回路通过隔离变压器连接三相桥式全控变换器；三相桥式全控变换器与直流母线连接；新能源设备与直流母线、储能设备连接；储能设备与直流母线连接；直流母线连接有直流负荷。本发明利用直流电源2个或者以上的多落点系统，不存在交流系统的相位不同等风险，可以直接接入同一母线，直流供电可以保证。利用储能设备具有能量双向流动的特点，在夜间停运时，市电给储能设备充电，白天运营时，储能设备给轨道交通车站设备供电，能量流出。
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公开(公告)号：CN115224714B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202210831802.1
申请日：2022-07-15
申请人： 国家电网公司华中分部 , 上海交通大学
摘要： 一种高压直流系统附加阻尼控制器的实现方法，通过特征根分析法进行低频振荡辨识，得到交直流混联系统的振荡模态；然后基于同步发电机低频振荡数学模型，初始化高压直流系统附加阻尼控制器模型以提供附加阻尼转矩抑制低频振荡；再根据相位补偿的原理与系统低频振荡的模态，优化高压直流系统附加阻尼控制器的结构及参数。本发明能够为直流线路的附加阻尼控制器设计提供理论支撑，使得高压直流线路通过合适的参数设计，提供附加阻尼转矩，补偿同步电机励磁系统的相位滞后，实现对区域间低频振荡的抑制，提升交直流混联系统的动态稳定性。
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公开(公告)号：CN117455262A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311502617.9
申请日：2023-11-13
申请人： 华东电力试验研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 上海交通大学
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q50/06 , G06Q30/0201
摘要： 一种市场驱动的多园区综合能源系统低碳协同调度方法，通过建立各个低碳园区调度模型后，根据模型涉及的能源网络设置中间变量，再通过基于ADMM算法的分层分布式调度求解方法，通过求解器对模型进行求解，得到多个园区协同的最优低碳调度结果。本发明通过引入园区服务商，使得模型更符合多园区综合能源系统低碳调度实际情况，并充分利用到各个园区的资源灵活性，为实际的多园区调度问题提供理论指导。此外，该方法在现有研究基础上，充分发挥园区低碳特性。
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公开(公告)号：CN117313304A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202310546389.9
申请日：2023-05-16
申请人： 上海交通大学
IPC分类号： G06F30/20 , H02J3/06 , G06F18/2321 , G06Q50/06 , G06F113/04 , G06F111/08
摘要： 本发明公开了配电网潮流全局灵敏度分析的高斯混合模型方法，涉及配电网领域，所述方法包括如下步骤：步骤1，建立配电网潮流输入变量与输出变量的联合概率密度函数的高斯混合模型；步骤2，获得配电网潮流输出变量的概率密度函数的解析式，并计算其方差；步骤3，获得配电网潮流输出变量关于输入变量的条件概率密度函数和条件方差的解析式，并计算条件方差的期望值；步骤4，根据步骤2和步骤3获得的结果计算配电网潮流全局灵敏度指标，完成配电网潮流全局灵敏度分析。本发明只需要较少次数的潮流计算，耗时很短，避免了耗时的代理模型构建和蒙特卡洛模拟计算过程，显著提升了配电网潮流全局灵敏度分析的计算效率。
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