-
公开(公告)号：CN115018241A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210377243.1
申请日：2022-04-11
申请人： 国网上海市电力公司 , 远光软件股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种区块链能源调度方法及装置。其中，该区块链能源调度方法包括：第一交易节点获取调度节点发布的至少一个响应项目，所述响应项目用于改善未来时间段的能源供需不平衡；发布并签署针对于至少部分所述响应项目分别对应的至少部分响应合约；在对应的未来时间段执行所述至少部分响应合约。本申请可以改善能源供需不平衡的状况。
-
公开(公告)号：CN114118515A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111165014.5
申请日：2021-09-30
申请人： 国网上海市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 王俊 , 李斌 , 张元星 , 刘志宾 , 吴丹 , 杨心刚 , 潘爱强 , 刁晓虹 , 李涛永 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 雷珽 , 曹博源 , 杜洋 , 陆昱 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
IPC分类号： G06Q10/04
摘要： 本发明提供了一种融合交通路网的电动汽车充电站的确定方法及系统，包括：基于预先规划的路径，确定电动汽车在行驶过程中需要充电时：以所述电动汽车充电成本最低为目标选择充电站，对所述规划的路径进行调整；其中，所述预先规划的路径是基于电动汽车的出行特性结合交通路网得到的；所述充电成本包括通过交通路网确定的时间成本和价格成本；本发明考虑了时间成本和价格成本，以两者之和最小为目标选择充电站，实现了理性的对电动汽车出行路径进行规划。
-
公开(公告)号：CN115564163A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210505052.9
申请日：2022-05-10
申请人： 国网上海市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 张元星 , 李斌 , 王俊 , 吴丹 , 刘志宾 , 刁晓虹 , 李涛永 , 杨心刚 , 曹博源 , 杜洋 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 赵轩 , 雷珽 , 唐啸 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
摘要： 本发明涉及车桩路网协同规划技术领域，具体提供了一种车桩路网协同规划方法及装置，包括：求解预先构建的多目标车桩路网协同规划模型，得到规划区域内各网格节点与各充电站的距离；基于规划区域内各网格节点与各充电站的距离规划所述规划区域内的充电站。本发明提供的技术方案，通过采取多目标的优化规划技术，可以实现从交通网到充电服务网络乃至配电网的多环节高效利用，促进资源的合理配置，有效改善清洁能源利用情况，进而促进电动汽车大规模、大范围应用。
-
公开(公告)号：CN115545384A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210505132.4
申请日：2022-05-10
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 张元星 , 李斌 , 王俊 , 杨心刚 , 刘志宾 , 刁晓虹 , 李涛永 , 吴丹 , 雷珽 , 曹博源 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 赵轩 , 杜洋 , 唐啸 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
摘要： 本发明涉及电力调度技术领域，具体提供了一种聚合商与电网的协同调度方法及装置，包括：基于聚合商的响应贡献度和响应置信度确定聚合商参与需求响应的优先级；基于聚合商内部充电站的负荷贡献度确定聚合商内部充电站参与需求响应的优先级；利用聚合商参与需求响应的优先级和聚合商内部充电站参与需求响应的优先级制定需求响应调度方案，并调度聚合商及其内部充电站参与需求响应。本发明提供的技术方案提出了充电聚合商聚合大规模电动汽车与电网的协同调度策略，从而保证电力负荷的相对平稳。
-
公开(公告)号：CN118822090A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410863941.1
申请日：2024-06-30
申请人： 国网上海市电力公司
IPC分类号： G06Q10/063 , H02J3/00 , G06Q50/06 , G06F18/214 , G06F18/20 , G06N3/0475 , G06N3/045 , G06N3/042 , G06N3/096
摘要： 本发明公开了一种基于非侵入式负荷量测的空调资源的聚合备用容量评估方法，主要包括：获取原始负荷数据后，利用基于耦合生成对抗网络的数据增强方法来丰富原始数据；然后，搭建基于尺度和权重递归图的多任务学习网络结构，并利用训练好的所述多任务学习网络获得空调状态以及负荷的预测序列；利用得到的预测序列进行微电网空调机组备用容量评估。运营商可以不需要获得所有房屋的详细暖通空调用电量来估计暖通空调机组的备用容量，只需要从智能电表上读取整个用电量，就可以实现直接的负荷控制，终端用户也不需要为暖通空调机组配备侵入式负荷监测设备，从而保护隐私。同时NILM技术还可以帮助微电网降低能耗成本和减载成本，增加收益。
-
公开(公告)号：CN117852256A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311727378.7
申请日：2023-12-15
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/13 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F113/14
摘要： 本发明涉及一种面向气‑电耦合故障防御决策的输气网优化模型构建方法，方法包括如下步骤：建立适用于气‑电耦合系统故障阻断决策的输气网详细模型；基于实际输气网的特点对所述输气网详细模型进行简化，得到输气网简化模型；针对所述输气网简化模型进行差分和松弛处理，完成优化模型的构建。与现有技术相比，本发明根据场景特点采用简化的天然气动态模型，采用适合极端场景分析的差分离散化方案进行差分处理，建立二阶锥松弛模型，并引入罚函数提升松弛模型的准确性。该模型具有准确性高、依赖参数较少等优点，解决了偏微分方程难以集成于优化模型的困难。此外，建立的优化模型还可应用于其他需要刻画天然气动态特性的问题中。
-
公开(公告)号：CN117634915A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311607299.2
申请日：2023-11-28
申请人： 国网上海市电力公司
IPC分类号： G06Q10/0637 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , G06N3/126
摘要： 本发明涉及一种基于主从博弈的虚拟电厂与园区双层协同规划方法，采用虚拟电厂对柔性资源进行管理，在主从博弈的基础上，考虑电力用户和低碳园区运营商的利益，构建了一种有源低碳园区和虚拟电厂的双层协调规划模型。在上层，低碳园区以年综合成本最小为目标，进行低碳园区扩建规划。在下层，虚拟电厂运营商确定最佳的分布式发电机和储能的选址和定容，目标是最大化其利润。采用遗传算法对该主从博弈模型进行求解。与现有技术相比，本发明能够利用VPP对可再生能源和需求侧资源的聚合可以充分利用两者的互补特性，同时避免了地域限制，在实现自身利益的同时促进市场的发展。
-
公开(公告)号：CN117634176A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311587498.1
申请日：2023-11-27
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/28 , G06F18/23213 , G06N5/04 , G06F113/06 , G06F111/04 , G06F111/06 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种考虑台风累积影响的大规模海上风电接入系统多目标规划方法、装置及介质，针对多次台风天气对设备故障率的累积影响，采用Gumbel极值I型分布及台风累积影响时间，提出构建多次台风累积影响下的线路故障率模型；针对考虑韧性提升的风电接入经济性最优问题，构建考虑韧性提升的大规模海上风电接入系统双层多目标规划模型；考虑台风与规划人员之间的博弈关系，将二者视作零和博弈，分别以台风累积影响下系统韧性提升最大和海上风电接入系统规划总成本最低为上下层目标，实现台风累计影响下风电接入规划的经济性和科学性。与现有技术相比，本发明具有准确体现台风累积影响、提升系统韧性和规划方案经济性等优点。
-
公开(公告)号：CN117595403A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311588107.8
申请日：2023-11-27
申请人： 国网上海市电力公司
摘要： 本发明涉及一种综合能源系统中柔性资源协同调度的方法，包括以下步骤：根据低碳园区中柔性资源的耦合互补关系，建立柔性资源协同调控优化模型；所述柔性资源协同调控优化模型包括多个类型柔性资源子模型；计算多个类型柔性资源子模型的成本和收益，将所述成本和所述收益作为输入；对所述柔性资源协同调控优化模型设置以总运行成本最小的约束条件，通过优化软件进行求解；在满足总运行成本最小的约束条件下，分析各个类型柔性资源模型的运行成本，得到所述柔性资源协同调控优化模型的调度策略，实现对柔性资源的调度。与现有技术相比，本发明具有，能够协调调控低碳园区内的多类型柔性资源，提升低碳园区运行经济性，降低低碳园区碳排放与环境污染等优点。
-
公开(公告)号：CN117485193A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311541153.2
申请日：2023-11-17
申请人： 国网上海市电力公司 , 武汉蔚来能源有限公司
摘要： 本发明提供了一种V2G充放电系统及其控制方法、设备和介质，包括若电网处于用电峰值，确定位于V2G充放电系统的预设距离范围内能够向电网进行馈能的第一类电动车辆和第一类电动车辆向电网馈能的第一馈能收益；将第一馈能收益，发送给第一类电动车辆；若检测到第一类电动车辆中发送向电网馈能信息的电动车辆第二类电动车辆接入V2G充放电设备，控制V2G充放电设备向电网进行馈能。这样，实现了自动确定出能够向电网馈能的电动车辆，并生成对应的馈能收益，以方便快捷地引导车主做出决定，提高了车主授权电动车辆向电网馈能的概率，使得车主参与率较高，从而提高了V2G充放电系统的使用率，进而能够有效的对电网负荷波动进行调节。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
150 条记录 (耗时 0.082 秒)
