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公开(公告)号：CN117852256A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311727378.7
申请日：2023-12-15
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/13 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F113/14
摘要： 本发明涉及一种面向气‑电耦合故障防御决策的输气网优化模型构建方法，方法包括如下步骤：建立适用于气‑电耦合系统故障阻断决策的输气网详细模型；基于实际输气网的特点对所述输气网详细模型进行简化，得到输气网简化模型；针对所述输气网简化模型进行差分和松弛处理，完成优化模型的构建。与现有技术相比，本发明根据场景特点采用简化的天然气动态模型，采用适合极端场景分析的差分离散化方案进行差分处理，建立二阶锥松弛模型，并引入罚函数提升松弛模型的准确性。该模型具有准确性高、依赖参数较少等优点，解决了偏微分方程难以集成于优化模型的困难。此外，建立的优化模型还可应用于其他需要刻画天然气动态特性的问题中。
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公开(公告)号：CN116094028A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211310105.8
申请日：2022-10-25
IPC分类号： H02J3/38 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F113/04
摘要： 本发明提供了一种考虑电网和天然气网耦合特性的机组恢复决策方法。该方法包括：建立电网机组恢复和负荷恢复的整数线性规划模型，应用求解器对整数线性规划模型进行求解，获取电网机组的关键负荷恢复时间；利用天然气管网仿真软件建立天然气网络的仿真模型，利用所述仿真模型运行管网动态仿真，获取燃气机组供气恢复时间；综合优化电网机组的关键负荷恢复时间和燃气机组供气恢复时间，制定电网和天然气网机组恢复策略。本发明方法可有效考虑电网和天然气网双向耦合影响，对机组进行快速恢复，支撑电力系统的快速恢复。本发明方法能够获取最优的决策机组的恢复时刻、输电路径的恢复时刻和输气网电驱动设施的恢复时刻。
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公开(公告)号：CN114595966B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202210223856.X
申请日：2022-03-07
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06Q10/0639
摘要： 本发明提供的一种计及不同灾害类型的特大型城市电网韧性评估方法，基于系统功能曲线的适用于各种场景的韧性评估体系，确定风险源集合，建立系统功能指标集并进行指标计算，根据上述指标进一步综合评估与评价，最后给出提升韧性的具体措施。该评估体系可综合考虑各大自然灾害，生成一个综合评估指标，可更为有效地反应系统的韧性水平。
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公开(公告)号：CN117852257A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311727383.8
申请日：2023-12-15
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F113/14
摘要： 本发明涉及一种面向故障场景的城市输电网‑输气网耦合系统建模方法，包括如下步骤：针对电网构建稳态的输电网模型；基于城市输气网气体等温流动这一条件，构建动态的输气网模型并进行简化；构建输电网和输气网的耦合设备模型，完成输电网‑输气网耦合系统的整体建模。与现有技术相比，本发明根据场景特点对气网模型进行简化，模型具有易于求解、模型搭建方便等优点，同时简化造成的误差在可接受范围内。应用该建模方法，可大大简化计算问题，同时也可以较为准确地分析故障动态演化过程。
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公开(公告)号：CN114595966A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210223856.X
申请日：2022-03-07
摘要： 本发明提供的一种计及不同灾害类型的特大型城市电网韧性评估方法，基于系统功能曲线的适用于各种场景的韧性评估体系，确定风险源集合，建立系统功能指标集并进行指标计算，根据上述指标进一步综合评估与评价，最后给出提升韧性的具体措施。该评估体系可综合考虑各大自然灾害，生成一个综合评估指标，可更为有效地反应系统的韧性水平。
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公开(公告)号：CN117856327A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311714719.7
申请日：2023-12-13
IPC分类号： H02J3/38 , H02J3/00 , G06F30/20 , G06F113/04 , G06F113/08 , G06F113/14
摘要： 本发明涉及一种气‑电耦合系统连锁故障的联合仿真方法，该方法基于事件驱动模式的联合仿真架构，建立电网‑天然气网‑耦合元件的动态模型，在两个系统成熟的商业仿真软件基础上设计信息交互接口，实现不同平台上电力系统和天然气系统仿真信息时空交互。该方法具有准确性高、模型搭建方便等优点，可实现电‑气故障演化过程的精准刻画。应用该仿真方法，可更为有效地分析故障动态演化过程。此外，本发明还提供了一种故障阻断策略，可有效阻断极端灾害导致的故障跨能源系统传播。
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公开(公告)号：CN115603367A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211316782.0
申请日：2022-10-26
申请人： 国网上海市电力公司(CN) , 北京交通大学(CN)
摘要： 本发明提供了一种考虑电网和天然气网信息交互的电‑气协同恢复方法。该方法包括：构建分布式优化求解框架下的电网恢复模型和天然气网恢复模型；通过基于目标级联分析法ATC的电‑气协同恢复算法对所述分布式优化求解框架下的电网恢复模型和天然气网恢复模型进行求解，得到电网恢复策略和天然气网恢复策略。本发明方法考虑电网和天然气网的有限信息交互，建立分布式求解框架下的电网恢复模型和天然气网恢复模型，设计求解电‑气协同恢复问题的分布式算法，以生成最优的电网和天然气网协同恢复方案。
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公开(公告)号：CN115564163A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202210505052.9
申请日：2022-05-10
申请人： 国网上海市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 张元星 , 李斌 , 王俊 , 吴丹 , 刘志宾 , 刁晓虹 , 李涛永 , 杨心刚 , 曹博源 , 杜洋 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 赵轩 , 雷珽 , 唐啸 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
摘要： 本发明涉及车桩路网协同规划技术领域，具体提供了一种车桩路网协同规划方法及装置，包括：求解预先构建的多目标车桩路网协同规划模型，得到规划区域内各网格节点与各充电站的距离；基于规划区域内各网格节点与各充电站的距离规划所述规划区域内的充电站。本发明提供的技术方案，通过采取多目标的优化规划技术，可以实现从交通网到充电服务网络乃至配电网的多环节高效利用，促进资源的合理配置，有效改善清洁能源利用情况，进而促进电动汽车大规模、大范围应用。
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公开(公告)号：CN114118515A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111165014.5
申请日：2021-09-30
申请人： 国网上海市电力公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 王俊 , 李斌 , 张元星 , 刘志宾 , 吴丹 , 杨心刚 , 潘爱强 , 刁晓虹 , 李涛永 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 雷珽 , 曹博源 , 杜洋 , 陆昱 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
IPC分类号： G06Q10/04
摘要： 本发明提供了一种融合交通路网的电动汽车充电站的确定方法及系统，包括：基于预先规划的路径，确定电动汽车在行驶过程中需要充电时：以所述电动汽车充电成本最低为目标选择充电站，对所述规划的路径进行调整；其中，所述预先规划的路径是基于电动汽车的出行特性结合交通路网得到的；所述充电成本包括通过交通路网确定的时间成本和价格成本；本发明考虑了时间成本和价格成本，以两者之和最小为目标选择充电站，实现了理性的对电动汽车出行路径进行规划。
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公开(公告)号：CN115545384A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210505132.4
申请日：2022-05-10
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国网上海市电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
发明人： 张元星 , 李斌 , 王俊 , 杨心刚 , 刘志宾 , 刁晓虹 , 李涛永 , 吴丹 , 雷珽 , 曹博源 , 张晶 , 蒋林洳 , 李康 , 赵轩 , 杜洋 , 唐啸 , 李德智 , 郭京超 , 覃剑
摘要： 本发明涉及电力调度技术领域，具体提供了一种聚合商与电网的协同调度方法及装置，包括：基于聚合商的响应贡献度和响应置信度确定聚合商参与需求响应的优先级；基于聚合商内部充电站的负荷贡献度确定聚合商内部充电站参与需求响应的优先级；利用聚合商参与需求响应的优先级和聚合商内部充电站参与需求响应的优先级制定需求响应调度方案，并调度聚合商及其内部充电站参与需求响应。本发明提供的技术方案提出了充电聚合商聚合大规模电动汽车与电网的协同调度策略，从而保证电力负荷的相对平稳。
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