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公开(公告)号：CN114592436B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202210270776.X
申请日：2022-03-18
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川省交通建设集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥墩盖梁下部支撑体系及其施工方法。一种桥墩盖梁下部支撑体系，包括桥墩和盖梁，盖梁包括钢制的条状封闭箱体，封闭箱体内沿纵向设有若干预应力钢束，封闭箱体内灌满混凝土，封闭箱体的底面与桥墩顶部连接。封闭箱体对混凝土三向套箍约束作用，提高混凝土抗压强度；混凝土对封闭箱体各个板件支撑作用，防止局部失稳；封闭箱体和混凝土两种结构在预应力作用下能够协同变形、共同受力，提高组合结构弯拉极限承载能力和组合结构韧性能力。封闭箱体可作为支撑模板完成盖梁的自架设施工，无需搭设临时支架和占用过多施工场地，可最大限度地降低对桥下交通的干扰；且封闭箱体能够隔绝外界环境侵入箱内混凝土，耐久性好，维护成本低。
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公开(公告)号：CN114592436A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210270776.X
申请日：2022-03-18
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川省交通建设集团股份有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及一种桥墩盖梁下部支撑体系及其施工方法。一种桥墩盖梁下部支撑体系，包括桥墩和盖梁，盖梁包括钢制的条状封闭箱体，封闭箱体内沿纵向设有若干预应力钢束，封闭箱体内灌满混凝土，封闭箱体的底面与桥墩顶部连接。封闭箱体对混凝土三向套箍约束作用，提高混凝土抗压强度；混凝土对封闭箱体各个板件支撑作用，防止局部失稳；封闭箱体和混凝土两种结构在预应力作用下能够协同变形、共同受力，提高组合结构弯拉极限承载能力和组合结构韧性能力。封闭箱体可作为支撑模板完成盖梁的自架设施工，无需搭设临时支架和占用过多施工场地，可最大限度地降低对桥下交通的干扰；且封闭箱体能够隔绝外界环境侵入箱内混凝土，耐久性好，维护成本低。
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公开(公告)号：CN217026641U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220595932.5
申请日：2022-03-18
Applicant: 四川省交通建设集团股份有限公司 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D101/24 , E01D101/32
Abstract: 本实用新型涉及一种钢‑混凝土组合盖梁，包括钢制的条状封闭箱体，所述封闭箱体内灌满混凝土。钢制的封闭箱体对混凝土三向套箍约束作用，提高混凝土抗压强度；混凝土对封闭箱体各个板件支撑作用，防止局部失稳；封闭箱体和混凝土两种结构在外力作用下能够协同变形、共同受力，提高组合结构弯拉极限承载能力和组合结构韧性能力，使得盖梁能够承受更大跨场景下更高量级的上部结构恒载和交通活载共同作用。且相较于传统盖梁形式，所述盖梁的封闭箱体可作为支撑模板完成盖梁的自架设施工，无需搭设临时支架和占用过多施工场地，可最大限度地降低对桥下交通的干扰；且封闭箱体能够隔绝外界环境侵入箱内混凝土，耐久性更好，需要的维护成本低。
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公开(公告)号：CN115162183B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210878734.4
申请日：2022-07-25
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及结构的预应力施工技术领域，具体涉及一种用于倾斜结构端面的锚固装置及其锚固方法、安装方法，锚固装置包括：连接板、锚固板和传力支撑件；连接板用于固定连接于倾斜结构端面一侧；锚固板供预应力筋通过并能够锚固预应力筋于其板面；传力支撑件一端垂直于锚固板的板面且与锚固板固定连接，传力支撑件另一端通过旋转螺杆转动连接于连接板，旋转螺杆的转动能够带动传力支撑件转动，进而能够带动锚固板沿着预应力筋延伸方向偏转，使锚固板的板面与预应力筋垂直；连接板设有用于锁定旋转螺杆的锁紧座。本发明提高了建筑结构的安全性，配合加劲结构形成多重刚性加劲体系，有效限制锚下变形、减小预应力损失，实现安全可靠的预应力锚固。
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公开(公告)号：CN116852524A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310960151.0
申请日：2023-07-31
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: B28B23/04 , E01D19/00 , B28B23/02 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及混凝土构件的加固装置，特别是一种利于提升锚板承载力的张拉反力支架及一种梁体。一种利于提升锚板承载力的张拉反力支架，包含端板组件和纵向传力构件，所述端板组件用于锚固预应力筋，所述端板组件为正交加劲构件，所述纵向传力构件两端分别连接所述端板组件，所述纵向传力构件包含多根钢管，相邻两根所述钢管的间距能够调整。本装置，通过设置间距可调的钢管，调节钢管的间距，从而调节纵向传力构件的重心，从而在不改变纵向传力构件的力的情况下，改变纵向传力构件的力矩，以提升本反力支架的抵抗张拉预应力筋的反力的能力；且在端板组件设置了加劲肋，能够分散端板组件处的应力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115807675A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202211513734.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种隧道平导排烟通道的隔板单元、结构及施工方法，其中隔板单元包括受力梁、分隔板、受力梁预埋槽和分隔板预埋槽，受力梁预埋槽沿平导轴线对称设置于平导侧壁，分隔板预埋槽沿平导轴线对称设置于平导侧壁，受力梁的两端分别插入受力梁预埋槽，分隔板的数量至少为两个，所有分隔板放置于受力梁上且在平导内横向分布，且靠近平导侧壁的分隔板伸入分隔板预埋槽。本发明采用板梁叠合的方案实现了化整为零，受力梁、分隔板尺寸小、重量轻，既节省材料用量，又节省隧道空间。设置受力梁预埋槽和分隔板预埋槽，减少施工工序，增强结构稳定性。仅需简易、轻巧的吊装设备即可完成梁板架设，满足在狭小的隧道中施工的需求，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN115372278A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211000936.5
申请日：2022-08-19
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开的一种清水混凝土块颜色外观的质量评价方法，主要包括以下步骤，首先将混凝土试件的待测面进行分区，然后检测每个分区的色彩值，然后将每个分区色彩值及标准白色的色彩值标记在三维坐标系中，计算三维坐标系中各个分区色彩值坐标点位置与标准白色的色彩值坐标点位置的距离，并对各个距离值求取均值，以及方差值或/和标准差值，利用求取的数据值来对清水混凝土块外观进行评价。本申请提供的测试评价方法，测试时无需外部光源的协助，不受光照的限制，白天晚上都可以进行测试作业。不受空间限制，只要人员能够到达的地方都可以进行相关测试作业，测试条件要求低，操作过程简单，人为影响因素较少，测试结果精确度高。
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公开(公告)号：CN113216009A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110712316.3
申请日：2021-06-25
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D4/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及桥梁工程施工技术领域，特别涉及一种桁式钢管骨架节段间的临时连接构造及拱桥。临时连接构造用于连接两个轴向相邻的骨架主管，骨架主管的端部外侧壁设置有至少两个连接组件，连接组件沿所述骨架主管的周向均匀间隔排布，连接组件包括至少一个沿所述骨架主管轴向设置的连接耳板，两个骨架主管对应的两个连接耳板螺栓连接。本发明克服了现有技术的技术偏见，采用普通螺栓，普通螺栓群的安装工序简单，高空安装时间短，安全快捷。且采用普通螺栓的连接构造尺寸更小，连接构造的高度不会超过外包混凝土的厚度，因而无需在后续外包混凝土工序中对临时连接构造进行切除，避免了在受力结构上进行二次加工造成质量缺陷，降低了施工难度和风险。
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公开(公告)号：CN115372278B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202211000936.5
申请日：2022-08-19
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: G01N21/25 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明公开的一种清水混凝土块颜色外观的质量评价方法，主要包括以下步骤，首先将混凝土试件的待测面进行分区，然后检测每个分区的色彩值，然后将每个分区色彩值及标准白色的色彩值标记在三维坐标系中，计算三维坐标系中各个分区色彩值坐标点位置与标准白色的色彩值坐标点位置的距离，并对各个距离值求取均值，以及方差值或/和标准差值，利用求取的数据值来对清水混凝土块外观进行评价。本申请提供的测试评价方法，测试时无需外部光源的协助，不受光照的限制，白天晚上都可以进行测试作业。不受空间限制，只要人员能够到达的地方都可以进行相关测试作业，测试条件要求低，操作过程简单，人为影响因素较少，测试结果精确度高。
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公开(公告)号：CN115182227B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202210810778.3
申请日：2022-07-11
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主梁结构，包括至少两个本体，所述本体包括上翼缘、下翼缘和腹板，所述本体为钢筋混凝土构件，所述本体的两端均设置有端隔板，所述端隔板连接横向相邻的两个所述本体，同一所述本体上的两个所述端隔板之间间隔设置有若干个横向肋和若干个竖向肋，所述竖向肋连接于所述腹板的侧面，所述横向肋的两端分别连接横向相邻的两个所述本体对应所述上翼缘的侧面。本发明采用一次性整体浇筑的桥面板和横向肋，使得主梁无需设置纵、横向湿接缝；本发明无需在施工现场支设及拆卸模板，大量减少现场钢筋绑扎工作，使得主梁结构的装配化率突破90%，降低工人劳动强度，工人工作主要集中在工厂内进行，变为产业化工人，带动行业转型升级。
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