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公开(公告)号：CN118031904A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410439311.1
申请日：2024-04-12
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G01C5/00 , G01C7/06 , G06V20/56 , G06V20/64 , G06V10/26 , G06V10/30 , G06V10/36 , G06V10/764 , G06V10/50 , G06T7/33 , G06V10/74
摘要： 本发明属于隧道净空测量技术领域，特别涉及基于车载激光点云的高速公路隧道净空测量方法及装置。本发明方法使用车载三维激光扫描系统获取高速公路隧道内部的三维激光点云数据，并基于布设标靶的实测坐标对三维激光点云数据进行点云配准，并对配准后的三维激光点云数据进行滤波，提取表层点云数据，并利用表层点云数据构建地面不规则三角网和衬砌不规则三角网，对衬砌不规则三角网和地面不规则三角网的高程值作差即可得到隧道的净空信息。相较于人工测量的方法，本发明方法的测量效率更高，所测隧道净空信息完整度更高，便于重复测量。
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公开(公告)号：CN116975576B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311207105.X
申请日：2023-09-19
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F18/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/26
摘要： 本发明涉及地质灾害危险性评价方法技术领域，具体为基于关键信息统计的山区公路地质灾害危险性评价方法，包括以下步骤，利用包括遥感设备、无人机、移动传感器的技术手段，实时收集多维度数据。本发明中，基于遥感和人工智能技术，结合高质量的遥感影像和地形数据，实现对大范围区域的实时监测和自动识别地质灾害迹象。多尺度和多源数据的集成使得地质灾害评价能够综合考虑地质、气象、水文等多个因素的影响，提供更全面、准确的评价信息。融合物理建模和数据驱动方法能够提高预测和评价的精确性，结合物理机制和大数据分析提高模型的准确性和普适性。数据挖掘和空间分析技术揭示潜(56)对比文件Wang Y.Empirical predictive modelingapproach to quantifying socialvulnerability to natural hazards《.Annalsof the American Association ofGeographers》.2020,第111卷(第5期),1559-1583.李露瑶.四川省地质灾害危险性与区域发展间相互作用探讨《.中国优秀硕士学位论文全文数据库 (基础科学辑)》.2023,(第02期),A011-94.王毅等.山区公路脆弱地质环境灾害多方法早期识别及路线优化《.武汉大学学报(信息科学版)》.2023,1-15.
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公开(公告)号：CN115662257B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211671792.6
申请日：2022-12-26
IPC分类号： G09B23/40
摘要： 本申请提供了震后河道演变模拟试验装置，属于水利工程技术领域，该震后河道演变模拟试验装置包括河道模拟组件和岸坡模拟组件。通过回转电机控制塑料膜下端沟谷的扭转，配合回转气缸控制塑料膜上端边缘的扭转，模拟自然河道的流向。通过调节缸调节塑料膜边缘的张开宽度，手握加力臂带动加力棒转动，通过加力齿轮和调节齿架的啮合传动控制调节坡架的翻转角度，在拉力弹簧的作用下，限位卡杆常态与调节齿架插接，保持调节坡架当前的翻转位置，间接调节塑料膜边缘的高度，模拟自然河道上端截面形状。向河道内壁铺设石块和泥浆，对河道进行整体精确模拟，提高河道演变模拟效率，增加对震后流域内河道演变规律、发展模式及河道平衡态的研究。
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公开(公告)号：CN115810153A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202310077847.9
申请日：2023-02-08
发明人： 白皓 , 罗煜 , 盛鹏 , 唐浩 , 刘武 , 赵霄 , 李永江 , 李凯 , 冉光炯 , 许濒支 , 何斌 , 苏学农 , 朱婧 , 范庸 , 贾洋 , 李升甫 , 代超 , 雷秉川 , 曾梓义 , 李诗娆 , 刘霜辰
IPC分类号： G06V20/10 , G06V10/26 , G06V10/74 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/36 , G06T17/00
摘要： 本发明涉及高速公路点云提取技术领域，具体涉及一种基于相对熵和语义约束的高速公路点云提取方法，包括以下步骤：获取道路原始点云数据及其RGB信息，通过自适应滤波得到地面点云集合T和非地面点云F；对地面点云集合T进行初始化；进行点的相似性约束，同时将点云聚类为体素，并建立体素邻接列表；使用相对熵函数，对体素进行进一步的扩张和收缩，通过结构相似性索引结合相对熵概率值进行叠加；对所述单体进行语义约束，并进行平整度判断，最终得到最终路面点云结果。本发明通过设置点相似性约束、相对熵函数以及结构相似性索引解决了在复杂道路环境提取结果不稳定或者失效的问题；通过设置语义约束优化分类，得到更精确的道路提取结果。
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公开(公告)号：CN115617815B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211464811.8
申请日：2022-11-21
摘要： 本发明涉及机场净空管理领域，具体涉及一种利用限高模型冗余空间搭载索引信息的方法及系统。方法具体包括以下步骤：S1，构建空白的整体模型并对空白整体模型中的高程字段赋予缺省值；S2，建立空白整体模型的各个单元与局部模型之间的行列对应关系；S3，根据行列对应关系，在局部模型中找到原始高程值，并将原始高程值以及代表其来历的索引编码合并为一个数值存储到整体模型的各个单元的高程字段中。本发明的方法把索引信息加载到模型冗余空间中，有利于进一步减少文件种类、数量和数据总量，确保更新、交换、储存环节文件的唯一性，进一步简化计算模型，提升计算效率。
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公开(公告)号：CN115662257A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211671792.6
申请日：2022-12-26
IPC分类号： G09B23/40
摘要： 本申请提供了震后河道演变模拟试验装置，属于水利工程技术领域，该震后河道演变模拟试验装置包括河道模拟组件和岸坡模拟组件。通过回转电机控制塑料膜下端沟谷的扭转，配合回转气缸控制塑料膜上端边缘的扭转，模拟自然河道的流向。通过调节缸调节塑料膜边缘的张开宽度，手握加力臂带动加力棒转动，通过加力齿轮和调节齿架的啮合传动控制调节坡架的翻转角度，在拉力弹簧的作用下，限位卡杆常态与调节齿架插接，保持调节坡架当前的翻转位置，间接调节塑料膜边缘的高度，模拟自然河道上端截面形状。向河道内壁铺设石块和泥浆，对河道进行整体精确模拟，提高河道演变模拟效率，增加对震后流域内河道演变规律、发展模式及河道平衡态的研究。
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公开(公告)号：CN114373283B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210281461.5
申请日：2022-03-22
摘要： 本发明涉及地质灾害预警领域，其公开了一种冰崩型冰碛湖溃决灾害预警方法，解决现有技术中的预警方案存在的预警精度低、难以实施的问题。该方法包括：S1、计算冰碛湖及其临近上游冰川的地形参数，筛选出需要重点监测的冰碛湖；S2、对重点监测的冰碛湖，计算其临近上游冰川区域的冻融循环指数和区域积温指数；S3、基于步骤S2计算获取的冻融循环指数和区域积温指数，计算灾变气候判定因子TG‑year，利用冰崩型冰碛湖溃决气候判定模型进行判定，若灾变气候判定因子TG‑year满足其对应的灾变气候判定条件，则满足预警条件，否则不满足预警条件；S4、预警实施。本发明适用于高寒山区大范围冰碛湖溃决灾害的快速预警。
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公开(公告)号：CN118538109B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411010784.6
申请日：2024-07-26
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种折叠式公路全线预警平台，涉及公路预警技术领域。一种折叠式公路全线预警平台，包括安装板、展开侧板、转轴、收纳清洁组件和折叠防护组件，所述收纳清洁组件包括二号滑轨，启动折叠防护组件带动两个展开侧板以转轴为中心旋转，就可以使两个展开侧板展开至安装板两侧的后方，当展开侧板展开时可以使安装板前侧的预警显示屏露出，就可以对公路路过的车辆起到预警效果，防止当两个展开侧板移动至安装板前侧，就可以对安装板前侧的预警显示屏进行遮挡，并且还可以对预警显示屏起到防护的效果，同时当对预警显示屏进行遮挡至展开侧板内时，通过展开侧板内的收纳清洁组件可以对预警显示屏表面的灰尘进行清洁。
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公开(公告)号：CN117805819B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410225447.2
申请日：2024-02-29
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号： G01S13/90
摘要： 本发明公开了一种基于InSAR技术的道路选线地质稳定性评估方法，属于道路工程技术领域。该方法为：获取道路选线区域的广域InSAR总体形变速率情况；去除形变数据中的离群点并计算总体分位数；根据总体分位数识别活动断裂带网格并计算活动断裂带影响区域范围；根据总体分位数识别沉降网格并计算沉降影响区域范围；根据活动断裂带和/或沉降影响区域范围的识别结果，给出绕避或进一步调查分析的建议。本发明创造性地提出了一种基于InSAR数据的活动断裂带和沉降区识别方法，根据地表形变速率识别影响道路施工建设的区域，充分利用了InSAR技术的优势，实现活动断裂带和沉降区的自动快速识别，检测效率较高。
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公开(公告)号：CN115585785B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202211318409.9
申请日：2022-10-26
申请人： 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明关于一种城市道路沉降InSAR评价方法，包括取多期的监测区域内的时间序列InSAR结果，时间序列InSAR结果包括监测点空间位置、形变速率大小、逐期形变量大小；判定筛选其中的形变量异常点位；采用空间分析方法，求道路和异常点位的空间交集，选择得到与道路重叠的异常点位。本发明所述的一种城市道路沉降InSAR评价方法，使得InSAR软件能够识别筛选出形变量存在突变的点位，然后通过空间分析方法，求道路和突变点位的空间交集，选择得到与道路重叠的异常点位，进而能够应用InSAR技术直观表征出道路沉降情况，用于评价道路状态。
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