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公开(公告)号：CN119580167A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510128171.0
申请日：2025-02-05
Applicant: 四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司
Abstract: 本发明公开了一种机坪航班保障业务识别及异常识别方法，属于图像处理技术领域，一种机坪航班保障业务识别方法包括：定义保障业务类型、业务阶段、实体集合及每个实体的时序行为模式；获取每类保障业务对应的视频帧序列并数据标注；生成视频帧序列中每张图像的初始图结构，并经GCN网络提取其中各节点的图卷积特征；对初始图结构拓展得到拓展图结构，构成时序图结构数据训练ST‑GCN网络得到类型识别模型，并用于机坪的监控视频中的保障业务类型及业务阶段识别。一种机坪航班保障业务异常识别方法用于对保障业务进行异常事件识别。本发明基于拓展图结构和ST‑GCN网络，能提升识别的准确性、实时性，也能提升异常行为识别的效率。
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公开(公告)号：CN118190392A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410613850.2
申请日：2024-05-17
Applicant: 四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司
Abstract: 本申请公开了一种登机桥接机检测系统及方法，涉及登机桥技术领域，解决了现有技术中人工试桥模式受人为因素影响较大，试桥存在偶然误差，影响试桥测试效果的问题。本发明包括功能机构，至少包括遮蓬、活动地板、升降立柱、接机口及轮架；控制模块，用于激活系统，自动控制各功能机构进行试桥作业；检测模块，用于分别对各功能机构进行功能检测并向控制模块反馈检测数据，当检测到一项或多项功能机构存在功能故障时，立即中断试桥流程；系统复位模块，用于在没有检测出故障后，将各功能机构进行复位，并结束试桥作业。本发明通过系统一键试桥，统一了试桥时间和规范了试桥流程，降低了人为操作的偶然误差，从而避免了影响试桥测试效果。
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公开(公告)号：CN117992923A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410381432.5
申请日：2024-04-01
Applicant: 四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司
Abstract: 本申请公开了一种基于多维数据融合的空中交通管理决策支持方法及系统，涉及空中交通管理技术领域。所述方法是先根据气象预报数据和军事活动数据，确定在目标空域内的且在下一个单位时期的禁飞子空域，然后根据禁飞子空域和所有民航飞机的当前航班飞行数据，通过多次采用猎食者优化算法寻优空中交通管理决策方案，得到在目标空域内的且在下一个单位时期的空中交通管理决策最终方案，最后从该最终方案中提取出相应民航飞机在目标空域内的且在下一个单位时期内各个时刻的航班运行诸元信息，并将提取结果传送至相应民航飞机予以施行，如此相对现有间隔控制方案，可以提供实时的飞行建议，优化空中流量管理，有效提高空中交通运行效率。
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公开(公告)号：CN117136940A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311190918.2
申请日：2023-09-15
Applicant: 四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司
IPC: A01M29/30
Abstract: 本发明公开了一种机房应用的挡鼠装置，包括挡鼠板，所述挡鼠板的两侧设有用于提供挡鼠板升降的轨道，所述轨道上设有电磁限位件，所述电磁限位件断电时能够限制挡鼠板在轨道内升降；还包括电磁托轨，所述电磁托轨包括左磁轨、右磁轨以及导磁件，所述左磁轨、右磁轨均预埋在地下，所述导磁件位于左磁轨和右磁轨之间，且导磁件与挡鼠板连接，所述左磁轨和右磁轨分别通入正、负电流时，所述导磁件能够驱动挡鼠板在轨道内上升。本发明利用设置的电磁托轨与电磁限位件能够自动实现对机房门处的挡鼠板的升降，从而减小挡鼠板对机房门进出的人员造成阻碍，提高便利性。
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公开(公告)号：CN117037127A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311281683.8
申请日：2023-10-07
Applicant: 四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司
Abstract: 本发明提供了一种基于行李类型的托盘分配方法，属于图像处理技术领域，本发明中采用训练后的行李分类模型对待处理行李图像进行分类，实现自动获取行李类型，在行李为软包时，计算出它的体积，从而为其分配体积匹配的托盘，实现一种自动的托盘分配方法，解决了现有托盘分配由工作人员来执行，存在工作量大，且效率低下的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116988711A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311266891.0
申请日：2023-09-28
Applicant: 四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司
IPC: E05F15/77 , E05F15/60 , E05F15/40 , E05F15/70 , E05F15/79 , E05B81/56 , E05B83/36 , E05B83/40 , E05B81/08
Abstract: 本发明涉及捷运系统安全控制领域，具体是一种捷运系统的开关门联动系统及开关门联动方法，开关门联动系统包括：信号发射器；信号接收器；电磁门锁组件，设置于车厢内，用于控制两侧车厢门的锁止或解除锁止；电磁导轨组件，分别设置于两侧车厢门的上端和/或下端，用于在两侧车厢门解除锁止后控制两侧车厢门同步开门或同步关门；开关门控制组件，设置于车厢内并与电磁导轨组件导通，用于对电磁导轨组件供电并控制电磁导轨组件的通电电流大小、通电电流方向、通电时长及断电时长。所述联动方法用于实现开关门联动系统。本发明可基于站台门和车厢门的相对位置进行车厢门开关控制，确保二者对齐精度，具有开关及时、准确、安全及使用寿命长的特点。
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公开(公告)号：CN115571596B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202211577600.5
申请日：2022-12-09
Applicant: 昆明途恒科技有限公司 , 四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司
Abstract: 本发明属于智能物流技术领域，具体涉及一种物品转向机构；包括第一转向装置、第二转向装置、第一视觉识别系统、第二视觉识别系统、高端控制系统和低端控制系统，第一转向装置设置在第二转向装置的上游，第一转向装置和第二转向装置均包括机架侧板和皮带机，并且每台皮带机均能单独进行速度调节和正反转的控制逻辑，第一视觉识别系统设置在第一转向装置的上游，第二视觉识别系统设置在第二转向装置上方，第一转向装置与第二转向装置上设有多套光电开关，并且光电开关、第一转向装置、第二转向装置、第一视觉识别系统、第二视觉识别系统均与高端控制系统和低端控制系统连接；使形状不同、规格不一、质量不均、未居中输送的不规则物品有效转向。
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公开(公告)号：CN115689023A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211374697.X
申请日：2022-11-04
Applicant: 四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司 , 民航成都信息技术有限公司
Abstract: 本申请提供了一种航班计划的确定方法、装置、电子设备及存储介质，所述确定方法包括：根据数据源类型，分别获取目标航班的修订计划数据和基础计划数据；所述修订计划数据包括从远程计划导入平台获取的其他航班日计划数据以及获取的基地航班日计划数据；对所述修订计划数据和所述基础计划数据进行数据比对，确定出所述修订计划数据和所述基础计划数据是否相一致；若否，则基于所述修订计划数据对所述基础计划数据进行修正，确定出修正后的航班计划；对所述修正后的航班计划进行审批，将审批成功后的所述修正后的航班计划作为所述目标航班的次日航班计划。实现了提高次日航班计划生成的效率以及准确率。
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公开(公告)号：CN115617815A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211464811.8
申请日：2022-11-21
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司
Abstract: 本发明涉及机场净空管理领域，具体涉及一种利用限高模型冗余空间搭载索引信息的方法及系统。方法具体包括以下步骤：S1，构建空白的整体模型并对空白整体模型中的高程字段赋予缺省值；S2，建立空白整体模型的各个单元与局部模型之间的行列对应关系；S3，根据行列对应关系，在局部模型中找到原始高程值，并将原始高程值以及代表其来历的索引编码合并为一个数值存储到整体模型的各个单元的高程字段中。本发明的方法把索引信息加载到模型冗余空间中，有利于进一步减少文件种类、数量和数据总量，确保更新、交换、储存环节文件的唯一性，进一步简化计算模型，提升计算效率。
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公开(公告)号：CN117992923B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410381432.5
申请日：2024-04-01
Applicant: 四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司
Abstract: 本申请公开了一种基于多维数据融合的空中交通管理决策支持方法及系统，涉及空中交通管理技术领域。所述方法是先根据气象预报数据和军事活动数据，确定在目标空域内的且在下一个单位时期的禁飞子空域，然后根据禁飞子空域和所有民航飞机的当前航班飞行数据，通过多次采用猎食者优化算法寻优空中交通管理决策方案，得到在目标空域内的且在下一个单位时期的空中交通管理决策最终方案，最后从该最终方案中提取出相应民航飞机在目标空域内的且在下一个单位时期内各个时刻的航班运行诸元信息，并将提取结果传送至相应民航飞机予以施行，如此相对现有间隔控制方案，可以提供实时的飞行建议，优化空中流量管理，有效提高空中交通运行效率。
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