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公开(公告)号：CN109557284A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201910098393.7
申请日：2019-01-31
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种隧道围岩级别智能快速判定系统，包括掌子面，所述掌子面前方设置施工台架，还包括三维激光扫描仪、红外探测仪、主机、激光指示设备、LED显示器和智能电子回弹仪，本发明解决了现有技术存在的不能保证围岩级别判定的准确性和客观公正性问题，提供一种隧道围岩级别智能快速判定系统及方法，其应用时可以保证围岩级别判定的准确性和客观公正性。可用于所有岩质隧道段的施工掌子面，对其掌子面情况进行实时判定，有效提高施工效率，节约人力物力；通过定量化数据采集和智能系统判定，可保障判断尺度的一致性及准确性，避免由于工程师经验不足造成误判。
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公开(公告)号：CN109557284B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201910098393.7
申请日：2019-01-31
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种隧道围岩级别智能快速判定系统，包括掌子面，所述掌子面前方设置施工台架，还包括三维激光扫描仪、红外探测仪、主机、激光指示设备、LED显示器和智能电子回弹仪，本发明解决了现有技术存在的不能保证围岩级别判定的准确性和客观公正性问题，提供一种隧道围岩级别智能快速判定系统及方法，其应用时可以保证围岩级别判定的准确性和客观公正性。可用于所有岩质隧道段的施工掌子面，对其掌子面情况进行实时判定，有效提高施工效率，节约人力物力；通过定量化数据采集和智能系统判定，可保障判断尺度的一致性及准确性，避免由于工程师经验不足造成误判。
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公开(公告)号：CN109707452A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811398945.8
申请日：2018-11-22
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道掌子面围岩级别智能判定的远程操作系统，包括隧道开挖掌子面，所述隧道开挖掌子面后方设置施工台架，所述施工台架上沿远离隧道开挖掌子面的方向依次设置初期支护段和二次衬砌段，所述施工台架顶部设置掌子面成像及扫描设备，所述初期支护段上设置初期支护段红外线实时监测系统，还包括远程系统终端。本发明解决了现有技术存在的无法远程解决隧道施工现场所遇到的问题，并对下一步的施工提出指导性意见和建议的问题，提供一种用于隧道掌子面围岩级别智能判定的远程操作系统，其应用于隧道的施工掌子面，对其掌子面情况进行实时判定，有效提高施工效率。
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公开(公告)号：CN207974831U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201820441119.6
申请日：2018-03-29
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型公开了一种拦挡小型落石的隧道倒削竹式洞门结构，包括帽檐环框、伸出洞口的倒削竹二次衬砌，倒削竹二次衬砌设置在帽檐环框和洞口之间，倒削竹二次衬砌的前端和帽檐环框连接设置，倒削竹二次衬砌的后端和洞口连接设置，倒削竹二次衬砌上沿其整个表面铺设有缓冲材料层，缓冲材料层为EPE材料层。本实用新型结构简单，通过对洞门进行结构的改进，如设置倒削竹二次衬砌，并在其上设置缓冲材料层如EPE材料层，有效减轻了小型落石对倒削竹衬砌的冲击，从而避免影响山洞洞口的运营安全和山洞洞梁的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209584879U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920184806.9
申请日：2019-01-31
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
IPC: E01F7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种复合多孔耗能支座棚洞，包括立柱、连接在立柱上的主梁，主梁上设置平铺板，所述平铺板上设置若干金属格栅盒，相邻的金属格栅盒之间可拆卸连接，金属格栅盒内填充聚合物；所述立柱与主梁之间固定连接支座，所述支座由自上而下依次分布的FRP层、聚氨酯橡胶、FRP层组成，所述聚氨酯橡胶内设置若干层上下分布的预留孔洞，相邻两层预留孔洞相互正交。本实用新型的目的在于提供一种复合多孔耗能支座棚洞，以解决现有技术中棚洞顶部结构自重大耗材多、缓冲耗能性能不佳的问题，实现能够快速安装、便于运输与替换，且具有良好缓冲性能的目的。
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公开(公告)号：CN209457975U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920184896.1
申请日：2019-01-31
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种山区公路隧道洞内消防供水系统，包括设置在隧道内的排水沟，所述排水沟内设置有检查井，所述在隧道内设置有横洞，所述横洞的底部向下延伸形成蓄水池和水泵房，所述水泵房内设置有稳压泵，所述稳压泵通过管道与蓄水池连通，所述稳压泵与消防管连接，所述检查井通过管道与蓄水池连通，所述蓄水池的深度大于排水沟的深度。本实用新型解决了现有高位消防水池无法适用于山区公路隧道的问题。
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公开(公告)号：CN208577956U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821018159.6
申请日：2018-06-28
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
IPC: E01F7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种能够提供横向作用力的桩柱式棚洞，包括桩基、靠近于山体的棚洞内墙、柔性路面，柔性路面位于基桩与棚洞内墙之间，基桩的顶部还设有立柱，立柱的顶部设有棚洞洞顶，柔性路面内设有套管，套管的内部设有柔性拉杆，基的外侧上设有桩顶锚头，棚洞内墙内设有内墙锚头，柔性拉杆的一端与桩顶锚头连接，另一端与内墙锚头连接。本实用新型在柔性路面上预埋套管，在套管内设置柔性拉杆，代替传统的钢筋混凝土横系梁，作为保持结构稳定性的主要受力构件，由于设置的套管套在柔性拉杆上，可以避免路面结构施工或者车辆在路面反复碾压而造成路面沉降对其结构受力造成的影响，由于结构柔性，也不会在桩顶锚头处产生变形开裂的病害。
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公开(公告)号：CN208105091U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820441141.0
申请日：2018-03-29
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
IPC: E01F7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于抗落石冲击的缓冲耗能棚洞顶部复合结构，包括设置在棚洞顶部的回填土层，回填土层和棚洞顶部之间设置有缓冲垫层，所述缓冲垫层包括依次上下间隔设置的第一板层和第二板层，第一板层和第二板层之间连接有多个平行间隔排列的弹簧且第一板层和第二板层均与棚洞顶部平行设置，两两弹簧间填充有聚苯乙烯材料。本实用新型能够减轻棚洞顶部T梁承受的恒载，缓冲垫层采用两板层，板层和板层之间连接有多个平行间隔排列的弹簧，能够缓冲落石的冲击，且在两两弹簧之间设置聚苯乙烯材料能够较大地消耗落石的冲击能量，提高棚洞抗落石冲击的能力。
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公开(公告)号：CN209323556U
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201822241843.7
申请日：2018-12-28
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于抗滑挡土的型钢混凝土组合管桩系统，包括若干钢管桩，每4个钢管桩为一组呈矩形布置，4个钢管桩的顶部两两采用桩顶型钢连接，4个桩顶型钢呈矩形布置，每4个钢管桩和4个桩顶型钢组合成钢管桩组合体，所述钢管桩组合体浇筑于钢筋砼地梁中。本实用新型所述系统能够实现快速施工、有效支挡，并保证施工安全。
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