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公开(公告)号：CN109726916B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201811624272.3
申请日：2018-12-28
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/20 , G06Q50/26 , G06T17/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于公路全寿命周期智能健康监测的方法，通过航测技术构建三维地形、利用勘察成果构建三维地质、根据设计成果构建公路三维结构模型，形成初步BIM模型；在施工过程中，于路、桥、隧的重要结构物处布置对应的健康监测传感器，同时在施工过程中同步安装施工类传感器；将施工过程各类信息和施工类传感器获得的各类信息植入到初步BIM模型中并进行模型更新，最终得到全寿命周期BIM模型；通过健康监测传感器对公路进行实时监测，实时获得传感数据；将实时监测所获得的传感数据存入云平台，同时利用结构健康判定系统对传感数据计算分析获得结构健康分析结果；把结构健康分析结果叠加到全寿命周期BIM模型进行显示。
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公开(公告)号：CN109741010A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811535994.1
申请日：2018-12-14
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM和AR技术的道路交互式外业调查系统，其特征在于，包括BIM平台、AR智能终端、云服务器，其中：所述BIM平台用于构建并存储含有地理信息数据和道路设计数据的道路BIM模型，并将所述道路BIM模型上传至云服务器；所述AR智能终端用于从所述云服务器获取道路BIM模型，并通过AR智能终端调整道路BIM模型的道路设计数据，并将调整后的道路设计数据发送至BIM平台；所述云服务器用于建立网络和存储空间，并与BIM平台、AR智能终端建立通信连接来实时传输数据。
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公开(公告)号：CN109707452A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811398945.8
申请日：2018-11-22
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道掌子面围岩级别智能判定的远程操作系统，包括隧道开挖掌子面，所述隧道开挖掌子面后方设置施工台架，所述施工台架上沿远离隧道开挖掌子面的方向依次设置初期支护段和二次衬砌段，所述施工台架顶部设置掌子面成像及扫描设备，所述初期支护段上设置初期支护段红外线实时监测系统，还包括远程系统终端。本发明解决了现有技术存在的无法远程解决隧道施工现场所遇到的问题，并对下一步的施工提出指导性意见和建议的问题，提供一种用于隧道掌子面围岩级别智能判定的远程操作系统，其应用于隧道的施工掌子面，对其掌子面情况进行实时判定，有效提高施工效率。
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公开(公告)号：CN108360560A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810146466.0
申请日：2018-02-12
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种适用于抢险救灾的装配式钢箱棚洞及施工方法，包括矩形框主体和缓冲铠甲，两端开口防护通道结构，在矩形框主体的底部框架内壁上铺设有供行人或车辆通行的底板，所述矩形框主体的顶部框架和靠山一侧的侧部框架外设有缓冲铠甲，所述矩形框主体的底部框架底侧上均布设有多根锚固在路基上的钢管桩。本发明解决了传统“横梁+立柱”钢棚洞所不能解决的几项关键问题，如适应性差、抗冲击能力差、对地基要求高、施工工期长、施工安全风险大等，是一种全新的防护形式。
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公开(公告)号：CN109726916A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201811624272.3
申请日：2018-12-28
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种适用于公路全寿命周期智能健康监测的方法，通过航测技术构建三维地形、利用勘察成果构建三维地质、根据设计成果构建公路三维结构模型，形成初步BIM模型；在施工过程中，于路、桥、隧的重要结构物处布置对应的健康监测传感器，同时在施工过程中同步安装施工类传感器；将施工过程各类信息和施工类传感器获得的各类信息植入到初步BIM模型中并进行模型更新，最终得到全寿命周期BIM模型；通过健康监测传感器对公路进行实时监测，实时获得传感数据；将实时监测所获得的传感数据存入云平台，同时利用结构健康判定系统对传感数据计算分析获得结构健康分析结果；把结构健康分析结果叠加到全寿命周期BIM模型进行显示。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210031565U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920184465.5
申请日：2019-01-31
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
IPC: E01F7/04
Abstract: 本实用新型提供了一种预防落石二次冲击的棚顶构件及棚洞结构，解决了现有的防止落石崩塌冲击的棚洞结构为刚性结构，容易造成二次冲击，且更换不方便，大大降低了道路抢险的效率的问题。本实用新型包括拱形外壳和填充于所述拱形外壳中的高弹填料，所述拱形外壳的材质为FRP，所述高弹填料的材质为聚氨酯橡胶，所述拱形外壳的两端采用凹形卡槽与所述棚洞可拆卸连接。本实用新型具有高弹的拱形外壳，能对落石的冲击弹开，有效防止落石二次冲击且拆装方便，抢修效率高等优点。
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公开(公告)号：CN207878306U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820253005.9
申请日：2018-02-12
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
IPC: E01F7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于抢险救灾的装配式钢箱棚洞装置，包括矩形框主体和缓冲铠甲，两端开口防护通道结构，在矩形框主体的底部框架内壁上铺设有供行人或车辆通行的底板，所述矩形框主体的顶部框架和靠山一侧的侧部框架外设有缓冲铠甲，所述矩形框主体的底部框架底侧上均布设有多根锚固在路基上的钢管桩。本实用新型解决了传统“横梁+立柱”钢棚洞所不能解决的几项关键问题，如适应性差、抗冲击能力差、对地基要求高、施工工期长、施工安全风险大等，是一种全新的防护形式。
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公开(公告)号：CN208346621U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201821018258.4
申请日：2018-06-28
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
IPC: E01D19/02 , E01D101/22
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于抢险救灾的装配式桥梁墩台，包括若干基座，所述基座的顶部均设有支撑件，并且相邻两个支撑件之间均设有挡板，挡板的两端分别与两根支撑件连接，支撑件的顶部还设有底座，底座的顶部设有若干支撑杆，支撑杆的顶部设有支撑座，底座的顶部还设有减震机构，减震机构位于支撑座的底部。本实用新型利用支撑件能够快速拼装成框架结构，在支撑件组成的框架结构内填充石块，利用设置的挡板将石块挡住在框架结构内，提高整体框架结构的稳定性，相比传统采用混泥土或者浆砌墩台的方式，能够提高对桥梁墩台的搭建速度，后期也便于拆卸，设置的减震机构能够减少车辆对桥梁墩台产生的震动，提高桥梁墩台的抗震性能。
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公开(公告)号：CN209457975U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920184896.1
申请日：2019-01-31
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种山区公路隧道洞内消防供水系统，包括设置在隧道内的排水沟，所述排水沟内设置有检查井，所述在隧道内设置有横洞，所述横洞的底部向下延伸形成蓄水池和水泵房，所述水泵房内设置有稳压泵，所述稳压泵通过管道与蓄水池连通，所述稳压泵与消防管连接，所述检查井通过管道与蓄水池连通，所述蓄水池的深度大于排水沟的深度。本实用新型解决了现有高位消防水池无法适用于山区公路隧道的问题。
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公开(公告)号：CN208577956U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821018159.6
申请日：2018-06-28
Applicant: 四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
IPC: E01F7/04
Abstract: 本实用新型公开了一种能够提供横向作用力的桩柱式棚洞，包括桩基、靠近于山体的棚洞内墙、柔性路面，柔性路面位于基桩与棚洞内墙之间，基桩的顶部还设有立柱，立柱的顶部设有棚洞洞顶，柔性路面内设有套管，套管的内部设有柔性拉杆，基的外侧上设有桩顶锚头，棚洞内墙内设有内墙锚头，柔性拉杆的一端与桩顶锚头连接，另一端与内墙锚头连接。本实用新型在柔性路面上预埋套管，在套管内设置柔性拉杆，代替传统的钢筋混凝土横系梁，作为保持结构稳定性的主要受力构件，由于设置的套管套在柔性拉杆上，可以避免路面结构施工或者车辆在路面反复碾压而造成路面沉降对其结构受力造成的影响，由于结构柔性，也不会在桩顶锚头处产生变形开裂的病害。
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