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公开(公告)号：CN218894677U
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202223492203.6
申请日：2022-12-27
Applicant: 四川久马高速公路有限责任公司 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Inventor： 周礼 , 张靓 , 华绪 , 陈行 , 王薇 , 林国进 , 漆鹏 , 高世军 , 田尚志 , 郑建国 , 田志宇 , 唐协 , 向龙 , 丁尧 , 李晓洪 , 滕振楠 , 李雄伟 , 吴聪 , 牟智恒 , 唐旭 , 刘洋
Abstract: 本实用新型寒冷区隧道洞口排水结构，属于隧道领域，目的是防止洞口段水源冻结，保证排水性能。沿隧道纵向，在深埋水沟洞口端前端设置有排水防冻结构；排水防冻结构包括底部防冻层、顶部防冻层、前端防冻层和侧边防冻层；沿竖向，底部防冻层位于深埋水沟底部，顶部防冻层位于深埋水沟顶部；沿纵向，前端防冻层位于深埋水沟前侧；沿横向，侧边防冻层分别位于深埋水沟的左右两侧；由底部防冻层、顶部防冻层、前端防冻层和侧边防冻层围成后端开口的腔体，洞口端插接于腔体的开口内；在前端防冻层与底部防冻层之间设置有多道泄水孔。通过底部防冻层、顶部防冻层、前端防冻层和侧边防冻层全方位保温防冻方式，将洞内水排出隧道，并且不在洞口发生冻结。
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公开(公告)号：CN118395781A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410490743.5
申请日：2024-04-23
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 田志宇 , 徐国文 , 林国进 , 舒岳衡 , 柯勇 , 何恩怀 , 刘蕾蕾 , 王俊 , 聂亮 , 刘科麟 , 牟智恒 , 向龙 , 丁尧 , 李雄伟 , 张兆杰 , 赖孝辉 , 唐旭 , 张博 , 姚刚 , 彭博 , 何薇
IPC: G06F30/23 , G01L5/00 , G01M99/00 , E21F17/18 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了土压力盒安装方法及隧道支护结构主被动荷载的计算方法，涉及隧道围岩压力监测设备与隧道支护结构技术领域。本发明通过土压力盒安装方法的设计，在更完整的保护监测器材的同时，更加精准地对围岩压力进行量化监测；通过基于支护结构受力特性的衬砌结构主被动荷载计算方法，更加精确地确定了隧道衬砌结构所受的主被动荷载，使衬砌结构所受荷载的计算值更接近隧道衬砌结构所受荷载的真实值，使隧道开挖工法和支护的设计更加合理，便于更加准确地评估支护结构的安全性。
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公开(公告)号：CN119638258A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411994725.7
申请日：2024-12-31
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 , 天津如米基业新材料有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适用于高寒低温的降回弹喷射混凝土外加剂及其应用，包括以下组分：减水剂50‑80份；氧化石墨烯‑纳米甲壳素共聚体5‑30份；纳米活性组分400‑500份；辅料20‑40份；水300‑450份。TEMPO法制备的纳米甲壳素（ChNF）硅烷化改性后接枝氧化石墨烯得到GO‑ChNF。在混凝土中，氧化石墨烯、纳米甲壳素和纳米活性组分按比例复配，GO的二维片层结构与纳米甲壳素可在水化产物之间搭桥，配合辅料协同作用起到润滑作用，在不损失粘结性能的同时，改善喷射混凝土流动工作性能，喷射施工顺畅不堵管，提高施工效率，降低成本。共聚体可减少混凝土内部的孔隙率15‑20%，并能够在混凝土界面形成阻隔层，有效地阻止水分、氯离子等有害物质的侵入，保护混凝土内部结构，提升支护体系耐久性。
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公开(公告)号：CN118670239A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410934906.4
申请日：2024-07-12
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种隧道裂缝宽度变化速率监测系统及隧道裂缝监测方法。其中的隧道裂缝宽度测量装置包括磁栅尺、磁头和控制单元；磁栅尺通过安装基座安装于隧道衬砌上；磁头安装于磁栅尺上，磁头的感应端与磁栅尺的磁条相对应布置且配合使用；磁栅尺沿裂缝的宽度方向布置，裂缝宽度小于磁栅尺的最大测量值；控制单元用于控制磁头读取裂缝宽度测量信息，并将裂缝宽度测量信息通过通信模块发送给存储模块；控制模块用于调取存储模块中的裂缝宽度测量信息，并通过拟合算法得到裂缝宽度变化速率信息。隧道裂缝宽度测量装置可在潮湿环境长期使用，能长期准确地监测隧道衬砌上的裂缝宽度变化速率。
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公开(公告)号：CN117967357A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410127187.5
申请日：2024-01-30
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明口子件及路面横坡施工方法，属于隧道施工领域，目的是节约横坡路面的混凝土用量，且节约隧道空间。包括顶板、底板和两侧的侧板，由顶板、底板和侧板包围形成四周封闭的且沿纵向贯通的中空箱体结构；其中，顶板的顶面呈平面，底板呈与隧道圆弧管片适配的圆弧形；所述侧板包括内侧壁和外侧壁；所述内侧壁由顶端至底端呈逐渐内倾的斜平面；所述外侧壁由顶端至底端呈逐渐外倾的斜平面。通过旋转口子件使顶板顶面满足路面横坡要求，从而使得在顶板上浇筑混凝土形成路面时，混凝土浇筑厚度沿横坡处处相等，即节约了混凝土，又避免了占用隧洞空间。使得口子件旋转后，受力合理，以提升结构的安全性和耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117927268A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410127183.7
申请日：2024-01-30
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明隧道初期支护结构，属于隧道支护领域，目的是控制隧道水平收敛问题。包括初期支护钢架，隧道沿其环向包括两侧的边墙和顶部的拱顶和与拱顶相对的拱底；隧道岩层走向与隧道轴线方向一致，且为陡倾岩层；隧道的边墙和拱顶，仅在两侧的边墙设置锚杆，锚杆水平伸入围岩持力层内。该结构，相当于通过锚杆将隧道岩层的各层钉在一起，固定于围岩持力层，由于围岩持力层较为稳固，从而将隧道岩层的各层与围岩持力层固定成一体，充分发挥了围岩的承载能力，可有效控制隧道水平收敛，隧道结构支护刚度和强度也可相应减弱。
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公开(公告)号：CN108194120B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201810214610.X
申请日：2018-03-15
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明具有发电功能的隧道构造，属于隧道构造领域，目的是降低对隧道本身构造的影响，减少工程量。包括为竖井或者斜井的通风井、水力发电系统；发电系统包括位于通风井底端相邻位置的发电机房、安装于发电机房内的发电设备、为发电设备送水的引水管道以及尾水通道；引水管道敷设于通风井内，其由隧道外部经通风井延伸至发电机房并与发电设备相连接。本发明，压力管道敷设于通风井内，保证了发电的稳定性，利用了隧道现有的构造，无需额外开挖敷设压力管道的沟渠，使得整个发电系统，尽可能的利用了隧道的现有构造，最大限度的降低了发电系统建立对隧道结构的影响，同时降低了施工(56)对比文件CN 202483606 U,2012.10.10CN 101349245 A,2009.01.21CN 205135690 U,2016.04.06CN 106836438 A,2017.06.13CN 101285397 A,2008.10.15CN 105545190 A,2016.05.04EP 2730701 A2,2014.05.14CN 207989064 U,2018.10.19CN 201874614 U,2011.06.22陈五九.白象山铁矿风井突水淹井治理技术研究.金属矿山.2009,(S1),708-711.陈光明;胡良年;詹建辉;胡益华.乌池坝特长公路隧道斜井、竖井设计.现代隧道技术.2006,(03),全文.马应成;张宏磊;刘宇明;宋健壮;王国清;刘娟苗.可再生冷源在地下式发电厂房通风系统中的应用.水电能源科学.2011,(10),全文.王路;张恒;吴建文.引水隧洞逆坡施工大流量地下水抽排技术.筑路机械与施工机械化.2018,(01),全文.
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公开(公告)号：CN119435074A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411475539.2
申请日：2024-10-22
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明隧道火灾排烟救援系统及方法，属于隧道排烟通风领域，目的是有效排烟且为救援人员提供通道。包括隧道主洞、平行导洞和若干横通道；这些横通道中包括排烟横向通道和送风横向通道；平行导洞沿纵向包括中间段、左端部段和右端部段；送风横向通道分布于平行导洞中间段；排烟横向通道分布于左端部段和右端部段；在平行导洞内设置有排烟风机一；在隧道主洞内设置有主洞射流风机。排烟横向通道和排烟通道形成专门的排烟路径，行车道和救援通道形成专用的救援车辆行进路径，排烟与救援车辆行驶相互隔离，互不影响，为救援人员进入创造良好条件，在排烟的同时，救援车辆可以驶入平行导洞，缩短了救援等待时间，救援效率提高。
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公开(公告)号：CN119129041A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411113587.7
申请日：2024-08-14
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Inventor： 田志宇 , 徐国文 , 林国进 , 张航 , 舒岳衡 , 张睿 , 章志高 , 刘蕾蕾 , 王俊 , 聂亮 , 刘科麟 , 牟智恒 , 张兆杰 , 丁尧 , 朱长安 , 赖孝辉 , 唐旭 , 张博
IPC: G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种小净距隧道围岩压力的计算方法，针对现有小净距隧道围岩压力计算复杂的问题，对现有小净距隧道围岩压力计算方法进行改进；根据Hp、hq将隧道所处的埋深情况分为深埋、浅埋和超浅埋；当深埋时，则采用深埋小净距隧道围岩压力的计算方法；当浅埋时，判断隧道是否存在偏压；若不存在偏压，则采用浅埋小净距隧道非偏压围岩压力的计算方法；若存在偏压，则采用浅埋小净距隧道偏压围岩压力的计算方法；当超浅埋时，判断是否存在偏压；若不存在偏压，则采用超浅埋小净距隧道非偏压围岩压力的计算方法；若存在偏压，则采用超浅埋小净距隧道偏压围岩压力的计算方法。
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公开(公告)号：CN117948183A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410283959.4
申请日：2024-03-13
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Inventor： 蔚艳庆 , 林国进 , 郑建国 , 田尚志 , 田志宇 , 李泳伸 , 唐协 , 丁尧 , 唐锐 , 何佳 , 王俊 , 李世琦 , 聂亮 , 安俊吉 , 朱旺 , 朱豪伟 , 周尚武
Abstract: 本发明公开了一种三洞并行的隧道排烟系统及排烟方法，通过设置三个隧道并行，并在每个隧道内设置排烟风机和排烟管道，实现了多重排烟出口，从而大大减少了烟气堵塞的风险，提高了排烟效率。同时，每个隧道都具有独立的风道设计，保证了系统的可靠性和稳定性。此外，系统还采用智能监测与控制技术，通过在每个隧道内设置温度传感器、烟雾传感器和摄像头，实时监测隧道内的情况，并自动调整排烟系统的运行状态，提高了系统的安全性和可操作性。综上所述，该三洞并行的隧道排烟系统具有多重排烟出口、并行风道设计和智能监测控制等优点，是一种高效、可靠、安全的隧道排烟解决方案。
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