一种内网格加筋复合材料承力箱体、模具及成型方法

    公开(公告)号:CN118810077A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202411106369.0

    申请日:2024-08-13

    Abstract: 本发明公开了一种内网格加筋复合材料承力箱体、模具及成型方法,涉及复合材料成型技术领域,解决了传统砂芯模具无法重复使用、制造成本高,金属分瓣式组合模具定位精度差、连接不牢固的问题。本发明承力箱体本体内部空腔内壁上设置有若干横纵相交的加强筋,构成网格加筋结构;芯模上端设置有上部分瓣模,下端设置有下部分瓣模,中部设置有中部分瓣模;模具整体为棱台结构,端面为梯形;中部分瓣模和下部分瓣模外表面设置有加强筋成形槽;在成型模具上铺放复合材料预浸料制备承力箱体。本发明模具采用止口及型面定位,重复定位精度高,分瓣模通过螺栓与芯模连接,在铺放外力及合模固化压力作用下不会产生相对串动位移,提高了产品尺寸精度。

    一种长方形碳纤维复合材料蜂窝面板模具及成型方法

    公开(公告)号:CN117124616A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311191049.5

    申请日:2023-09-15

    Abstract: 本发明提出了一种长方形碳纤维复合材料蜂窝面板模具及成型方法,属于碳纤维复合材料成型领域。解决了传统铺层定位划线的方法存在着精度低以及效率低的问题。它包括步骤1:通过复合材料设计软件FiberSIM仿真模拟所有铺层信息,然后将所有复合材料设计软件FiberSIM仿真模拟的铺层信息导入至激光投影仪;步骤2:准备模具;步骤3:制备预浸料;步骤4:激光投影仪将铺层信息投影至模具主体的表面上,并根据激光投影仪在模具主体上的投影进行预浸料铺层成型;步骤5:待所有铺层铺敷完成后进行抽真空固化,完成后模具随炉冷却并脱模。它主要用于长方形碳纤维复合材料蜂窝面板的成型。

    一种应用于航天发动机的复合材料机架、模具及制备方法

    公开(公告)号:CN117104534A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311072796.7

    申请日:2023-08-24

    Abstract: 本发明公开了一种应用于航天发动机的复合材料机架、模具及制备方法,涉及碳纤维复合材料成型技术领域,解决了铝合金发动机支架质量重、增加航天器发射成本和复合材料机架批量化生产程度低、使用场景受限的问题。本发明采用金属对模成型技术,将碳纤维预浸料铺敷在机架阳模上,通过左加压板、右加压板、前加压板和后加压板对碳纤维预浸料加压,并送入固化炉中固化,在固化成形的机架主体表面上粘接耐热垫片形成复合材料机架。本发明制备的复合材料机架轻质高强、耐热性能好,减轻航天器发动机支撑结构重量的同时,提高了承载稳定性,达到发动机支撑结构局部需耐温300℃的需求,简单的模具形式也为复合材料机架短周期、批量化生产提供技术支撑。

    一种碳纤维复合材料整流罩、成型模具及其成型方法

    公开(公告)号:CN112810183A

    公开(公告)日:2021-05-18

    申请号:CN202011640658.0

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 一种碳纤维复合材料整流罩、成型模具及其成型方法,它涉及碳纤维复合材料成型技术领域。本发明解决了现有的用于与火箭配套的整流罩结构形式,存在无法满足我国火箭升级换代工程中对航天的高性能、轻量化的要求的问题。本发明的端头帽通过多个连接件安装在壳体的首部,壳体沿轴所在的水平面切割后形成结构相同的Ⅰ象限半罩或Ⅲ象限半罩,Ⅰ象限半罩通过多个连接件与Ⅲ象限半罩可拆卸连接,Ⅰ象限半罩或Ⅲ象限半罩的内侧面均设有加强筋,所述加强筋为网格加筋结构,Ⅰ象限半罩或Ⅲ象限半罩的侧面均开设若干个爆炸螺栓盒安装开口。本发明用于碳纤维复合材料整流罩的成型,满足了我国火箭升级换代工程中对航天的高性能、轻量化的要求。

    一种复合材料预制体成型模具及成型方法

    公开(公告)号:CN119502188A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411935263.1

    申请日:2024-12-26

    Abstract: 本发明提出了一种复合材料预制体成型模具及成型方法,属于模具设计制造及复合材料制造领域。解决了复合材料预制体产品生产中产品壁厚不均匀、操作繁琐、耗时的问题。它包括侧板、上法兰、底板和脱模块,所述底板呈凹槽状,上方盖有上法兰,所述底板内的左右两端设置有侧板,底部设置有脱模块。本发明预制体合模过程中保证预制体周围四个面的挤压力一致均匀。预制体铺放完成后,将铺放完成后的预制体放置到预制体成型模具中,螺栓紧固上法兰对预制体加压,在上法兰的作用下,预制体的四周受到底板模具均匀反作用力,解决了预制体在成型过程中由于四周加压过程中,螺栓紧固力不均匀导致预制体四周复合材料壁厚不均匀等问题。

    具有网格状开口的复合材料框架结构的成型模具及方法

    公开(公告)号:CN119099074A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202411226357.1

    申请日:2024-09-03

    Abstract: 本发明提出了一种具有网格状开口的复合材料框架结构的成型模具及方法,属于复合材料结构的成型技术领域。该具有网格状开口的复合材料框架结构的成型模具中,多个上开口预成型块均能安装于上安装板,上开口预成型块的四周能被包覆预浸料;多个下开口预成型块均能安装于下安装板;下开口预成型块的四周能被包覆预浸料;当下安装板和上安装板连接时,上开口预成型块和下开口预成型块位于下安装板和上安装板之间,且上开口预成型块和下开口预成型块之间能铺设预浸料,加压组件用于对铺设或包覆预浸料的成型组件进行加压。能够实现具有网格状开口的复合材料框架结构的一体成型共固化和脱模,能更好的发挥碳纤维复合材料的力学性能优势。

    一种复合材料一体化方舱舱门的制造方法、舱门

    公开(公告)号:CN117565429A

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202311534535.2

    申请日:2023-11-16

    Abstract: 本发明涉及舱门技术领域,具体涉及一种复合材料一体化方舱舱门的制造方法,包括:步骤1,制作主体框架和内蒙皮、外蒙皮,密封结构件;步骤2,将预埋金属件安装在主体框架内,连接方式为螺钉连接和胶粘剂粘接;步骤3,将夹芯件按照主体框架内部尺寸进行切割,并在夹芯件的四周涂抹胶粘剂后,放置于主体框架内部;步骤4,将内蒙皮和外蒙皮放置于主体框架的两侧,用常温胶粘剂连接,并且压实,擦除表面多余溢胶;步骤5,将密封结构件安装在主体框架四周,连接方式为螺钉连接和胶粘剂粘接。通过上述方法制作而成的主体框架、内蒙皮和外蒙皮、以及密封结构件,仅为铝合金密度的60%,钢密度的20%,且主体框架采用一体成型模压工艺,工艺简单。

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