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公开(公告)号：CN104162683B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410188447.6
申请日：2014-05-06
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23B1/00
Abstract: 汽轮机转子锯齿轮槽的数控加工方法，属于机械加工领域。为了解决目前采用高速钢成形刀具加工效率低的问题。所述方法是基于1把直槽切刀、1把槽底加工刀具和2把锯齿横槽刀具实现的，且采用数控进行控制；所述方法包括：以车好叶轮外包为轴向基准，按照规定参数，使用直槽切刀加工带角度的径向直槽，使轮槽的左右两侧端面对称；按照规定参数，使用与槽底等半径的槽底加工刀具车准轮槽槽底；以叶轮进气侧端面为轴向对刀基准和以叶轮外圆为径向对刀基准，分别使用2把锯齿横槽刀具，按照规定参数，加工轮槽的锯齿横槽，利用所述锯齿横槽刀具对轮槽槽口两侧端面依次进行粗加工、非工作面精加工和工作面精加工。它适用于汽轮机转子锯齿轮槽的加工。
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公开(公告)号：CN103128660A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310067850.9
申请日：2013-03-04
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用于燃气轮机叶轮磨削的夹具及磨削方法，本发明属于机械加工领域，具体涉及用于燃气轮机叶轮磨削的夹具及使用此夹具磨削燃气轮机叶轮的方法。本发明要解决现有磨削方法的进给量不易控制，得到的叶轮端面摩擦力较低的问题。夹具包括圆环底座，销孔和支撑部件。方法：一、夹具连接到工作圆台上，再将叶轮工件连接到夹具上，两块砂瓦间隔180°固定到砂轮上；二、工作圆台水平进给至旋转的砂轮瓦块中心位置，控制进刀量，光磨；三、叶轮翻转到另一面磨削，完成燃气轮机叶轮的磨削。本发明燃气轮机叶轮端面磨削纹理为辐射纹理，摩擦力较高，磨削过程能较好的控制进给精度，本发明主要应用于燃气轮机叶轮的磨削。
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公开(公告)号：CN102689022A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210192470.3
申请日：2012-06-12
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23B1/00
Abstract: 汽轮机低压转子末级叶轮的齿型叶根槽加工方法，它涉及一种齿型叶根槽加工方法。本发明为解决现有的齿型叶根槽加工方法加工精度低、无法保证齿形的准确度和对称性的问题。采用一组粗直刀具同步粗车齿型叶根槽多个齿型轮廓；采用一组宽头刀具同步车准齿型叶根槽多个齿型的底径；采用一组尖头刀具同步精车齿型叶根槽多个齿型槽槽底；采用一组齿型刀具精车齿型叶根槽内上下部齿型；先加工齿型叶根槽两侧斜面中的一侧斜面，以直面为基准加工上述一侧斜面上的齿型，采用半型线样板以直面作为定位面测量上述一侧斜面上的齿型，然后以上述一侧斜面上的齿型为基准，加工两侧斜面中的另一侧斜面。本发明的齿型叶根槽加工方法用于加工齿型叶根槽。
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公开(公告)号：CN109848657A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910146769.7
申请日：2019-02-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种应用于冷凝器进出口水室装焊的方法，涉及一种水室装焊的方法。本发明是要解决现有的冷凝器进出口水室装配焊接过程没有定型工具，人力很难满足后续的机加要求的技术问题。本发明：一、热校平；二、将水室放置在工装上，连带工装一起进行热处理，即完成应用于冷凝器进出口水室装焊的方法。本发明控制冷凝器进出口水室装焊变形量，使水室法兰和接管法兰相对位置关系满足后续机加要求，达到设计尺寸要求。本发明步骤二的工装结构简单，使用方便、快捷，并满足进出口水室法兰装焊后的机械加工要求。
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公开(公告)号：CN104384901B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410649083.7
申请日：2014-11-14
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 阀座冷装配用找中导向系统，它涉及一种导向系统，以解决现有阀座冷装配过程中，没有一种找中导向系统，导致在装配过程中，阀座与阀体产生磕碰，极易造成阀座损坏的问题，它包括阀座托架、内部找中工装、外部找中工装和导向杆；阀座托架包括底盘、顶板、四个支撑钉和四套连接组件；底盘和顶板平行布置且二者的轴向均水平设置，四套连接组件沿底盘的周向均布设置；内部找中工装包括主板、支板、套筒、螺销和三个第一旋拧件，外部找中工装包括底板、法兰、两个第二旋拧件、两个定位板、两个连接板和两个支座。本发明用于汽轮机高压主汽阀阀座冷装配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102350542B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110286362.8
申请日：2011-09-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 高温合金涡轮盘拉削弹性变形消除方法，本发明涉及一种涡轮盘拉削弹性变形消除方法。以解决高温合金涡轮盘在立式数控拉床上拉削轮槽，当精拉时，被拉削部位呈悬臂状态，整体刚性较差，增加了涡轮盘轮槽的弹性变形，影响产品质量的问题。方法一：分段精拉削：先将待拉削的高温合金涡轮盘的轮槽的型线分成若干个拉削段，之后再对每个拉削段进行精拉削；拉刀刀齿以两齿为一组完成一齿升量进行防回弹拉削；利用全齿型刀齿进行校正切削；方法二与一的不同是，将分段精拉削替换成精拉刀拉削；精拉刀的齿距等于待拉削的高温合金涡轮盘的厚度或者是待拉削的高温合金涡轮盘的厚度的0.9～1倍。本发明用于消除高温合金涡轮盘拉削产生的弹性变形。
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公开(公告)号：CN103128704A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310062125.2
申请日：2013-02-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 具有半圆形凹槽的倒T型叶根槽叶片装配工具及使用方法，它涉及一种倒T型叶根槽叶片的装配工具及其使用方法，本发明为解决目前没有装配具有半圆形凹槽的倒T型叶根槽叶片的专用工具的问题。工艺轮楔的半圆面形状与叶片的半圆形凹槽形状吻合，工艺轮楔的中心面上的一侧沿工艺轮楔的厚度方向加工有方孔，工艺轮楔上靠近方孔一侧的端面上部沿工艺轮楔的轴向加工有方槽，拔楔圆杆的一端外壁上加工有外螺纹，连接圆环的中心孔内壁加工有内螺纹，拔楔圆杆的外螺纹与连接圆环的内螺纹旋合连接，拔楔器的两个拔楔头从工艺轮楔的半圆形平面端插入方槽中。本发明用于装配具有半圆形凹槽的倒T型叶根槽叶片。
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公开(公告)号：CN102615336A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210087934.4
申请日：2012-03-29
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23D37/00
Abstract: 一种重型燃气轮机轮盘的拉削方法，它涉及一种拉削方法，具体涉及一种重型燃气轮机轮盘的拉削方法。本发明为了解决目前重型燃气轮机转子的透平轮盘榫槽型线复杂、精度要求高，现有工艺及检测手段无法实现其拉削工艺及其检测的问题。本发明的具体步骤为：在第一个拉刀盒至第五个拉刀盒内分别各安装六把拉刀，第六个拉刀盒内安装七把拉刀；吊起轮盘，使轮盘上的螺栓孔通过夹具上的定位销和压紧螺栓落在夹具基础夹紧环上表面的适配环上；通过第一个拉刀盒内的六把拉刀对轮盘边缘的榫槽进行多次拉削，更换第二个拉刀盒对轮盘边缘的榫槽进行拉削，如此循环，直至第六个拉刀盒对轮盘边缘的榫槽拉削完毕。本发明用于对重型燃气轮机轮盘进行拉削。
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公开(公告)号：CN102350542A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110286362.8
申请日：2011-09-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 高温合金涡轮盘拉削弹性变形消除方法，本发明涉及一种涡轮盘拉削弹性变形消除方法。以解决高温合金涡轮盘在立式数控拉床上拉削轮槽，当精拉时，被拉削部位呈悬臂状态，整体刚性较差，增加了涡轮盘轮槽的弹性变形，影响产品质量的问题。方法一：分段精拉削：先将待拉削的高温合金涡轮盘的轮槽的型线分成若干个拉削段，之后再对每个拉削段进行精拉削；拉刀刀齿以两齿为一组完成一齿升量进行防回弹拉削；利用全齿型刀齿进行校正切削；方法二与一的不同是，将分段精拉削替换成精拉刀拉削；精拉刀的齿距等于待拉削的高温合金涡轮盘的厚度或者是待拉削的高温合金涡轮盘的厚度的0.9～1倍。本发明用于消除高温合金涡轮盘拉削产生的弹性变形。
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公开(公告)号：CN102091961A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200910250508.6
申请日：2009-12-14
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: B23Q3/18
Abstract: 汽轮机轮盘锁紧定位销，它涉及一种汽轮机轮盘定位销。以解决汽轮机轮盘加工过程中，采用普通定位销来确定汽轮机轮盘与机床夹具底座之间的相对位置关系，由于普通定位销与销孔之间存在一定的间隙，此间隙直接影响了装配精度的问题。调整螺栓穿过支承套与滑塞螺纹连接，滑塞的长通孔及销体的销孔内装有限位销，销体的径向通孔内装有滑块，销体的大凹槽内装有与销体可拆卸连接的销块，销体的小凹槽内装有与滑块可拆卸连接的锁紧块，滑塞的下端设置在滑块的上凹槽内，且滑塞侧壁的下端与滑块的上凹槽的斜侧壁相配合，弹性螺钉与销体螺纹连接，弹性螺钉的端部顶靠在滑塞的平面侧壁上。本发明能精确地将汽轮机轮盘与机床定位。
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