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公开(公告)号：CN114065599B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202111300846.3
申请日：2021-11-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/25 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于基于无网格方法的数值仿真技术领域，具体涉及一种基于“粒子对”积分形式的“键型”近场动力学方法。本发明针对问题域，将目标物体离散为一定体积的若干物质点；对离散的物质点在一定的近场域内进行邻域粒子搜索，将所有物质点与其邻域内物质点将形成一个个有序的“粒子对”；通过“粒子对”作用方式进行粒子应能密度积分求解，并对由于近场域截断导致材料刚度降低进行表面修正；最后，在时间积分循环内，采用“粒子对”形式进行近场力求解。本发明基于“键型”近场动力学方法以“粒子对”的形式代替传统邻域粒子全配对的形式进行近场力求解，克服了传统方法计算重复性问题，达到计算量减少、计算效率明显提升，时间成本降低的效果。
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公开(公告)号：CN109190308B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201811230953.1
申请日：2018-10-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于船舶领域，公开了一种冰区船舶螺旋桨设计方法，采用升力线方法和升力面方法结合的方式进行设计，将升力线的设计结果作为升力面方法的初始输入，设计过程中输入冰区船舶螺旋桨特殊的参数限制，依据船级社规范进行强度校核，再进行水动力计算。本发明实现冰区船舶螺旋桨设计，为冰区船舶的设计建造提供参考；易于编程实现，设计效率高，并且能够减小尾流收缩和船后伴流影响，减弱空化和噪声；设计过程中输入冰区船舶螺旋桨特殊的参数限制，进一步提高设计效率，满足冰区复杂环境的船舶螺旋桨运行的需要。
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公开(公告)号：CN113176070A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110424901.3
申请日：2021-04-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供一种跟随升降式消波装置，包括固定在拖车上的升降装置、在升降装置中间的具有消波功能的升降消波板、消波板上次序排列的消波孔，消波板内插入的可替换的消波滤芯，每个升降装置又包括固定在拖车上的固定装置，由拖车供电的内置电机，电机与丝杠相连，控制丝杠转动，升降装置的底部设置有终止器，用来控制消波板的终止点。本发明根据波浪形成的三部分进行有针对性的消波；不破坏池壁，不会对试验精度、造波产生任何影响；依托于水池拖车，不需要独立的供电装置，无需其他辅助装置；灵活性强，可拆卸，适用于所有具备拖车的水池；可更换滤芯，效率高，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN113978640B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202111304012.X
申请日：2021-11-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B39/06
Abstract: 本发明属于船舶附体节能技术领域，具体涉及一种带有可调式减横摇压浪板的船。本发明设计了一种可调式减横摇压浪板，在现有的压浪板的压浪效果基础上，增加了中低速阶段减横摇效果，使船舶在低速航行时可以减小横摇，增加稳性，且在高速航行时仍能保持原有的压浪效果。本发明中的可调式减横摇压浪板相较于减摇鳍而言，减少了船舶水下附体宽度，方便停靠；体量较小，贴合船舶艉部线性，不需要独立的供电装置和独立操作，直接由中央控制器控制，与船速匹配来调整姿态。
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公开(公告)号：CN113978640A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111304012.X
申请日：2021-11-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B63B39/06
Abstract: 本发明属于船舶附体节能技术领域，具体涉及一种带有可调式减横摇压浪板的船。本发明设计了一种可调式减横摇压浪板，在现有的压浪板的压浪效果基础上，增加了中低速阶段减横摇效果，使船舶在低速航行时可以减小横摇，增加稳性，且在高速航行时仍能保持原有的压浪效果。本发明中的可调式减横摇压浪板相较于减摇鳍而言，减少了船舶水下附体宽度，方便停靠；体量较小，贴合船舶艉部线性，不需要独立的供电装置和独立操作，直接由中央控制器控制，与船速匹配来调整姿态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110135115A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910496432.9
申请日：2019-06-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明属于浮冰或碎冰阻力计算领域，具体涉及一种二维及三维浮冰场或碎冰场生成方法，通过确定平面浮冰或碎冰场的几何参数；在浮冰或碎冰场内均匀分布海冰物质点；在浮冰或碎冰场内随机分布N个维诺点；依据两者位置关系基于FROTRAN语言将海冰物质点划分成N个区域；依据面积逼近形成平面不同密集度的包含N个浮冰或碎冰块的浮冰或碎冰场；依据给定的厚度随机数生成三维不同密集度的包含N个浮冰或碎冰块的浮冰或碎冰场。本发明将维诺函数法应用到近场动力学中，实现给定区域内随机划分成有限数量浮冰或碎冰块，采用面积逼近方法形成不同密集度的浮冰或碎冰场，基于厚度随机数形成给定范围内不同厚度的浮冰或碎冰块。形成更贴近于实际的浮冰或碎冰生成方法。
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公开(公告)号：CN108557047A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810228721.6
申请日：2018-03-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种小型无人船风力推进装置，包括立柱、设置在立柱上端的支撑壳、设置在支撑壳内的风力叶片主轴、设置在风力叶片主轴上的风力叶片、设置在立柱内的竖直传动轴，立柱与支撑壳之间设置有轴承，风力叶片主轴上安装有锥齿轮一，传动轴的上端伸入至支撑壳内且设置有与锥齿轮一啮合的锥齿轮二，竖直传动轴的下端伸入至小型无人船内且下端安装有中间齿轮，小型无人船内还设置有两个水平传动轴，每个水平传动轴的两端分别安装有传递齿轮一和传递齿轮二，两个传递齿轮一均与中间齿轮啮合，两个传递齿轮二分别与对应的传递齿轮三啮合，且两个传递齿轮三分别设置在小型无人船的两个螺旋桨轴上。本发明结构简单稳定，效率高，易制造，经济性好。
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公开(公告)号：CN114065599A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111300846.3
申请日：2021-11-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/25 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于基于无网格方法的数值仿真技术领域，具体涉及一种基于“粒子对”积分形式的“键型”近场动力学方法。本发明针对问题域，将目标物体离散为一定体积的若干物质点；对离散的物质点在一定的近场域内进行邻域粒子搜索，将所有物质点与其邻域内物质点将形成一个个有序的“粒子对”；通过“粒子对”作用方式进行粒子应能密度积分求解，并对由于近场域截断导致材料刚度降低进行表面修正；最后，在时间积分循环内，采用“粒子对”形式进行近场力求解。本发明基于“键型”近场动力学方法以“粒子对”的形式代替传统邻域粒子全配对的形式进行近场力求解，克服了传统方法计算重复性问题，达到计算量减少、计算效率明显提升，时间成本降低的效果。
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公开(公告)号：CN109766603A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811603772.9
申请日：2018-12-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 一种冰船接触作用数值计算方法，属于冰区船舶航行性能计算领域。本发明结合近场动力学方法和冰船接触区域识别方法，开展冰船接触过程数值模拟和计算，首先将冰场实体结构离散成一系列冰物质点，并初始化所有冰物质点密度、体积、速度、加速度参数；将需要计算的船体三维模型离散为一系列四边形面元形式；采用冰-船接触区域识别算法进行当前时刻所有冰物质点与船体结构的接触判断以及冰载荷的计算；基于近场动力学方法计算当前时刻在接触作用下海冰粒子的破碎情况；每个时间步都进行冰船接触区域和近场动力学方法计算海冰破碎，直到到达最大时间步结束计算。本发明应用冰船接触检测方法可以有效进行冰粒子和船体的接触识别，并计算出瞬态冰载荷。
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公开(公告)号：CN109165477A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811230968.8
申请日：2018-10-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于螺旋桨静强度计算领域，具体涉及一种螺旋桨静强度计算方法。采用面元法和有限元法结合的方式进行螺旋桨静强度计算，具有效率高，计算结果准确等优点。首先将需要计算的螺旋桨进行面元网格划分和实体结构的单元网格划分，进行网格划分之后形成总体刚度矩阵和等效节点力，之后利用面元法计算螺旋桨表面压力分布和水动力性能，采用有限元法计算螺旋桨应力和位移，这样便可以得到变形后的螺旋桨模型。最后进行迭代计算，通过判断最大位移量是否收敛，计算出最终的螺旋桨静强度计算结果。本发明可以实现螺旋桨的静强度计算，改善现有计算方法中网格划分复杂，计算时间长等缺点，为螺旋桨的设计提供参考。
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