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公开(公告)号：CN107498027B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201710792654.6
申请日：2017-09-05
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 大连船用推进器有限公司
Abstract: 大型船舶用铜合金螺旋桨反重力铸造自动截止升液方法，它涉及一种自动截止升液方法。本发明解决金属液上升的惯性很容易发生金属液溢出的事故以及人工观测、机械检测和手工操作截止升液不方便的问题。升液截止塞杆与铸型之间通过塞杆固定支架上的绝缘陶瓷球绝缘；将顶部探头和升液截止塞杆顶端分别用导线与计算机连接，形成输入计算机的两个检测信号探头；浇注时，石墨塞头将探测到的金属液到达型底信号传递到计算机系统，作为升液曲线参数；当金属液上升至冒口顶部的顶部探头时，金属液的导电性把顶部探头和石墨塞头构成闭环导通电路，计算机同步发出指令给气动缸快速压下升液截止塞杆。本发明用于大型船舶用铜合金螺旋桨反重力铸造自动截止升液。
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公开(公告)号：CN107498027A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710792654.6
申请日：2017-09-05
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 大连船用推进器有限公司
Abstract: 大型船舶用铜合金螺旋桨反重力铸造自动截止升液方法，它涉及一种自动截止升液方法。本发明解决金属液上升的惯性很容易发生金属液溢出的事故以及人工观测、机械检测和手工操作截止升液不方便的问题。升液截止塞杆与铸型之间通过塞杆固定支架上的绝缘陶瓷球绝缘；将顶部探头和升液截止塞杆顶端分别用导线与计算机连接，形成输入计算机的两个检测信号探头；浇注时，石墨塞头将探测到的金属液到达型底信号传递到计算机系统，作为升液曲线参数；当金属液上升至冒口顶部的顶部探头时，金属液的导电性把顶部探头和石墨塞头构成闭环导通电路，计算机同步发出指令给气动缸快速压下升液截止塞杆。本发明用于大型船舶用铜合金螺旋桨反重力铸造自动截止升液。
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公开(公告)号：CN115770859A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211592129.7
申请日：2022-12-13
Applicant: 大连船用推进器有限公司
Abstract: 本发明涉及砂型技术领域，具体涉及一种复杂结构的船用螺旋桨砂型。包括冒口砂块、叶片砂块、底座砂块和封堵砂块；冒口砂块、叶片砂块和底座砂块上下依次放置，有效解决了砂型尺寸过大的问题。冒口砂块、叶片砂块和底座砂块之间通过卡块和卡槽卡合，便于吊装组装定位，也降低了跑火的风险。吊芯的上端与冒口砂块的顶部一体成型；减少了吊芯的自由度，解决了吊芯造型难度大、组装精度低的问题。叶片砂块整体贯通，从桨毂端或叶稍端都可以观察并粉刷叶片型腔表面，待涂料晾干后，将封堵砂块直接插入叶稍进行封堵，这样可有效解决叶片型腔难以粉刷涂料的问题，利用本申请技术方案制造小型复杂结构螺旋桨，施工便捷、操作简单而且毛坯尺寸精度高。
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公开(公告)号：CN115740406A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211592136.7
申请日：2022-12-13
Applicant: 大连船用推进器有限公司
IPC: B22D19/10
Abstract: 本发明公开了一种大型螺旋桨局部桨叶的铸造造型方法，包括以下步骤：S1：确定螺旋桨叶受损区域；S2：确定受损区域在大型螺距规坐标系中的位置；S3：确定小型螺距规坐标系原点；S4：测量点在大型螺距规与小型螺距规坐标系中坐标的转换；S5：铸造受损局部桨叶造型，在砂型上测量测量点，制作压力面和假叶型，并舂上箱，开箱后清理假叶型，合箱后得到受损局部桨叶的造型；本发明通过在大小型螺距规坐标系中转换坐标并进行桨叶铸造，这种方法制得的局部桨叶能够在不占用大型工位和大型数显螺距规的前提条件下，精确的测量受损桨叶的砂型并造型，提高修桨效率，降低制作成本，用于在仅有低价方便的小型工具时，快速分段制作大型螺旋桨砂型。
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公开(公告)号：CN111069537A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911381167.6
申请日：2019-12-27
Applicant: 大连船用推进器有限公司
Abstract: 本发明船用调距螺旋桨油缸倒置造型结构，涉及螺旋桨配件制造技术领域，尤其涉及一种船用调距螺旋桨油缸的倒置造型浇注结构。本发明包括：砂箱、冒口、I#砂芯、II#砂芯、冷铁、浇注系统；II#砂芯为油缸内胆砂芯，倒置于砂箱的中部，与砂箱的内箱型形成油缸型腔体；冒口置于砂箱内部，冒口上端面与砂箱上表面平齐，位于油缸型腔体的上部；I#砂芯置于冒口的中部，并位于油缸型腔体的上部；II#砂芯的外圈砂箱内设置有若干个冷铁；浇注系统与油缸型腔体的油缸法兰底沿处相通。冷铁环绕在油缸型腔体的油缸法兰的外沿，形成一个环形结构。本发明的技术方案解决了现有技术中的加工余量过大、二次加工费工费时、增加成本、成品率低等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112828239A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011635463.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 大连船用推进器有限公司
Abstract: 本发明船用螺旋桨制造用造型材料、造型结构及造型工艺，涉及螺旋桨制造技术领域，尤其涉及采用可循环利用的造型材料进行制造的造型结构及工艺。本发明包括：船用螺旋桨制造用造型材料包括：酯硬化改性水玻璃砂和CO2硬化改性水玻璃砂。S1、酯硬化改性水玻璃砂配制方法为：按新砂15％，再生砂85％，改性水玻璃的加入量为1.5～2.5％，酯加入量占改性水玻璃的15～20％，按上述配比进行混砂；S3、CO2硬化改性水玻璃砂的配置方法为：按新砂30％，再生砂70％，改性水玻璃加入量2～3％，促硬剂加入量占改性水玻璃的20～30％，按上述配比进行混砂。
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公开(公告)号：CN105618685A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511024908.7
申请日：2015-12-30
Applicant: 大连船用推进器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型定距螺旋桨铸造冒口结构，包括：冒口，环绕所述冒口的冒口围砂、位于冒口中央的芯管；多个分别连接所述围砂和芯管的分隔板；多个所述的分隔板将冒口等分，形成多个分割区。作为优选的实施方式，所述的分隔板包括内层的硅酸铝板和外层的普通碳素钢板。由于采用了上述技术方案，本发明公开的一种大型定距螺旋桨铸造冒口结构，在冒口铸造成型的过程中直接将冒口分成了若干个部分，不改变冒口的补缩效果，冒口在螺旋桨大端切割去除后，会自动分成若干小块，避免了现有技术切割冒口的步骤，降低了冒口用作回炉料后续使用过程中的切割损耗。而且采用制作工艺成熟，结构简单易于实现，十分适于大范围的推广。
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公开(公告)号：CN101786142A
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN201010010109.5
申请日：2010-01-12
Applicant: 大连船用推进器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型可调螺距螺旋桨叶片圆柱坐标并联铸造法，其特征在于：包括法兰木模定位于方形毂体木模、叶片法兰部分木模实样造型以及螺距规测造压力面、吸力面砂型、叶片圆柱坐标并联测点成型，然后将法兰、叶片部分合箱造型的步骤和通过木模芯盒造浇冒口部分泥芯成型，最后吊入泥芯合箱，进行浇铸的步骤。本法具有木模及砂模制造简便、铸件尺寸精度高，工艺出品率高，浇铸安全，铸造缺陷少和质量可靠的特点，适宜在直径大于3.5m的可调螺距螺旋桨叶片或螺距比、纵斜或侧斜都比较大的几何形状复杂的水轮机叶片等单体叶片的制造中推广使用。
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公开(公告)号：CN117483670A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311507698.1
申请日：2023-11-14
Applicant: 大连船用推进器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桨叶平浇立冷铸造装置及工艺方法，包括砂箱，砂箱内部设有操作腔、溢流腔、锥形冒口腔和桨叶铸型，操作腔的上端开口位于砂箱上端面，操作腔侧面与溢流腔连通，底部与锥形冒口腔的一端连通，锥形冒口腔的另一端通过法兰腔与桨叶铸型连通，同时确定好各部分尺寸和体积，平放浇注后将整个装置立起，冷却到室温后清理得到桨叶毛坯，本发明通过设置操作腔、溢流腔和锥形冒口腔，防止金属液浇注桨叶铸型时出现泄漏的情况，同时在桨叶铸型平放时浇注金属液，以减少浇注过程中产生的二次氧化夹渣，浇注完成后立即用吊车起吊使得桨叶铸型竖放，法兰腔端面朝上，进而有利于金属液自下而上的顺序凝固。
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公开(公告)号：CN115921779A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211606481.1
申请日：2022-12-13
Applicant: 大连船用推进器有限公司
Abstract: 本发明公开了一种小轴孔螺旋桨铸造造型方法，属于螺旋桨制造技术，本发明是在螺旋桨轴孔位置使用填充了干砂的无缝钢管代替传统的型砂造型，该方法应用于小轴孔类型螺旋桨，可以有效的解决轴孔粘砂缺陷，缩短生产周期，提高生产效率，降低生产成本。
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