一种桨叶平浇立冷铸造装置及工艺方法

    公开(公告)号:CN117483670A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311507698.1

    申请日:2023-11-14

    Abstract: 本发明公开了一种桨叶平浇立冷铸造装置及工艺方法,包括砂箱,砂箱内部设有操作腔、溢流腔、锥形冒口腔和桨叶铸型,操作腔的上端开口位于砂箱上端面,操作腔侧面与溢流腔连通,底部与锥形冒口腔的一端连通,锥形冒口腔的另一端通过法兰腔与桨叶铸型连通,同时确定好各部分尺寸和体积,平放浇注后将整个装置立起,冷却到室温后清理得到桨叶毛坯,本发明通过设置操作腔、溢流腔和锥形冒口腔,防止金属液浇注桨叶铸型时出现泄漏的情况,同时在桨叶铸型平放时浇注金属液,以减少浇注过程中产生的二次氧化夹渣,浇注完成后立即用吊车起吊使得桨叶铸型竖放,法兰腔端面朝上,进而有利于金属液自下而上的顺序凝固。

    车铣复合机床自动车削加工钛合金产品的方法

    公开(公告)号:CN114192811B

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202111643918.4

    申请日:2021-12-29

    Abstract: 本发明车铣复合机床自动车削加工钛合金产品的方法,涉及复合机床自动车削技术领域,尤其涉及车铣复合机床自动车削加工钛合金产品的编程及加工方法。本发明车铣复合机床自动车削加工钛合金产品的方法包括:11、图形采集,编辑子程序;12、编辑自动车削程序;13、调整切削三要素;14、设备参数调整;15、校验测量基准;16、钛合金产品装夹;17、调整刀具;18、调整冷却液的喷洒方式;19、车削加工。本发明的技术方案解决了现有技术中的由于钛合金自身的材料特性,加工难度大、刀具易磨损、降低切削能力;现有加工设备基于简单的编程形成加工路径,与实际的毛坯情况不符,存在大量空刀时间、产品尺寸过大,无法用量具直接测量的问题。

    螺旋桨桨叶损伤程度的非接触式检测修复方法

    公开(公告)号:CN113946909A

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202111202673.1

    申请日:2021-10-15

    Abstract: 本发明螺旋桨桨叶损伤程度的非接触式检测修复方法,涉及螺旋桨检测修复技术领域,尤其涉及采用非接触式检测损伤程度及修复程度的方法。本发明采用非拆除方式检测,即螺旋桨不用从船艉上拆除即可检测;检测修复方法包括如下步骤:原型建模、清理、建立感光点、扫描、检测件建模、模型对比、受损值计算、制定维修方案、修后测量、修后模型对比。本发明的技术方案解决了现有技术中的传统受损螺旋桨需拆卸后,运到制定工程厂进行检测及维修,费时、费工、费力,同时带来巨大的经济损失等问题。

    一种螺旋桨桨叶造型数据测量方法

    公开(公告)号:CN119442478A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202411544983.5

    申请日:2024-11-01

    Abstract: 本发明涉及螺旋桨制造技术领域,具体为一种螺旋桨桨叶造型数据测量方法,包括获取基本数据、数据统一化处理、计算铸造余量、添加铸造余量、增加缩尺、测量吸力面和压力面上的点距离测量标高的高度、获得叶尖三维坐标和测角大小。本发明通过三次B样条差值,能够将不同截面半径下的径向参数和桨叶截面形值统一,无论设计的数据点以何种形式给定,均可实现测量,能够使测量不受图纸格式;通过三次B样条差值,能够在提供少量桨叶截面型值对应的铸造余量的情况下,获得各个型值点对应的铸造余量,使铸造余量的设置更加合理和精准,通过设置;通过在型值点法向方向添加铸造余量,能够提高铸造余量添加的精准程度。

    一种马氏体不锈钢的非真空熔炼方法

    公开(公告)号:CN119372545A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411504922.6

    申请日:2024-10-28

    Abstract: 本发明涉及合金冶炼技术领域,具体涉及一种马氏体不锈钢的非真空熔炼方法,包括原料准备、初次加料、熔炼、再次加料、造渣、扒渣、补充原料、脱氧、出钢。本发明通过工艺的改进,实现了在非真空中频感应电炉下进行熔炼,无需在真空状态下进行熔炼,节省设备更换费用,通过工艺的改进,能够避免熔炼过程中一些元素的烧损,实现化学成分可控,在熔炼过程中进行光谱分析,并在此过程中添加所缺少的金属元素成分,能够提高熔炼成品度。

    一种定螺距螺旋桨激光扫描数据型值分析测量方法

    公开(公告)号:CN117516398A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311475691.6

    申请日:2023-11-08

    Abstract: 本发明涉及船用推进器技术领域,具体涉及一种定螺距螺旋桨激光扫描数据型值分析测量方法。通过摄影配合激光扫描得到螺旋桨的三维模型,根据螺旋桨的三维模型自动对螺旋桨各数据进行测算,减少了劳动力,提高了测量的准确性及效率;通过建立螺旋桨模型的三维坐标系,通过三维坐标系中XZ面的偏转得到XZ面与螺旋桨桨叶各半径截面曲线的交点,通过交点的坐标值得到螺旋桨桨叶的各局部螺距值及后倾值,通过三维坐标系中YZ面展开螺旋桨桨叶截面曲线,并生成螺距参考线,通过展开数据计算螺旋桨桨叶各半径截面的宽度值以及各半径截面上各部分的厚度值,通过本申请方案能够对螺旋桨的局部数据进行测算,增加了螺旋桨测量的精度。

    一种复杂结构的船用螺旋桨砂型
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115770859A

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202211592129.7

    申请日:2022-12-13

    Abstract: 本发明涉及砂型技术领域,具体涉及一种复杂结构的船用螺旋桨砂型。包括冒口砂块、叶片砂块、底座砂块和封堵砂块;冒口砂块、叶片砂块和底座砂块上下依次放置,有效解决了砂型尺寸过大的问题。冒口砂块、叶片砂块和底座砂块之间通过卡块和卡槽卡合,便于吊装组装定位,也降低了跑火的风险。吊芯的上端与冒口砂块的顶部一体成型;减少了吊芯的自由度,解决了吊芯造型难度大、组装精度低的问题。叶片砂块整体贯通,从桨毂端或叶稍端都可以观察并粉刷叶片型腔表面,待涂料晾干后,将封堵砂块直接插入叶稍进行封堵,这样可有效解决叶片型腔难以粉刷涂料的问题,利用本申请技术方案制造小型复杂结构螺旋桨,施工便捷、操作简单而且毛坯尺寸精度高。

    大型船用螺旋桨铸造冒口感应加热装置

    公开(公告)号:CN106734932A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611260437.4

    申请日:2016-12-30

    CPC classification number: B22C9/088 B22D27/02 B22D27/06

    Abstract: 本发明所述的大型船用螺旋桨铸造冒口感应加热装置,涉及一种浇铸模具的加热装置。冒口感应加热装置包括:磁轭、感应器、外筒;感应器围绕在冒口砂型外部,并通过N个磁轭对感应器进行收集及固定;外筒通过螺栓与磁轭相连接,将磁轭与感应器封装在冒口砂型外部;感应器为T2材质铜管绕冒口砂型外部制成的环形结构,铜管外部用有机硅和云母带包扎,并经由2次浸漆、烘干而成;感应器与电控柜相连接;磁轭为Q210矽钢片经裁剪冲孔用62黄铜杆压接而成的“]”型结构;N个磁轭均布于冒口砂型外部。本发明具有结构新颖、简单、节能环保、提高生产效率和铸件质量等特点,故属于一种集经济性与实用性为一体的新型大型船用螺旋桨铸造冒口感应加热装置。

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