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公开(公告)号：CN106386650B
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201610802444.6
申请日：2016-09-05
申请人： 吉林大学珠海学院
IPC分类号： A01K63/04
摘要： 本发明提供一种叶轮式增氧机，包括第一电机、叶轮、连接杆和浮体，连接杆的第一端与第一电机固定连接，连接杆的第二端与浮体固定连接，第一电机的输出轴与叶轮固定连接，其中，叶轮式增氧机还包括第一引流环和引流单元，引流单元包括驱动装置和第二引流环，驱动装置的固定端与连接杆连接，第二引流环沿第二引流环的轴向与驱动装置的输出端可滑动地连接，第一引流环与输出端固定连接，第一引流环与第二引流环结构相同，且第二引流环沿轴向朝外延伸地设置有隔板，第一引流环、第二引流环均位于叶轮的正下方。该叶轮式增氧机具有能够调节增氧深度的优点。
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公开(公告)号：CN108999764A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810864915.5
申请日：2018-08-01
申请人： 吉林大学珠海学院
摘要： 本发明公开了一种含旋转气阀的活塞式压缩机，由曲柄连杆机构组成，包括缸体、活塞、连杆、曲轴、配气转轴，所述缸体内部设有压缩室、进气口、排气口，配气转轴设置在压缩室顶部，活塞位于压缩室内，活塞在压缩室内部进行往复运动；所述配气转轴内部设有连通孔，配气转轴在缸体内部进行定轴转动。本发明通过用旋转气阀机构代替传统气门式结构，结构简单紧凑，极大的减少配气机构零件数，配气机构零件数量不超过10个零件，减少了磨损和运作噪音，极大的降低了惯性力。而且能适用较高转速的工况。此外，本发明气体只通过滤清器直接进入压缩机内，与单向阀相比，进气面积更大，消除进气压力差，因此进气效率更优。
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公开(公告)号：CN107448288A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710739472.2
申请日：2017-08-25
申请人： 吉林大学珠海学院
摘要： 本发明公开了一种转轴式气阀发动机，包括气缸体、曲轴和气缸盖总成，所述气缸盖总成包括配气机构、气缸盖以及位于气缸盖内部的气阀室，所述配气机构包括分别连通气阀室左、右端的四个排成一列的进气道和四个排成一列的排气道，所述气阀室下端通过四个进气口分别连通四个气缸的燃烧室，所述气阀室内转动设有可封闭气阀室的气门轴，所述曲轴的转速是气门轴的转速的两倍，所述气门轴沿轴向对应开设有四个相互错位的通气槽。本发动机将气门组简化为一根控制气门开启和关闭的气门轴，由气门轴来控制进气和排气，这样的传动方式不需要凸轮轴，减少了凸轮轴带来的往复惯性力，结构也得到了很大的简化，减少了气缸盖总成的振动噪声。
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公开(公告)号：CN106386650A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610802444.6
申请日：2016-09-05
申请人： 吉林大学珠海学院
IPC分类号： A01K63/04
CPC分类号： A01K63/042
摘要： 本发明提供一种叶轮式增氧机，包括第一电机、叶轮、连接杆和浮体，连接杆的第一端与第一电机固定连接，连接杆的第二端与浮体固定连接，第一电机的输出轴与叶轮固定连接，其中，叶轮式增氧机还包括第一引流环和引流单元，引流单元包括驱动装置和第二引流环，驱动装置的固定端与连接杆连接，第二引流环沿第二引流环的轴向与驱动装置的输出端可滑动地连接，第一引流环与输出端固定连接，第一引流环与第二引流环结构相同，且第二引流环沿轴向朝外延伸地设置有隔板，第一引流环、第二引流环均位于叶轮的正下方。该叶轮式增氧机具有能够调节增氧深度的优点。
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公开(公告)号：CN108999764B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN201810864915.5
申请日：2018-08-01
申请人： 吉林大学珠海学院
摘要： 本发明公开了一种含旋转气阀的活塞式压缩机，由曲柄连杆机构组成，包括缸体、活塞、连杆、曲轴、配气转轴，所述缸体内部设有压缩室、进气口、排气口，配气转轴设置在压缩室顶部，活塞位于压缩室内，活塞在压缩室内部进行往复运动；所述配气转轴内部设有连通孔，配气转轴在缸体内部进行定轴转动。本发明通过用旋转气阀机构代替传统气门式结构，结构简单紧凑，极大的减少配气机构零件数，配气机构零件数量不超过10个零件，减少了磨损和运作噪音，极大的降低了惯性力。而且能适用较高转速的工况。此外，本发明气体只通过滤清器直接进入压缩机内，与单向阀相比，进气面积更大，消除进气压力差，因此进气效率更优。
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公开(公告)号：CN207669133U
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201721895328.X
申请日：2017-12-28
申请人： 吉林大学珠海学院 , 深圳市泉胜精密科技有限公司
摘要： 本实用新型提供一种数据线接头夹具及去毛刺装置，其中，数据线接头夹具包括第一载体和第二载体，第一载体上设置有多个第一插装孔，第一载体的周向上设置有第一连接孔组，第二载体与第一载体铰接，第二载体上设置有多个第二插装孔，一个第二插装孔与一个第一插装孔相对应地设置，第二载体的周向上设置有第二连接孔组，第二连接孔组和第一连接孔组相匹配地设置。以及设置有该数据线接头夹具的去毛刺装置。该数据线接头夹具能够同时装载多个数据线接头，且该数据线接头夹具及去毛刺装置均能够提高数据线接头的去毛刺质量和去毛刺效率。
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公开(公告)号：CN205982035U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201621038217.2
申请日：2016-09-05
申请人： 吉林大学珠海学院
IPC分类号： G01N19/02
摘要： 本实用新型提供一种摩擦系数测量台，包括工作台，其中，摩擦系数测量台还包括角度调节机构、测量台和至少一个压板，角度调节机构安装在工作台上，测量台与角度调节机构的输出轴连接，且测量台可与工作台倾斜设置，压板与测量台可拆卸地连接，角度调节机构用于调节测量台与工作台的台面的之间的夹角。该摩擦系数测量台具有可连续性调节摩擦板角度和可更换摩擦板材料的优点，同时，与现有技术相比，该摩擦系数测量台的测量精度更高，使用范围更广。
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公开(公告)号：CN214154306U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022812768.2
申请日：2020-11-27
申请人： 吉林大学珠海学院
摘要： 本实用新型公开了一种直流电动机，包括转子、导电转轴、第一导电环和第二导电环，转子设置有线圈，导电转轴穿设于转子，导电转轴设置有相互隔离的第一导电部和第二导电部，导电转轴的端部设置有第一导电齿轮，第一导电齿轮设置有相互隔离第三导电部和第四导电部，第一导电部和第二导电部分别与线圈的两端电性连接，第一导电环转动连接有第二导电齿轮，并通过第二导电齿轮与第一导电齿轮啮合连接，第二导电环转动连接有第三导电齿轮，并通过第三导电齿轮与第一导电齿轮啮合连接。本实施例通过导电转轴进行导电，并通过第二导电齿轮和第三导电齿轮分别与第一导电齿轮啮合，可确保接触良好，能够改善传统电机的固体电刷与换向器之间接触不良的现象。
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公开(公告)号：CN213413973U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202022178134.6
申请日：2020-09-28
申请人： 吉林大学珠海学院
摘要： 本实用新型公开了一种传动系统，并公开了具有传动系统的汽车，其中传动系统，包括：车架，所述车架上设有拱部；驱动机构，设置在所述车架上；车轮，所述车轮设置在所述拱部内，所述车轮的内侧设有内挡板，所述内挡板连接在所述车架上并位于所述拱部的内侧位置上；传动机构，设置在所述驱动机构和所述车轮之间。本实用新型在车轮的内侧设置内挡板结构，阻断了外界与车身内部的气体交流，减少汽车行驶阻力，使得气流能够平顺经过车身两侧和底部，降低振动噪声，增加汽车行驶平稳性。
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公开(公告)号：CN208918769U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821233447.3
申请日：2018-08-01
申请人： 吉林大学珠海学院
摘要： 本实用新型公开了一种含旋转气阀的活塞式压缩机，由曲柄连杆机构组成，包括缸体、活塞、连杆、曲轴、配气转轴，所述缸体内部设有压缩室、进气口、排气口，配气转轴设置在压缩室顶部，活塞位于压缩室内，活塞在压缩室内部进行往复运动；所述配气转轴内部设有连通孔，配气转轴在缸体内部进行定轴转动。本实用新型通过用旋转气阀机构代替传统气门式结构，结构简单紧凑，极大的减少配气机构零件数，配气机构零件数量不超过10个零件，减少了磨损和运作噪音，极大的降低了惯性力。而且能适用较高转速的工况。此外，本实用新型气体只通过滤清器直接进入压缩机内，与单向阀相比，进气面积更大，消除进气压力差，因此进气效率更优。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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