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公开(公告)号:CN107448288A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710739472.2
申请日:2017-08-25
Applicant: 吉林大学珠海学院
Abstract: 本发明公开了一种转轴式气阀发动机,包括气缸体、曲轴和气缸盖总成,所述气缸盖总成包括配气机构、气缸盖以及位于气缸盖内部的气阀室,所述配气机构包括分别连通气阀室左、右端的四个排成一列的进气道和四个排成一列的排气道,所述气阀室下端通过四个进气口分别连通四个气缸的燃烧室,所述气阀室内转动设有可封闭气阀室的气门轴,所述曲轴的转速是气门轴的转速的两倍,所述气门轴沿轴向对应开设有四个相互错位的通气槽。本发动机将气门组简化为一根控制气门开启和关闭的气门轴,由气门轴来控制进气和排气,这样的传动方式不需要凸轮轴,减少了凸轮轴带来的往复惯性力,结构也得到了很大的简化,减少了气缸盖总成的振动噪声。
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公开(公告)号:CN207245855U
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201721078809.1
申请日:2017-08-25
Applicant: 吉林大学珠海学院
Abstract: 本实用新型公开了一种转轴式气阀发动机,包括气缸体、曲轴和气缸盖总成,所述气缸盖总成包括配气机构、气缸盖以及位于气缸盖内部的气阀室,所述配气机构包括分别连通气阀室左、右端的四个排成一列的进气道和四个排成一列的排气道,所述气阀室下端通过四个进气口分别连通四个气缸的燃烧室,所述气阀室内转动设有可封闭气阀室的气门轴,所述曲轴的转速是气门轴的转速的两倍,所述气门轴沿轴向对应开设有四个相互错位的通气槽。本发动机将气门组简化为一根控制气门开启和关闭的气门轴,由气门轴来控制进气和排气,这样的传动方式不需要凸轮轴,减少了凸轮轴带来的往复惯性力,结构也得到了很大的简化,减少了气缸盖总成的振动噪声。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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