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公开(公告)号：CN108757105B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201810326585.4
申请日：2018-04-12
Applicant: 吉林大学
IPC: F01N3/02
Abstract: 本发明属于机械设计领域，具体涉及一种柴油机尾气颗粒物收集装置。一种柴油机尾气颗粒物收集装置，包括进气口、连接通道、排碳V形槽、排气口和积碳口。所述的进气口、连接通道、排气口和积碳口均为圆柱形筒体，进气口的输出端、积碳口的输入端和连接通道的输入端连接，连接通道的输出端通过排碳V形槽与排气口连接；所述的积碳口输出端为活动开口，可打开清理积碳；排碳V形槽为夹角为90°‑120°的V形槽体；连接通道与进气口夹角为20°‑30°。本发明可对柴油机尾气颗粒物进行充分拦截并收集，达到在充分拦截颗粒物的情况下，内壁及导流板表面不积碳，积碳经排碳V形槽汇集到积碳口，方便清理。
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公开(公告)号：CN108757105A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810326585.4
申请日：2018-04-12
Applicant: 吉林大学
IPC: F01N3/02
Abstract: 本发明属于机械设计领域，具体涉及一种柴油机尾气颗粒物收集装置。一种柴油机尾气颗粒物收集装置，包括进气口、连接通道、排碳V形槽、排气口和积碳口。所述的进气口、连接通道、排气口和积碳口均为圆柱形筒体，进气口的输出端、积碳口的输入端和连接通道的输入端连接，连接通道的输出端通过排碳V形槽与排气口连接；所述的积碳口输出端为活动开口，可打开清理积碳；排碳V形槽为夹角为90°‑120°的V形槽体；连接通道与进气口夹角为20°‑30°。本发明可对柴油机尾气颗粒物进行充分拦截并收集，达到在充分拦截颗粒物的情况下，内壁及导流板表面不积碳，积碳经排碳V形槽汇集到积碳口，方便清理。
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公开(公告)号：CN106767006A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710061031.1
申请日：2017-01-25
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F28D1/04 , F01P11/00 , F28D2021/0094 , F28F1/124
Abstract: 本发明提供一种散热器芯结构，包括散热片、冷却液管、冷却液，所述散热片与所述冷却液管连接，所述冷却液流通于所述冷却液管内，所述冷却液管为扁平结构，所述冷却液管为多个，并贯穿所述散热片，所述散热片为同心圆弧组成的扇形结构，所述扇形结构的内圆弧与外圆弧之间的间距一致，利用上述结构，能够减缓气流的速度，改善气体流场，延长散热时间，提高散热效率。
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公开(公告)号：CN106438746B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201611156218.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种具有仿生油槽结构的湿式离合器摩擦片属车辆离合器摩擦片技术领域，本发明由芯片和摩擦衬片组成，两个摩擦衬片对称固接于芯片正反两面，二摩擦衬片的表面均设有径向油槽和环状油槽，油槽底部设有由导向槽和仿生单元槽组成的仿生微结构，对冷却润滑油形成优异的单向输导作用，本发明能有效提高油槽中润滑油的流动速度，增加润滑油与摩擦片之间的对流换热，显著减少摩擦片的表面温升；径向油槽和环状油槽组合形成独特的复合油槽形式，有利于改善摩擦片表面热应力集中造成的过热和变形等失效情况，综合提高摩擦片的摩擦性能，增加摩擦片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN106704401B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201611136496.0
申请日：2016-12-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种动力换挡湿式离合器仿生摩擦片属机械工程技术领域，本发明中芯板为环状盘形，其内圈圆周面上设有模数为2‑4的花键齿330‑80个，摩擦衬片Ⅰ固接于芯板A的正面，摩擦衬片Ⅱ固接于芯板A的反面，摩擦衬片Ⅰ和摩擦衬片Ⅱ的结构完全相同，摩擦衬片Ⅰ和摩擦衬片Ⅱ的表面均被油槽Ⅰ分割成正六边形的摩擦单元Ⅰ，每个摩擦单元Ⅰ的表面被油槽Ⅱ分割成正六边形的摩擦单元Ⅱ。本发明在工作状态下，其中摩擦衬片Ⅰ和摩擦衬片Ⅱ表面的油槽Ⅰ能提高摩擦片的导流散热性能；每个摩擦单元Ⅰ表面的油槽Ⅱ体现的微观结构，与冷却油形成表面张力能提高动力换挡湿式离合器摩擦片的摩擦粘附性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106704401A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611136496.0
申请日：2016-12-12
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F16D13/68 , F16D13/72 , F16D13/74 , F16D69/0408
Abstract: 一种动力换挡湿式离合器仿生摩擦片属机械工程技术领域，本发明中芯板为环状盘形，其内圈圆周面上设有模数为2‑4的花键齿330‑80个，摩擦衬片Ⅰ固接于芯板A的正面，摩擦衬片Ⅱ固接于芯板A的反面，摩擦衬片Ⅰ和摩擦衬片Ⅱ的结构完全相同，摩擦衬片Ⅰ和摩擦衬片Ⅱ的表面均被油槽Ⅰ分割成正六边形的摩擦单元Ⅰ，每个摩擦单元Ⅰ的表面被油槽Ⅱ分割成正六边形的摩擦单元Ⅱ。本发明在工作状态下，其中摩擦衬片Ⅰ和摩擦衬片Ⅱ表面的油槽Ⅰ能提高摩擦片的导流散热性能；每个摩擦单元Ⅰ表面的油槽Ⅱ体现的微观结构，与冷却油形成表面张力能提高动力换挡湿式离合器摩擦片的摩擦粘附性能。
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公开(公告)号：CN106438746A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611156218.1
申请日：2016-12-15
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: F16D13/72 , F16D13/74 , F16D69/00 , F16D2069/004 , F16D2069/005
Abstract: 一种具有仿生油槽结构的湿式离合器摩擦片属车辆离合器摩擦片技术领域，本发明由芯片和摩擦衬片组成，两个摩擦衬片对称固接于芯片正反两面，二摩擦衬片的表面均设有径向油槽和环状油槽，油槽底部设有由导向槽和仿生单元槽组成的仿生微结构，对冷却润滑油形成优异的单向输导作用，本发明能有效提高油槽中润滑油的流动速度，增加润滑油与摩擦片之间的对流换热，显著减少摩擦片的表面温升；径向油槽和环状油槽组合形成独特的复合油槽形式，有利于改善摩擦片表面热应力集中造成的过热和变形等失效情况，综合提高摩擦片的摩擦性能，增加摩擦片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206257183U
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201621373064.7
申请日：2016-12-15
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种具有仿生油槽结构的湿式离合器摩擦片属车辆离合器摩擦片技术领域，本实用新型由芯片和摩擦衬片组成，两个摩擦衬片对称固接于芯片正反两面，二摩擦衬片的表面均设有径向油槽和环状油槽，油槽底部设有由导向槽和仿生单元槽组成的仿生微结构，对冷却润滑油形成优异的单向输导作用，本实用新型能有效提高油槽中润滑油的流动速度，增加润滑油与摩擦片之间的对流换热，显著减少摩擦片的表面温升；径向油槽和环状油槽组合形成独特的复合油槽形式，有利于改善摩擦片表面热应力集中造成的过热和变形等失效情况，综合提高摩擦片的摩擦性能，增加摩擦片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN206409539U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201621354550.4
申请日：2016-12-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种动力换挡湿式离合器仿生摩擦片属机械工程技术领域，本实用新型中芯板为环状盘形，其内圈圆周面上设有模数为2‑4的花键齿330‑80个，摩擦衬片Ⅰ固接于芯板A的正面，摩擦衬片Ⅱ固接于芯板A的反面，摩擦衬片Ⅰ和摩擦衬片Ⅱ的结构完全相同，摩擦衬片Ⅰ和摩擦衬片Ⅱ的表面均被油槽Ⅰ分割成正六边形的摩擦单元Ⅰ，每个摩擦单元Ⅰ的表面被油槽Ⅱ分割成正六边形的摩擦单元Ⅱ。本实用新型在工作状态下，其中摩擦衬片Ⅰ和摩擦衬片Ⅱ表面的油槽Ⅰ能提高摩擦片的导流散热性能；每个摩擦单元Ⅰ表面的油槽Ⅱ体现的微观结构，与冷却油形成表面张力能提高动力换挡湿式离合器摩擦片的摩擦粘附性能。
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