公开(公告)号：CN112937425B

公开(公告)日：2022-06-07

申请号：CN202110330844.2

申请日：2021-03-26

Applicant: 吉林大学

Inventor： 杨志发 ,  王超 ,  于卓 ,  董朔 ,  朱玉 ,  宋长安 ,  樊贤俊

IPC: B60Q1/34

Abstract: 一种基于托森差速器的转向灯自动控制系统，涉及交通安全技术领域，针对现有技术中转向灯控制系统存在数据传输延时高、数据误差大的问题，包括：自转信号提取模块、微处理器、控制器和转向灯开闭判别模块，本申请从实用性的角度出发，在现有托森差速器上做出一些改进，把差速器中蜗轮轴的自转信号提取出来，通过算法处理后，微处理器发出控制指令，实现对转向灯的自动开关控制。本申请提取到的数据误差小、实用性高、数据处理及传输时延低、从机械装置提取的信号可靠性好、成本低。

公开(公告)号：CN112937425A

公开(公告)日：2021-06-11

申请号：CN202110330844.2

申请日：2021-03-26

Applicant: 吉林大学

Inventor： 杨志发 ,  王超 ,  于卓 ,  董朔 ,  朱玉 ,  宋长安 ,  樊贤俊

IPC: B60Q1/34

Abstract: 一种基于托森差速器的转向灯自动控制系统，涉及交通安全技术领域，针对现有技术中转向灯控制系统存在数据传输延时高、数据误差大的问题，包括：自转信号提取模块、微处理器、控制器和转向灯开闭判别模块，本申请从实用性的角度出发，在现有托森差速器上做出一些改进，把差速器中蜗轮轴的自转信号提取出来，通过算法处理后，微处理器发出控制指令，实现对转向灯的自动开关控制。本申请提取到的数据误差小、实用性高、数据处理及传输时延低、从机械装置提取的信号可靠性好、成本低。

公开(公告)号：CN111519560A

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN202010465661.7

申请日：2020-05-28

Applicant: 吉林大学

Inventor： 杨志发 ,  樊贤俊 ,  朱玉 ,  李世武 ,  孙文财 ,  王超 ,  宋长安 ,  王琳虹 ,  郭梦竹

IPC: E01F13/00 ,  G01B11/06

Abstract: 本发明适用于道路限高装置技术领域，提供了一种可调式车辆限高警示装置，包括：可移动底座，数量成对设置；伸缩机构，安装在所述可移动底座上，一对所述伸缩机构之间形成用于供车辆通行的行车通道，激光测量机构，安装在所述伸缩机构的输出端位置，用于检测激光光束是否被通过所述行车通道的车辆遮挡；以及报警机构，用于当激光光束被车辆遮挡时，向外发送报警信息，本发明的有益效果是：可以方便的实现的对限高高度的调整，能及时的提示人员该车辆是否满足前方的限高要求，本发明结构简单，各零件之间的安装与拆卸过程相对简单，适合在紧急施工场所或有高度要求的场所使用；利用了惠斯通电桥的特性，可以降低背景光照的干扰。

公开(公告)号：CN114743369B

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202210235277.7

申请日：2022-03-10

Applicant: 吉林大学

Inventor： 杨志发 ,  宋长安 ,  于卓 ,  董朔 ,  王超 ,  马骎 ,  孙勃

IPC: G08G1/00 ,  H04L67/12 ,  H04W4/40

Abstract: 一种基于路径重合度的车辆智能编队方法，属于车路协同技术领域，根据不同车辆路径重合度的大小筛选出合适的车辆成队行驶，有利于提高车辆队列的燃油经济性；避免了因为重合路径较短而导致的车辆频繁组队离队情况，有利于提高车辆队列的安全性和行驶稳定性。本发明根据不同车辆路径重合度的大小筛选出合适的车辆成队行驶，避免了没有筛选入队车辆情况下车辆编队过长问题，有利于提高道路通行能力。

公开(公告)号：CN114743369A

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202210235277.7

申请日：2022-03-10

Applicant: 吉林大学

Inventor： 杨志发 ,  宋长安 ,  于卓 ,  董朔 ,  王超 ,  马骎 ,  孙勃

IPC: G08G1/00 ,  H04L67/12 ,  H04W4/40

Abstract: 一种基于路径重合度的车辆智能编队方法，属于车路协同技术领域，根据不同车辆路径重合度的大小筛选出合适的车辆成队行驶，有利于提高车辆队列的燃油经济性；避免了因为重合路径较短而导致的车辆频繁组队离队情况，有利于提高车辆队列的安全性和行驶稳定性。本发明根据不同车辆路径重合度的大小筛选出合适的车辆成队行驶，避免了没有筛选入队车辆情况下车辆编队过长问题，有利于提高道路通行能力。

公开(公告)号：CN212335830U

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN202020929000.0

申请日：2020-05-28

Applicant: 吉林大学

Inventor： 杨志发 ,  樊贤俊 ,  朱玉 ,  李世武 ,  孙文财 ,  王超 ,  宋长安 ,  王琳虹 ,  郭梦竹

IPC: E01F13/00 ,  G01B11/06

Abstract: 本实用新型适用于道路限高装置技术领域，提供了一种可调式车辆限高警示装置，包括：可移动底座，数量成对设置；伸缩机构，安装在所述可移动底座上，一对所述伸缩机构之间形成用于供车辆通行的行车通道，激光测量机构，安装在所述伸缩机构的输出端位置，用于检测激光光束是否被通过所述行车通道的车辆遮挡；以及报警机构，用于当激光光束被车辆遮挡时，向外发送报警信息，本实用新型的有益效果是：可以方便的实现的对限高高度的调整，能及时的提示人员该车辆是否满足前方的限高要求，本实用新型结构简单，各零件之间的安装与拆卸过程相对简单，适合在紧急施工场所或有高度要求的场所使用；利用了惠斯通电桥的特性，可以降低背景光照的干扰。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利