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公开(公告)号：CN117984807A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410198667.0
申请日：2024-02-22
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明提供了一种纯电动车的下坡辅助方法、装置、设备及存储介质，在接收到下坡辅助请求时，响应于下坡辅助请求，获取车辆当前的运行状态；接着，在判断到所述运行状态符合进入下坡辅助条件时，获取辅助制动参数，并根据所述辅助制动参数生成电制动目标转矩；最后，根据所述电制动目标转矩控制车辆在下坡时以指定车速区间行驶。解决了在电动汽车进行长下坡时频繁的操作油门和刹车存在安全隐患的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220594567U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322350228.0
申请日：2023-08-31
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种悬架结构及其车辆，该悬架结构包括车架、以及设在车架上的两悬架；所述悬架包含上摆臂和下摆臂，所述上摆臂与下摆臂之间通过一减振器相连接配合，所述下摆臂与车架之间通过一推力杆相连接配合，所述推力杆其一端锁附固定在下摆臂上，其另一端与车架相轴套连接；在车架上设有两个悬架，且悬架的上摆臂和下摆臂之间通过减振器相连，大大提升了整个悬架结构的支撑强度和弹力负载，尤其是在下摆臂与车架之间通过推力杆相连，推力杆一端锁附固定在下摆臂上，另一端轴套连接在车架上，从而使得推力杆更为灵活的衔接在车架与摆臂之间，其结构简单，且改善了整个车架的可靠性和安全性，确保驾乘使用更为舒适。
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公开(公告)号：CN220682127U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322350640.2
申请日：2023-08-31
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电驱动后桥总成及其车辆，电驱动后桥总成包括电机和后桥；电机设有一电机输出轴，后桥设有一减速器输入轴，电机输出轴与减速器输入轴通过花键方式相传动连接；电机与减速器输入轴之间设有一外壳罩，外壳罩在靠近用户侧安装设有一端盖，端盖可拆装的配置在外壳罩上，在拆离后暴露出一连通至电机输出轴和减速器输入轴的注油通道，以便于加注液至内部花键对应进行润滑；外壳罩在面向用户一侧设有一可拆装的端盖，在需要进行加注液至电机输出轴和减速器输入轴的内部花键时，仅需将端盖进行拆除，对应直接暴露出注油通道，即可完成加注润滑，避免对其他结构件进行繁琐拆解，使其操作更为简便、高效，大大提升了维护保养的效率。
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公开(公告)号：CN220555311U
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202322326293.X
申请日：2023-08-29
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
IPC: B60L50/71
Abstract: 本实用新型提供了一种燃料电池发动机安装支架，涉及汽车配件技术领域，包括底座以及设于所述底座上的多个立架，其中，所述底座上设有两根纵梁和三根横梁，两根所述纵梁相平行设置，并与其中两根所述横梁首尾相连围合形成矩形框架，三根所述横梁相间隔平行布设，且所述横梁的底面高于所述纵梁的底面，用以形成供叉车插入的叉槽；各所述立架均配置在所述纵梁上，包括两个立柱以及与两个所述立柱连接的安装板，所述安装板位于所述立柱的顶部，并贯通设有用以安装燃料电池发动机的安装孔，从而改善现有安装框架体积较大以及不便于转运的问题。
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公开(公告)号：CN202243037U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120338381.6
申请日：2011-09-09
Applicant: 厦门金龙旅行车有限公司
IPC: B60L7/28
Abstract: 本实用新型公开了一种前置发动机客车的辅助制动装置；它包括前段传动轴、缓速器和后段传动轴；所述的前段传动轴通过缓速器连接后段传动轴。本实用新型相对于传统的排气制动、滴水装置等辅助制动机构具有明显的优越性：1.基本不影响现有常规前置发动机客车的底盘和车身的布置结构，只需重新设计传动轴和安装缓速器即可；2.该辅助制动机构具有制动强度大，且易控制的特点，非常适用于山区景区旅游观光以及短途客运用客车，大大提升整车安全性。3.能够延长轮制动器的使用寿命，降低车辆制动系统的维修费用，具有良好的经济效益。
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