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公开(公告)号：CN114212152A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111421430.7
申请日：2021-11-26
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种大学生方程式赛车可变式尾翼，包括底盘、框壳及尾翼俯仰组件，所述底盘上设有将底盘安装在方程式赛车上两侧的安装孔，所述框壳对应设置在底盘的两侧，框壳的中部安装有尾翼俯仰组件，所述尾翼俯仰组件包括电机、第一传动轴、第一锥度齿轮、第二锥度齿轮、第二传动轴、蜗杆、第一齿轮及俯仰尾翼，需要调节尾翼俯仰组件时，通过电机带动第一传动轴旋转，第一传动轴再带动第一锥度齿轮、第二锥度齿轮、第二传动轴、蜗杆，再通过蜗杆带动第一齿轮及俯仰尾翼一同旋转角度，从而能够在驾驶员需要的情况下，调整车体尾翼的俯仰，便于在适当的时候提高或者降低车体的空气阻力，提高车体的应变能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114212152B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202111421430.7
申请日：2021-11-26
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种大学生方程式赛车可变式尾翼，包括底盘、框壳及尾翼俯仰组件，所述底盘上设有将底盘安装在方程式赛车上两侧的安装孔，所述框壳对应设置在底盘的两侧，框壳的中部安装有尾翼俯仰组件，所述尾翼俯仰组件包括电机、第一传动轴、第一锥度齿轮、第二锥度齿轮、第二传动轴、蜗杆、第一齿轮及俯仰尾翼，需要调节尾翼俯仰组件时，通过电机带动第一传动轴旋转，第一传动轴再带动第一锥度齿轮、第二锥度齿轮、第二传动轴、蜗杆，再通过蜗杆带动第一齿轮及俯仰尾翼一同旋转角度，从而能够在驾驶员需要的情况下，调整车体尾翼的俯仰，便于在适当的时候提高或者降低车体的空气阻力，提高车体的应变能力。
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公开(公告)号：CN114361692A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111459183.X
申请日：2021-12-02
Applicant: 厦门理工学院
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/262
Abstract: 本发明公开了一种用于方程式赛车的动力电池箱，其特征在于，包括：电池箱及可盖合电池箱的封盖，封盖的下表面固定连接有缓冲板，电池箱内的两相对侧壁设有纵向设置且相互对应的缓冲槽，电池箱内还设有可沿缓冲槽上下滑动的底板，底板的两端对应设置在两缓冲槽内，底板的底部设有第一弹性支撑组，底板上设有第二弹性支撑组，底板于两缓冲槽的外侧设有相互对应的挤压板，所述挤压板通过牵引机构连接第二弹性支撑组，两挤压板的相对侧面上分别设有缓冲垫。本发明电池箱的结构设置及具有缓冲板的封盖除了对电池进行良好的夹持保护外，通过第一弹性支撑组及第二弹性支撑组可对电池起到很好的缓冲效果，进一步更好的保护电池。
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公开(公告)号：CN113696960A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110908544.8
申请日：2021-08-09
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开了一种大学生方程式赛车快拆方向盘，包括主盘体、底座、高度调节组件及快速拆卸组件，底座上设有一往上延伸设置的连接柱，所述高度调节组件包括可相对上下滑动的上壳套、下壳套、及驱动机构，所述上壳套连接主盘体的底端，下壳套与上壳套相互套置在一起，下壳套可相对上壳套上下滑动，所述驱动机构控制下壳套相对下壳套上下滑动；所述快速拆卸组件包括连接下壳套的壳体及快拆机构，壳体的顶端连接高度调节组件的下壳套，壳体通过快拆机构可拆装的配合在底座的连接柱上。通过高度调节组件可以调节方向盘的操作高度至最佳位置，提高使用的舒适度，通过快速拆卸组件可快速拆卸方向盘，便于赛车手进入方程式赛车内。
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公开(公告)号：CN114361692B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202111459183.X
申请日：2021-12-02
Applicant: 厦门理工学院
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/262
Abstract: 本发明公开了一种用于方程式赛车的动力电池箱，其特征在于，包括：电池箱及可盖合电池箱的封盖，封盖的下表面固定连接有缓冲板，电池箱内的两相对侧壁设有纵向设置且相互对应的缓冲槽，电池箱内还设有可沿缓冲槽上下滑动的底板，底板的两端对应设置在两缓冲槽内，底板的底部设有第一弹性支撑组，底板上设有第二弹性支撑组，底板于两缓冲槽的外侧设有相互对应的挤压板，所述挤压板通过牵引机构连接第二弹性支撑组，两挤压板的相对侧面上分别设有缓冲垫。本发明电池箱的结构设置及具有缓冲板的封盖除了对电池进行良好的夹持保护外，通过第一弹性支撑组及第二弹性支撑组可对电池起到很好的缓冲效果，进一步更好的保护电池。
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公开(公告)号：CN215883792U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202121851202.9
申请日：2021-08-09
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种大学生方程式赛车可调方向盘，包括转向盘、基座及高度调节组件，基座上设有一往上延伸设置的连接柱，所述高度调节组件包括可相对上下滑动的上滑套、下滑套、及驱动机构，所述上滑套连接转向盘的底端，下滑套与上滑套相互套置在一起，下滑套可相对上滑套上下滑动，所述驱动机构控制下滑套相对下滑套上下滑动。通过高度调节组件可以调节方向盘的操作高度至最佳位置，提高使用的舒适度，还实用新型还设有快速拆卸组件通过快速拆卸组件可快速拆卸方向盘，便于赛车手进入方程式赛车内。
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