公开(公告)号：CN113696960A

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN202110908544.8

申请日：2021-08-09

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 张灿育 ,  叶阳奇 ,  陈云 ,  石旭 ,  林鸿森 ,  卢艺超

IPC: B62D1/185 ,  B62D1/04

Abstract: 本发明公开了一种大学生方程式赛车快拆方向盘，包括主盘体、底座、高度调节组件及快速拆卸组件，底座上设有一往上延伸设置的连接柱，所述高度调节组件包括可相对上下滑动的上壳套、下壳套、及驱动机构，所述上壳套连接主盘体的底端，下壳套与上壳套相互套置在一起，下壳套可相对上壳套上下滑动，所述驱动机构控制下壳套相对下壳套上下滑动；所述快速拆卸组件包括连接下壳套的壳体及快拆机构，壳体的顶端连接高度调节组件的下壳套，壳体通过快拆机构可拆装的配合在底座的连接柱上。通过高度调节组件可以调节方向盘的操作高度至最佳位置，提高使用的舒适度，通过快速拆卸组件可快速拆卸方向盘，便于赛车手进入方程式赛车内。

公开(公告)号：CN219029195U

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202222680786.9

申请日：2022-10-12

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 甘达 ,  兰靛靛 ,  刘显贵 ,  林鸿森

IPC: B60N2/54 ,  B60N2/50 ,  B60G11/14 ,  B60G13/00 ,  B60G17/019 ,  B60G17/0195

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆及座椅主动悬架协同控制装置，包括设置于车身底板与车轮之间的第一主动悬架和设置于驾驶座椅与所述车身底板之间的第二主动悬架，以及用以控制所述第一悬架和所述第二悬架的控制组件；所述第一主动悬架和所述第二主动悬架均沿纵向垂直于所述车身底板的方向设置；所述控制组件包括有控制器以及多个加速度传感器以及位移传感器，所述控制器通过传感器传递的电信号控制所述第一悬架和所述第二悬架作用力的大小，实现车架与车轮之间以及座椅与车架之间的协同控制减振，以达到垂直方向的最佳减振效果，保证司机的正常驾驶。

公开(公告)号：CN215883792U

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202121851202.9

申请日：2021-08-09

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 张灿育 ,  叶阳奇 ,  陈云 ,  石旭 ,  林鸿森 ,  卢艺超

IPC: B62D1/185 ,  B62D1/04

Abstract: 本实用新型公开了一种大学生方程式赛车可调方向盘，包括转向盘、基座及高度调节组件，基座上设有一往上延伸设置的连接柱，所述高度调节组件包括可相对上下滑动的上滑套、下滑套、及驱动机构，所述上滑套连接转向盘的底端，下滑套与上滑套相互套置在一起，下滑套可相对上滑套上下滑动，所述驱动机构控制下滑套相对下滑套上下滑动。通过高度调节组件可以调节方向盘的操作高度至最佳位置，提高使用的舒适度，还实用新型还设有快速拆卸组件通过快速拆卸组件可快速拆卸方向盘，便于赛车手进入方程式赛车内。