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公开(公告)号:CN114212152B
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202111421430.7
申请日:2021-11-26
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种大学生方程式赛车可变式尾翼,包括底盘、框壳及尾翼俯仰组件,所述底盘上设有将底盘安装在方程式赛车上两侧的安装孔,所述框壳对应设置在底盘的两侧,框壳的中部安装有尾翼俯仰组件,所述尾翼俯仰组件包括电机、第一传动轴、第一锥度齿轮、第二锥度齿轮、第二传动轴、蜗杆、第一齿轮及俯仰尾翼,需要调节尾翼俯仰组件时,通过电机带动第一传动轴旋转,第一传动轴再带动第一锥度齿轮、第二锥度齿轮、第二传动轴、蜗杆,再通过蜗杆带动第一齿轮及俯仰尾翼一同旋转角度,从而能够在驾驶员需要的情况下,调整车体尾翼的俯仰,便于在适当的时候提高或者降低车体的空气阻力,提高车体的应变能力。
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公开(公告)号:CN114212152A
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN202111421430.7
申请日:2021-11-26
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D35/00
Abstract: 本发明公开了一种大学生方程式赛车可变式尾翼,包括底盘、框壳及尾翼俯仰组件,所述底盘上设有将底盘安装在方程式赛车上两侧的安装孔,所述框壳对应设置在底盘的两侧,框壳的中部安装有尾翼俯仰组件,所述尾翼俯仰组件包括电机、第一传动轴、第一锥度齿轮、第二锥度齿轮、第二传动轴、蜗杆、第一齿轮及俯仰尾翼,需要调节尾翼俯仰组件时,通过电机带动第一传动轴旋转,第一传动轴再带动第一锥度齿轮、第二锥度齿轮、第二传动轴、蜗杆,再通过蜗杆带动第一齿轮及俯仰尾翼一同旋转角度,从而能够在驾驶员需要的情况下,调整车体尾翼的俯仰,便于在适当的时候提高或者降低车体的空气阻力,提高车体的应变能力。
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