公开(公告)号：CN114212152A

公开(公告)日：2022-03-22

申请号：CN202111421430.7

申请日：2021-11-26

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 洪汉池 ,  石旭 ,  李宏泽 ,  李付勇 ,  王志毅 ,  苏凌枫

IPC: B62D35/00

Abstract: 本发明公开了一种大学生方程式赛车可变式尾翼，包括底盘、框壳及尾翼俯仰组件，所述底盘上设有将底盘安装在方程式赛车上两侧的安装孔，所述框壳对应设置在底盘的两侧，框壳的中部安装有尾翼俯仰组件，所述尾翼俯仰组件包括电机、第一传动轴、第一锥度齿轮、第二锥度齿轮、第二传动轴、蜗杆、第一齿轮及俯仰尾翼，需要调节尾翼俯仰组件时，通过电机带动第一传动轴旋转，第一传动轴再带动第一锥度齿轮、第二锥度齿轮、第二传动轴、蜗杆，再通过蜗杆带动第一齿轮及俯仰尾翼一同旋转角度，从而能够在驾驶员需要的情况下，调整车体尾翼的俯仰，便于在适当的时候提高或者降低车体的空气阻力，提高车体的应变能力。

公开(公告)号：CN113635855A

公开(公告)日：2021-11-12

申请号：CN202110909778.4

申请日：2021-08-09

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 达波利托·路易吉 ,  洪敬研 ,  叶阳奇 ,  陈云 ,  李付勇 ,  王志毅

IPC: B60R21/13

Abstract: 本发明公开了一种大学生巴哈越野赛车用防滚车架，其特征在于，包括：车架主体、加强连接架、第一加强杆、连接杆、第二加强杆及旋转转盘，所述车架主体设置在车身上，第一加强杆设置在对应驾驶位置的车身上方，加强连接架的一端连接车架主体，另一端设有安装空间，所述第一加强杆的第一端可拆卸的设置在加强连接架的安装空间内，并通过第一紧固件将加强连接架及第一加强杆固定在一起，所述旋转转盘的第一端可拆卸的连接第一加强杆的第二端，旋转转盘的第二端连接第二加强杆的第一端，第二加强杆的第二端连接车架主体。通过在车架主体对应赛车手的位置处设置可拆卸的第一加强杆，从而能够方便对位于车架主体内部的赛车手进行救援。

公开(公告)号：CN114212152B

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202111421430.7

申请日：2021-11-26

Applicant: 厦门理工学院

Inventor： 洪汉池 ,  石旭 ,  李宏泽 ,  李付勇 ,  王志毅 ,  苏凌枫

IPC: B62D35/00

Abstract: 本发明公开了一种大学生方程式赛车可变式尾翼，包括底盘、框壳及尾翼俯仰组件，所述底盘上设有将底盘安装在方程式赛车上两侧的安装孔，所述框壳对应设置在底盘的两侧，框壳的中部安装有尾翼俯仰组件，所述尾翼俯仰组件包括电机、第一传动轴、第一锥度齿轮、第二锥度齿轮、第二传动轴、蜗杆、第一齿轮及俯仰尾翼，需要调节尾翼俯仰组件时，通过电机带动第一传动轴旋转，第一传动轴再带动第一锥度齿轮、第二锥度齿轮、第二传动轴、蜗杆，再通过蜗杆带动第一齿轮及俯仰尾翼一同旋转角度，从而能够在驾驶员需要的情况下，调整车体尾翼的俯仰，便于在适当的时候提高或者降低车体的空气阻力，提高车体的应变能力。