-
公开(公告)号：CN101297127A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200680039542.3
申请日：2006-10-17
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T7/107 , B60T7/108 , B60T13/741 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/40
Abstract: 本发明描述了一种具有可选的停止制动器(20)的液压车辆制动器(10)。所述停车制动器(20)布置在由制动活塞(18)限定的液压腔室(16)中。根据本发明，为了降低液压流体消耗量，在液压腔室(16)内设置不可压缩的填充体(32)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1942353A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200580003615.9
申请日：2005-01-28
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T7/107 , B60T7/122 , B60T8/32 , B60T8/4872 , B60T13/741 , B60T17/16 , B60T2201/06 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2127/06
Abstract: 本发明涉及一种用于操作车辆制动装置的方法，所述制动装置包括：用于独立于驾驶者致动而产生制动力的电控行车制动系统；以及用于产生制动力并保持这些力的电控停车制动系统。本发明的目的在于使所述停车制动系统或其机电致动单元仅须满足较小的载荷类型。为此，对于特定操作状态，当所述停车制动系统必须保持比其自身可产生的制动力大的制动力时，所述行车制动系统产生额外所需的制动力。
-
公开(公告)号：CN100404332C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200580003615.9
申请日：2005-01-28
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T7/107 , B60T7/122 , B60T8/32 , B60T8/4872 , B60T13/741 , B60T17/16 , B60T2201/06 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2127/06
Abstract: 本发明涉及一种用于操作车辆制动装置的方法和车辆制动装置，所述制动装置包括：用于独立于驾驶者致动而产生制动力的电控行车制动系统；以及用于产生制动力并保持这些力的电控停车制动系统。本发明的目的在于使所述停车制动系统或其机电致动单元仅须满足较小的载荷类型。为此，对于特定操作状态，当所述停车制动系统必须保持比其自身可产生的制动力大的制动力时，所述行车制动系统产生额外所需的制动力。
-
公开(公告)号：CN1898110A
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200480038712.7
申请日：2004-12-06
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T13/741 , B60T7/045 , B60T7/107
Abstract: 描述了一种用于控制可电致动的驻车制动器的方法。在该方法中，改变电机的截止电流以补偿例如与老化或磨损相关的作用力的变化，或者补偿由于电机的电阻和/或温度改变而引起的作用力的变化。
-
公开(公告)号：CN101297127B
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200680039542.3
申请日：2006-10-17
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T7/107 , B60T7/108 , B60T13/741 , F16D65/18 , F16D2121/02 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/40
Abstract: 本发明描述了一种具有可选的停止制动器(20)的液压车辆制动器(10)。所述停车制动器(20)布置在由制动活塞(18)限定的液压腔室(16)中。根据本发明，为了降低液压流体消耗量，在液压腔室(16)内设置不可压缩的填充体(32)。
-
公开(公告)号：CN100408396C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200480038712.7
申请日：2004-12-06
Applicant: 卢卡斯汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T13/741 , B60T7/045 , B60T7/107
Abstract: 描述了一种用于控制可电致动的驻车制动器的方法。在该方法中，改变电机的截止电流以补偿例如与老化或磨损相关的作用力的变化，或者补偿由于电机的电阻和/或温度改变而引起的作用力的变化。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.02 seconds)
