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公开(公告)号：CN104093951B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201380007630.5
申请日：2013-02-11
申请人： 博格华纳公司
发明人： S·科赫
摘要： 本发明涉及一种排气涡轮增压器(2)的轴承壳体(1)，该轴承壳体具有安排在一个轴承壳体镗孔(3)中用于一个转子(5)的一个轴承衬套(4)、具有在该轴承衬套(4)的外圆周表面(7)上环绕该轴承衬套的一个油膜(6)，其中提供了至少一个解联/密封元件(8，9)，该至少一个元件被形成为一个弹簧钢环，并且该至少一个元件在一个第一相关联轴承衬套末端区域(10)与一个相邻安排的轴承壳体壁区域(11)之间弹性地拉伸。
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公开(公告)号：CN107206542B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201680008219.3
申请日：2016-01-22
申请人： 博格华纳公司
摘要： 一种涡轮增压器机叶轮(4)和轴(1)组件，其具有延伸至该轴(1)的外周缘的焊接区域接触表面的截头锥形几何形状。该截头锥形几何形状不仅允许各部件(1,4)在接合期间的连续对中，而且消除沿平面的应力传播问题。电子束的位置偏移，以使得仅仅截头锥形接触表面径向外部区段通过焊接接合，留下径向的内部未熔化和未熔合区域用以维持倾斜表面的稳固接触。
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公开(公告)号：CN104364494B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380029200.3
申请日：2013-06-20
申请人： 博格华纳公司
发明人： S·科赫
CPC分类号： F02C6/12 , F01D25/16 , F01D25/24 , F05D2220/40 , F05D2230/64 , F16C19/184 , F16C33/586 , F16C2226/50 , F16C2360/24 , Y10T29/49245
摘要： 本发明涉及一种排气涡轮增压器(1)，包括：一个轴承壳体(2)；一个插入到该轴承壳体(2)中的轴承衬套(8)；一个轴(7)，该轴被安装在该轴承衬套(8)中并且在轴向方向上延伸；一个轴承壳体盖(9)，该轴承壳体盖被连接到该轴承壳体以及一个被安排在轴(7)上的压缩机叶轮(6)，其中该轴承壳体盖(9)被直接连接到该轴承衬套(8)上以便在轴向方向上固定该轴承衬套(8)并且防止旋转。(2)上；一个被安排在轴(7)上的涡轮机叶轮(5)；
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公开(公告)号：CN104040142B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201380004695.4
申请日：2013-01-22
申请人： 博格华纳公司
发明人： S·科赫
CPC分类号： F04D29/403 , F01D25/166 , F01D25/186 , F02B37/00 , F02B39/00 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/53 , F16C19/184 , F16C35/067 , F16C2360/24 , Y02T10/144 , Y10T29/49236
摘要： 本发明涉及一种排气涡轮增压器(1)，该排气涡轮增压器包括一个压缩机(2)；包括一个涡轮机(3)；并且包括一个轴承壳体(4)，在该轴承壳体中安排了一个轴承套筒(5)，该轴承套筒被固定以防止轴向位移和扭转；一个单一的固定元件(6)，该单一的固定元件将该轴承套筒(5)固定以防止在该轴承壳体(4)中的轴向位移和扭转。本发明还涉及一种用于将轴承套筒(5)组装在排气涡轮增压器(1)的轴承壳体(4)中的方法。
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公开(公告)号：CN104040142A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201380004695.4
申请日：2013-01-22
申请人： 博格华纳公司
发明人： S·科赫
CPC分类号： F04D29/403 , F01D25/166 , F01D25/186 , F02B37/00 , F02B39/00 , F02C6/12 , F05D2220/40 , F05D2240/53 , F16C19/184 , F16C35/067 , F16C2360/24 , Y02T10/144 , Y10T29/49236
摘要： 本发明涉及一种排气涡轮增压器(1)，该排气涡轮增压器包括一个压缩机(2)；包括一个涡轮机(3)；并且包括一个轴承壳体(4)，在该轴承壳体中安排了一个轴承套筒(5)，该轴承套筒被固定以防止轴向位移和扭转；一个单一的固定元件(6)，该单一的固定元件将该轴承套筒(5)固定以防止在该轴承壳体(4)中的轴向位移和扭转。本发明还涉及一种用于将轴承套筒(5)组装在排气涡轮增压器(1)的轴承壳体(4)中的方法。
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公开(公告)号：CN107206542A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680008219.3
申请日：2016-01-22
申请人： 博格华纳公司
摘要： 一种涡轮增压器机叶轮(4)和轴(1)组件，其具有延伸至该轴(1)的外周缘的焊接区域接触表面的截头锥形几何形状。该截头锥形几何形状不仅允许各部件(1,4)在接合期间的连续对中，而且消除沿平面的应力传播问题。电子束的位置偏移，以使得仅仅截头锥形接触表面径向外部区段通过焊接接合，留下径向的内部未熔化和未熔合区域用以维持倾斜表面的稳固接触。
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公开(公告)号：CN104093951A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201380007630.5
申请日：2013-02-11
申请人： 博格华纳公司
发明人： S·科赫
摘要： 本发明涉及一种排气涡轮增压器(2)的轴承壳体(1)，该轴承壳体具有安排在一个轴承壳体镗孔(3)中用于一个转子(5)的一个轴承衬套(4)、具有在该轴承衬套(4)的外圆周表面(7)上环绕该轴承衬套的一个油膜(6)，其中提供了至少一个解联/密封元件(8，9)，该至少一个元件被形成为一个弹簧钢环，并且该至少一个元件在一个第一相关联轴承衬套末端区域(10)与一个相邻安排的轴承壳体壁区域(11)之间弹性地拉伸。
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公开(公告)号：CN104364494A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201380029200.3
申请日：2013-06-20
申请人： 博格华纳公司
发明人： S·科赫
CPC分类号： F02C6/12 , F01D25/16 , F01D25/24 , F05D2220/40 , F05D2230/64 , F16C19/184 , F16C33/586 , F16C2226/50 , F16C2360/24 , Y10T29/49245
摘要： 本发明涉及一种排气涡轮增压器(1)，包括：一个轴承壳体(2)；一个插入到该轴承壳体(2)中的轴承衬套(8)；一个轴(7)，该轴被安装在该轴承衬套(8)中并且在轴向方向上延伸；一个轴承壳体盖(9)，该轴承壳体盖被连接到该轴承壳体(2)上；一个被安排在轴(7)上的涡轮机叶轮(5)；以及一个被安排在轴(7)上的压缩机叶轮(6)，其中该轴承壳体盖(9)被直接连接到该轴承衬套(8)上以便在轴向方向上固定该轴承衬套(8)并且防止旋转。
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