-
公开(公告)号：CN104325971B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201410668496.X
申请日：2014-11-20
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B60T13/66
Abstract: 本发明公开了一种有线电控空气制动的控制方法及系统，通过在ECP系统为运行模式时，对ECP系统进行诊断测试之后，将制动控制指令通过制动百分比转换为制动缸压力值之后，发送，并在间隔固定时间后，对ECP系统进行故障诊断，若发现故障，则发送故障处理信息。本方案通过对制动缸压力值的获取及故障的诊断及处理，实现了对直通式制动控制技术的不同模式的安全有效的控制，使ECP系统安全有效的运行，提高ECP系统运行的安全性。
-
公开(公告)号：CN104401309B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201410553191.4
申请日：2014-10-17
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本申请公开了一种车辆制动缸压力的控制方法及系统，以接收到的制动控制指令为触发信号，在检测到当前存在全制动联锁信号和惩罚制动联锁信号中任一联锁信号时，输出与该联锁信号对应的制动缸压力值；在检测到两个联锁信号均不存在时，则利用ECP系统的工作状态、当前制动缸压力值和与制动控制指令对应的制动缸压力值确定输出的制动缸压力值。相比传统而言，本申请采用的ECP系统使制动控制指令的传递方式由传统的压缩空气传递转为电信号传递，传递速度不再受制动波速的影响，传递速度加快；本申请是依据ECP系统的工作状态、当前制动缸压力值和与制动控制指令对应的制动缸压力值确定输出的制动缸压力值，相比传统而言，控制精度大大提高。
-
公开(公告)号：CN104442901B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410741408.4
申请日：2014-12-08
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电控空气制动系统ECP的车辆排序方法，包括：ECP控制器向可开关负载发送排序指令，本务机车的感应状态初始化为“假”；所述可开关负载响应所述排序指令并激活，产生列车总线电流；对于每一个车辆，当电流传感器检测到一次有效的列车总线电流脉冲时，所述本务机车的感应状态变化为“真”；当所述车辆未连接所述可开关负载时，所述车辆中的脉冲计数器计数加一；所述ECP控制器依据所述车辆的总数m，所述脉冲计数器的计数n及所述本务机车的感应状态确定所述车辆的位置l。可见，该方法实现准确地确定列车的车辆位置，从而精确地控制与检测列车的车辆，提高电控空气制动系统ECP的可操作性与安全性。
-
公开(公告)号：CN104354717B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410710072.5
申请日：2014-11-27
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车总线电源的控制方法及系统，在接收到电源开启信号后，判断相应列车总线电源的状态，若满足主电源的判定条件，则控制列车总线电源进入主电源就绪状态；若满足辅电源判定条件，则控制列车总线电源进入辅电源就绪状态；若输入电压没有处于正常工作区间，或是存在使列车总线电源无效的故障，或是与机车控制单元的通信不正常，或是没有某极性的列车总线电压高于第二直流电压时，则控制列车总线电源进入无效电源状态。可以看出，本申请提供了三种电源的判定条件，通过判定列车总线电源满足主电源、辅电源和无效电源中哪一种条件，确定控制列车总线电源进入哪种电源的就绪状态。
-
公开(公告)号：CN104309598B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201410570604.X
申请日：2014-10-23
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机车制动机控制方法及系统，包括：当所述第一节车作为操作节，所述第一CCU检测到所述第一节车出现故障时，控制所述第一冗余装置启动；所述第一制动控制器生成对应的制动指令和状态确认信息，并向所述第一冗余装置发送所述制动指令和状态确认信息；所述第一冗余装置接收所述制动指令和状态确认信息，并通过所述MVB向作为非操作节的第二节车中的所述第二BCU发送所述制动指令和状态确认信号；所述第二BCU通过所述MVB接收所述制动指令和状态确认信息，并响应所述制动指令。这样非操纵节可以在操作节的制动机出现故障时取代操作节的制动功能，实现双节机车制动机热备冗余功能，提高了机车的可靠性与可用性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105235671A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510670191.7
申请日：2015-10-13
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B60T13/68
CPC classification number: B60T13/68 , B60T13/683
Abstract: 本发明公开了一种制动缸的压力控制冗余装置，包括依次设置在总风口的总风过滤器、调压阀、充风电磁阀、第一排风电磁阀，设置于总风过滤器和调压阀之间的第二排风电磁阀，还包括：第一压力传感器、切换电磁阀、第二压力传感器。通过增加第二压力传感器，使得制动控制单元首先检测第一压力传感器是否故障，在第一压力传感器故障的情况下，切换到第二压力传感器，具有双重保证，提高了系统的可靠性。另外，制动控制单元根据第一压力传感器和第二压力传感器的状态和机车当前的状态输出控制指令，以控制对应的电磁阀改变气路通路，使得调节速度快，控制精度高。
-
公开(公告)号：CN105128840A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510546921.2
申请日：2015-08-31
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B60T8/172
CPC classification number: B60T8/1705 , B60T8/172
Abstract: 本发明提供了一种控制ECP系统中车辆控制单元安全退出的方法和装置。方法具体包括：当接收到退出ECP模式的控制指令后，检测列车当前的列车管减压量；依据所述列车管减压量和预先设置的所述列车管减压量与车辆制动缸压力值的对应关系，计算目标车辆制动缸压力值；调节列车当前的车辆制动缸压力值，以使所述列车当前的车辆制动缸压力值调节至所述目标车辆制动缸压力值；当调节所述列车当前的车辆制动缸压力值为所述目标车辆制动缸压力值时，所述车辆控制单元退出ECP模式。本发明实现了在保证列车运行安全和运行效率的前提下，控制车辆控制单元高效、安全地退出ECP模式。
-
公开(公告)号：CN103207093B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310092107.9
申请日：2013-03-21
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开一种机车制动装置的试验系统，制动装置包括制动机和基础制动装置，该试验系统包括操纵台、电空制动柜，还包括等比例模拟制动机制动管路的模拟制动管路，模拟制动管路环绕形成模拟制动管排，电空制动柜连接模拟制动管排。该试验系统的模拟制动管排与实际制动管路按照等比例进行模拟，提高了试验结果的精确性和可参考价值；而且，排状结构在满足和实际制动管路系统体积相当的前提下，易于摆放，无需占用试验台的大量空间，也无需设置于试验台内部，则试验台的改进和检修会相对容易，与此同时，管排的接口位置的拆卸维护等也易于进行，从而降低了维护成本。
-
公开(公告)号：CN105115714A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510569935.6
申请日：2015-09-09
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压力校准方法及装置，包括：步骤1：获取中继阀当前输出的输出压力，作为当前输出压力；步骤2：判断当前输出压力是否满足预设条件，如果否，则获取与当前输出压力对应的校准参数，利用该校准参数对产生当前输出压力的输入压力进行校准，得到当前输入压力；步骤3：获取当前输入压力产生的输出压力，作为当前输出压力，执行步骤2，直至中继阀的当前输出压力满足预设条件为止。由此，以对产生当前输出压力的输入压力进行校准的方式，实现对中继阀的输出压力的校准，以获取符合预设条件的输出压力，进而利用该输出压力实现对相关执行机构的准确控制，使得中继阀内部结构的个体差异性不再对其控制相关执行机构的准确性造成影响。
-
公开(公告)号：CN105015576A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510443011.1
申请日：2015-07-24
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动机的制动缸的控制方法，用于铁路养路机车，包括：接收机车控制单元发送的制动控制指令；判断是否有惩罚制动联锁信号输入；若有所述惩罚制动联锁信号输入，则确定所述制动缸的控制由所述惩罚制动信号和所述制动机的闸位决定；若无所述惩罚制动联锁信号输入，则确定所述制动缸的控制由最大闸缸目标值和当前闸缸压力值决定。该方法采用闭环控制方法，相对YZ-1型制动缸压力控制采用的开环控制方法，具有更好的控制精度，此外，在控制过程中，对制动缸压力的控制都是同时开始，并且相互独立，互不影响，可以在同一时间完成闸缸的制动和缓解，提高制动同步性，解决了响应速度的快慢问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
60
records
(took 0.046 seconds)
